即将上市的轿跑SUV展望 将于1月6日上市

即将上市的轿跑SUV展望 潮流与实用并存

放眼全球汽车市场，SUV车型热度不减，在细分市场中一直很另类的轿跑SUV，在近年呈现了爆发性趋势，无论传统大厂还是自主品牌，都纷纷扩张这一细分市场。2020年轿跑SUV势头依旧，接下来有几位即将上市的，外形精致个性又不是天价的轿跑SUV，会是2020年中的重磅新产品。

轿跑SUV是细分市场的增长点

车市萎缩让各个车企都想方设法开源，中国家庭换成频率相较于海外已经算比较快的了，让客户不断更新家里现有的车也不现实。寻找新的买家群体才是新的增长点，外形动感的同时又兼具实用性的轿跑SUV，对于95后、00后的新购车群体会比传统居家SUV和轿车更有吸引力，所以市面上的轿跑SUV都主打时尚和个性，迎合首次购车的年轻人喜好。

首先便是于今晚（5月5日）将要上市的领克05。该车此前已开启预售，预售价格区间18-22万元。

领克品牌一直是瞄准了年轻新潮的购车群体，领克05延续家族式的设计，贯穿式前格栅与分体式头灯的组合已经成为领克品牌的标志，具有很高的辨识度。领克早期产品之一，领克02主打跨界风格，而05则是更纯正的一款轿跑SUV风格。车身尺寸方面，领克05长宽高分别为4592/1879/1628mm，轴距为2734mm，这样的数据空间绝对有保证。溜背式的车身设计非常活泼，更多大胆撞色的使用，让领克05的数码感十足，全车散发的年轻的气息。

内饰方面，领克05也有别于家族其他车型，细节处理更丰富、更具个性，主打富有科技感的年轻风格。车内布局虽然没有大改动，但是中控台线条的层次更丰富，也使用了撞色设计，细节部分依旧用多边形为主要设计元素，配合哑光饰板的装饰，质感出众。

动力方面，领克05对自己的定位拿捏的非常精准，既然主打年轻动感，就要运动的彻底。全新领克05将全系搭载Drive-E系列2.0T高功率发动机，最大254马力，最大扭矩350N.m，匹配爱信8速手自一体变速箱，与领克性能车领克03+动力总成一致。将搭载2.0T发动机，与之匹配的是一台8速手自一体变速箱，，并有四驱版车型可供选择。

继不久前刚刚在国内上市奥迪Q3之后，衍生车型奥迪Q3Sportback将于5月18日上市。顾名思义，奥迪Q3 Sportback采用了溜背式的造型，部分设计与奥迪Q3基本一致。动力方面，新车也将延续奥迪Q3的动力配备。新车的主要竞争对手为宝马X2，预计售价有可能在26万元左右。

奥迪Q3Sportback定位紧凑级SUV，车头设计与Q3相同，采用了家族式的八边形大面积进气格栅，同时配有矩阵式LED大灯。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4518m m/1843mm/1573mm，轴距为2680mm。我个人认为Sportback的车身比例看起来比奥迪Q3更加和谐，目标是奥迪Q3的朋友，我会更推荐优先考虑Sportback车型。

内饰方面和奥迪Q3设计一致，中控台向驾驶员倾斜，对于一款强调驾驶的车型，这是非常经典的设计。中控的层次感和线条也和奥迪家族中高端产品保持一直，刚毅的菱形线条成为中控台的主要视觉语言。

动力方面，先期上市的奥迪Q3Sportback将搭载高功率的2.0T发动机，最大功率220匹马力，以彰显其运动车型的定位，未来有可能推出低功率版本的2.0T车型以及1.5T车型。

一汽-大众首款Coupe造型SUV已被正式命名为探岳X，且已于4月14日在一汽-大众天津工厂正式下线，新车有望在年中正式上市。

造型方面，探岳X延续了探岳大部分的造型设计，整体造型采用溜背式的Coupe设计理念，在官方解释“X”因素代表代表进化、跨界、未知与极致，为了展现“X”的理念，探岳X将使用R-Line的设计元素，使用R-Line的外观套件。

在细节方面，我们看到下方保险杠内部采用了一体贯穿式的镀铬装饰设计，与保险杠的结合使得层次感有所提升，因而使得前脸造型也看起来更加时尚。

车身尺寸方面，探岳X的长宽高分别为4626mm/1860mm/1662mm，轴距为2730mm。动力方面，探岳X将搭载高/低功率两种版本2.0T发动机，高功率版最大功率162kW，最大扭矩350N.m，低功率版最大功率137kW，最大扭矩320N.m，传动部分，与之相匹配的则是7速双离合变速箱，部分车型将配备四驱系统。动力部分应该不会令人失望。

2022广州车展：新款特斯拉Model X Plaid亮相 将于1月6日上市

 在今日开幕的2022广州车展上，新款特斯拉Model X Plaid正式亮相。官方表示新车将于2023年1月6日上市发售，并于2023年上半年开启交付。据悉，新款Model X Plaid针对造型及内饰进行了升级，搭载三电机系统拥有强悍的加速性能，0-100km/h加速时间仅2.6秒。

新款Model X Plaid在延续现款车型造型设计的同时，针对在细节处进行了调整，像是前唇进气口尺寸加大配上更加凶狠的前保险杠，导流装置也进行了更新升级，更加凸显凶悍的性能实力。而经过一系列优化后，新款Model X Plaid的风阻系数仅为0.24Cd。

