本田汽车10万左右的有哪些？

本田汽车10万左右的有哪些：

1、飞度

官方指导价：7.38-10.88万

级别：小型轿车

飞度是广汽本田旗下的上班接小孩好帮手，十分让人喜爱。在普通消费者眼里，飞度空间能力很优秀，油耗非常低，后期维护比较省心，是代步车的好选择。

但对于车迷而言，飞度可不是飞度而是超跑，131匹马力在A0级里面号称最强，外观激进可玩性高，加上价格也不高。这样的车只能用两个字来形容——无敌。

2、LIFE

官方指导价：9.78-11.28万

级别：小型轿车

LIFE是飞度的东本小表弟，与飞度同平台、同动力，就连外观也是傻傻分不清楚的那种。作为一款代步车，LIFE同样拥有可以媲美紧凑型车的空间表现，而且内饰使用心得设计之后质感好了不少。比起飞度，LIFE的配置更加丰富，不过价格相应来说也更高，两老表怎么选就看大家的预算了。

3、享域

官方指导价：9.98-16.69万

级别：紧凑型轿车

涅槃重生之后的享域，现在与广本凌派的定位相同，都是紧凑级家用车。1.5L混动版是这款车的主打动力，不仅动力出色而且油耗低，此外空间是本田车的王牌，在享域上也不例外，只是隔音和做工用料方面比较一般。

4、凌派

官方指导价：9.98-16.98万

级别：紧凑型轿车

本田的凌派是一款紧凑型轿车，虽然只是中国特供，但并不妨碍它每个月销量过万，因为凌派怎么看都是非常优秀的家用车。“小雅阁”式前脸评价两极分化，但相比起上一代运动气息浓了许多，而且内饰用料做工比起以前好了很多，不再有过去的非常低级的感觉。

东风本田和广汽本田有什么区别吗?

东风本田是本田汽车和东风公司合作的。广汽本田是东本田公司与广州汽车公司合作的，

东风本田和广汽本田有什么区别?

一、成立时间方面

广汽本田1998年成立，由广州汽车公司与日本本土合资建成，各占百分之五十股份，生产的车有歌诗图、雅阁、奥德赛、凌派、锋范等车。

东风本田2003年成立，由东风汽车公司与本田合资建成，旗下主要生产CRV、思域、艾力绅、XRV、思铂睿等车。

二、车型设计方面

广汽本田和东风本田在车型风格，还是会有一些不同的，但车型布局这方面却达成了一致。而且广汽本田成立时间更早，无论是在生产工艺、管理机制、售前售后方面也要更成熟。

广汽本田和东风本田在市场的定位也不相同，广汽本田更加偏向于是家用车，东风本田更多是运动车型较多，比如说思域、思铂睿、XR-V等等。

三、服务水平方面

广汽本田和东风本田的服务水平相差很大，广汽本田比较注重于售前和售后的合资品牌，4S点这个销售模式最早就是由广汽本田开创的。

而东风本田就没有广汽本田这么注重服务理念，大多数人去买东风本田都跟求着买一样，因此在服务方面，东风本田还需要加强的。

东风本田和广汽本田有什么区别

1、成立的背景不同

虽然他们都是属于本田，但是，成立的时间不同，广汽本田要比东风早上五年，从这一点可以看出，广汽在资历方面会更占优势，因为他们有更多的经营经验，同时在定位方面也是有很大的偏差的，广汽更加偏向于家用商务型，但是，东风本田在设计风格方面运动感非常的强，能够抓住更多年轻消费者的芳心。

2、汽车品牌的区别

广汽本田旗下的车型有很多，比较常听到的就是歌诗图，雅阁等等，东风本田它旗下的车型主要是思域，哥瑞，杰德等。

3、质量不同

对车子来说，质量方面是非常重要的，一定要达到国家的相关标准，并且，经过多重考核才能够，正常上路，东风本田一直都是被世人吐槽的，因为它在做工方面比较粗糙，并不能跟上时代的步伐，广汽丰田在设计方面属于比较保守的一种，技术也非常的稳定，质量会更加安全可靠。

东风本田是哪里产的车

东风本田是湖北武汉所生产。

东风本田共有三个工厂：

1、东风本田汽车有限公司，是由东风汽车集团股份有限公司出资50%、本田技研工业投资有限公司出资10%、日本本田技研工业株式会社出资40%共同组建的整车生产经营企业。

2、一工厂占地面积181万平方米，拥有研究开发中心及包括冲压、焊装、合成树脂、涂装、发动机铸造、机械加工、发动机装配及汽车总装等九大工艺生产线。

3、二工厂占地面积105万平方米，包括冲压、焊装、涂装、合成树脂、发动机装配、总装、整车检测等七大工艺生产线。

东风本田是哪里生产的?

东风本田在中国大陆一共有三座工厂。

其中东风本田一厂是整车厂，占地69万平方米，建筑面积31万平方米，年产能24万辆，位于武汉市蔡甸区武汉经济技术开发区;二厂位于广州市增城区新塘镇沙埔荔新十一路，工厂占地面积105万平方米，建筑面积35万平方米，年产能24万辆。

三厂位于武汉开发区朱山湖畔，一期占地面积98.3万平方米，年产能12万辆，并且具备新能源汽车生产条件。以上三个厂都是整车厂，发动机工厂位于广州市黄埔区横沙路广本路。

召回事件：

2015年5月，东风本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自2015年7月13日起，召回2004年2月13日至2007年2月28日期间生产的思威牌多用途乘用车，共计67141辆。

本次召回范围内部分车辆副驾驶席前气囊在展开时，气体发生器容器可能发生损坏，导致碎片飞出，可能伤及车内人员，存在安全隐患。东风本田汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换副驾驶席前气囊气体发生器，以消除安全隐患。

2016年2月，东风本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自2016年7月31日起，召回2006年4月12日至2012年1月12日期间生产的思威牌多用途乘用车，共计533,350辆。

此次召回范围内部分车辆驾驶席前气囊在展开时，气体发生器容器可能发生损坏，导致碎片飞出，可能伤及车内人员，存在安全隐患。

在对外宣布将完成对本田汽车(中国)有限公司的吸收合并，迈入整车“四线生产”阶段后，广汽本田又迎来了一个重要里程碑。

3月31日，广汽本田SUV矩阵的产品分布又一次得到了更新，其中新款冠道与2020款新缤智正式上市。与此同时，皓影锐·混动也已全面到店销售。

其中，新款冠道共推出8款车型，售价区间为22万-33.28万元。

而2020款新缤智共推出7款车型，售价区间在12.78万-17.68万元。

本次三款重磅SUV——新款冠道、皓影锐·混动、2020款新缤智的发布，呈现了广汽本田在小型、中型及中大型级别市场完整的产品战略体系。

广汽本田经过22年在中国市场的发展，已从以轿车为中心逐渐转变为以轿车、SUV两者并重的战略格局，在2020年开启新一轮强产品周期，按下了广汽本田SUV矩阵“加速键”。

新款冠道

作为广汽本田的旗舰型SUV，新款冠道相较于现款车型在外观方面变化不大，主要是在配置方面进行了大幅升级，运动与豪华是核心亮点。

外观方面，新款冠道将前脸原本蜂窝状的格栅形式，改为了横条式式的横置格栅。此外，下保险杠处原来相对独立的两侧雾灯设计被彻底打通，整体来看更加具有冲击性。全新的进气格栅更加具有层次感，同时更粗的镀铬装饰条则进一步提升了新车的硬朗风格。寻车网

车身尺寸方面，新车拥有4858 x 1942 x 1675(mm)宽大车身及2820mm轴距。

灯组方面，前后LED流光转向灯功能更考究，强调了强劲运动的设计感;保险杠强化了宽阔感的锐利镀铬饰条，适用专用件，更显运动气息。

车身颜色方面，双色潮感车身深挖时代潮流趋势，独有威尼斯蓝色车身，更富动感让人眼前一亮。其中，370TURBO至尊版双色将在广汽本田商城进行销售。

内饰方面，作为中期改款车型，冠道的内饰布局并没有经过太大的调整，依旧有着宽大的空间、出色的材料内饰，最大的变化在于配置上的提升。

新车配备了升级的Honda CONNECT 2.0车载多媒体系统，新增了脚踢式电动尾门、手机无线充电、等离子空气净化系统，高配车型还将配备了12扬声器音响系统、主/副驾驶/后排三区空调以及ANC主动降噪功能等舒适性配置。

动力方面，新款冠道将继续搭载1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，两款发动机都满足了国六排放标准。

其中，2.0T直喷涡轮增压发动机配以9速自动变速箱，最大功率 200 kW/6500rpm，最大扭矩370Nm/2250~4500rpm。

而1.5T直喷涡轮增压发动机配以CVT无级变速器，最大功率 142kW/5600rpm，最大扭矩243Nm/2000-5000rpm。值得注意的是，新款冠道240TURBO精英版车型还将在第三季度通过广汽本田商城进行销售。

2020款新缤智

作为广汽本田首款SUV车型，缤智自2014年上市以来，已获得了超过70万用户的青睐，全球累计销量更是突破200万辆。

作为年度改款车型，2020款本田缤智在外观、内饰和动力等方面并没有明显的变化。值得关注的是，2020款新缤智(VEZEL)新推出了1.5L CVT精英版车型，售价仅为13.38万元，进一步拉低1.5L CVT车型的入门价格，降低了购买门槛，以更高的性价比吸引更多消费者。

配置方面，1.5L CVT精英版车型相较于先锋版进一步简化，取消了8英寸中控屏以及相关配置，包括360环绕式影像等。

动力方面，2020款缤智依旧搭载1.5L/1.5T两款发动机，其中1.5L自然吸气发动机最大功率131马力，峰值扭矩155牛·米，可满足国六排放标准;1.5T发动机的最大功率177马力，峰值扭矩220牛·米。传动方面，新车将依旧提供6速手动和CVT变速箱，并采用前轮驱动。

2020款新缤智的上市，不仅以更高的性价比、完善的产品矩阵、更高价值的配置提升了广汽本田的品牌综合竞争实力，更助力广汽本田SUV矩阵完成升级焕新，成为广汽本田销量的一大支撑点。

总结

除了产品的焕新升级，广汽本田在服务同样保持与时俱进。在去年广州车展，广汽本田正式发布了全新服务品牌主张“FUN LINK创享车生活”，以3.0服务模式响应消费者的需求。

当前在确保安全的前提下，广汽本田正积极有序地开展复产复工。加上广汽本田即将完成对本田汽车(中国)有限公司的吸收合并，迈入整车“四线生产”阶段，总产能年内增至77万进一步布局产能保障体系。

如今，伴随新款冠道、缤智两款新车的正式上市和皓影锐·混动的全面到店，将助力广汽本田销量进一步提升。

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