而在Plaid车型上，前挡风上方为Autopilot设置了更多更大开口和更长更粗的加热丝，可以尽快蒸发摄像头附近的雨水和积雪，并且为摄像头提供更大面积的清晰视觉取景。

来到车侧，新款Model X Plaid同样针对造型细节进行了一系列优化，包括车辆饰条、门把手等一系列亮面镀铬都换成了熏黑材质，黑色的风格更能凸显整体的运动属性。不过，即便大量细节采用了熏黑设计，但二者的外后视镜还是保持了车身同色的设计。

车轮换装了双五幅样式的轮圈设计，整体还是和细节的黑化保持了一致，但采用类似哑光磨砂的设置，即便中间logo和刹车卡钳都也是非常低调。轮胎方面，新车配置了265/35 R22和285/35 R22的马牌SC6轮胎。

而车尾部分，也是进行了小细节的调整，整体没有对先去的设计进行改变，熏黑的尾灯组及横贯饰条隐藏的特斯拉字母依旧突出了不错的运动，新款Model X Plaid以SUV的身份使用了磨砂材质。

内饰方面，在此次改款中全面升级，全新内饰设计语言下，保留了全液晶仪表，仪表盘进行了布局调整，配合中控横向大屏，整体采用横向布局，因此车内空间容积也变大了。同时，车内空调通风口也进行了隐藏式设计，可以智能调节气流循环方式，并且标配三区温度控制、前排座椅通风和 HEPA 高效空气过滤器等。

Yoke方向盘其造型的概念感毋庸置疑，由于没有遮挡，驾驶视野更开阔。不过对于相比传统样式的方向盘，在完成大幅度的转向或者掉头动作，在Yoke 方向盘上只有3、9点放心才能稳定握持，在日常使用上是需要做出适应的。

Yoke方向盘取消了拨杆，灯光和雨刮的控制集成在了方向盘上，而Plaid所有灯光操作都需要通过方向盘按钮完成，如同苹果设备上可以通过不同的按压屏幕/触摸板的力度来启用不同的功能，例如按压力度不同会启用近光/远光，或是转向灯开启的长/短。

同时，第三代Autopilot功能的开启按键也设置在了方向盘右侧，那就是点击方向盘右侧的按钮，甚至这次激进到，如果你不想双击开启，，由于Plaid车型设置有AI自动换挡功能，可以通过Autopilot传感器对于对档位进行自主判断，而不想用AI的时候，还可以用触摸屏滑动挂档。

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中控台下方设计了储物格和手机无线充电面板，并标配了多个USB-C快充接口，充分满足车内乘客的用电需求。同时，所有的Plaid都已经预置了电容式的按键，位于中控屏幕下方，在息屏状态下隐藏在双闪开关两旁，如需使用点击一次则会点亮，再次点击则会确定档位切换。

特斯拉内饰取消了纷繁复杂的物理按键，横置的中控屏幕的尺寸达到了17英寸，作为主要的设计部件，其分辨率为2200x1300，亮度和色彩保真度均有提升，响应时间也更短，更方便快捷地完成系统和车辆功能的设置。

中央扶手箱后部还配备有一个显示屏，可以让后排乘员对车辆温度等进行控制，同时也可以看视频，打游戏，让后排的乘坐体验与娱乐感受上了一个新台阶。

除了内部的大部分相同之处，新款Model X Plaid相比于Model S Plaid车型，还标配超大全景挡风玻璃，让内部空间宽敞明亮。同时，前排车门可以遥控开启和关闭，鹰翼门的独特开启方式使后排乘客能够轻松入座。

作为SUV车型的新款Model X Plaid还提供六座和七座座椅配置可供选择，体验者中短途正常乘坐问题不大，同时座椅中部还设置了水杯架，方便三排乘客的使用。

而且最大储物空间2,614升，还标配车尾行李架，车尾还可悬挂大件装备，牵引能力高达 2,300 千克，可更好地满足SUV用户人群的使用需要。

动力部分，新款Model X Plaid搭载三电机系统，最大功率1020马力，官方公布的0-100km/h加速时间仅2.6秒，同样四分之一英里也仅需9.9秒即可完成，续航里程536公里。持续性输出超过1,000马力功率的三电机全轮驱动系统，同样也配备特斯拉革命性的热泵系统，这可以保障Plaid车型长时间以峰值功率运行。

而Plaid车型的电机转子用碳纤维包裹，与之前的电机相比，这样的技术创新有助于维持更高的功率曲线，在碳纤维转子保护套的帮助下，全新的电机实现了超高的效率和性能，以及极高的功率重量比；最高可达2万RPM的转速，使得在单一齿轮比情况下，能够将2吨重的车辆在2秒内加速至60英里/小时。此外，由于碳的热力系数不同和超高的强度，对电机起到了很好的隔热和保护作用。

laid的悬架相关参数和设置相比普通车型必须做出了质变的调整，用户可以通过大屏看到并调整空气悬架的压力、高度、回弹等细节。底盘方面，而优化升级的五连杆后悬挂，实现了更好悬挂设计结构效果，可以实现更好的车辆支撑。搭配主动式空气悬挂，加入更多可调选项，可以实现更细腻，更舒适的表现。而Plaid凭借独特的双后电机设计，可以实现对两侧车轮的精准动力输出控制，凭借数字牵引力控制系统，实现“主动式”限滑差速器的效果，让车辆具备更加强大的操控表现。

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