本田CR-Z这款车适合多大年纪的人开？年轻人会选择购入吗？

玩车兜兜转转一大圈 总算领悟了汽车该有的本质了 省事省心省钱 车终其一生毕竟只属于工具属性! 上台捷豹stype 十分想留在手上， 可不想它不是在加油的路上就是修车的路上 好吃好喝的伺候着，不断的耍着小性子。无奈!

玩过不少讴歌，在耳边不断响起了 本田大法好 被捷豹弄得太烦心了， 寻思着本田有什么车型油耗低，小众，好伺候!

第一时间还真找不到答案， 本田的认可度很，哪有什么小众的车型。 直到我找到了它 crz 1.5L 油电混动 两门四座 全国据说只卖了三百多台。 当时起售价28.88 实在是迷之自信的定位。

本田的企业文化有种近乎邪教的“死”工程师气质死板、保守、谨慎，最突出的特色就是从总裁到工仔统一的“厂服”，换个logo说是富士康也毛病——怎么说呢……就是一种很不“醒目”、不会来事儿、轴且自视甚高、恃才傲物的精神气质，一种采取上帝视角或者说因智力碾压而邪魅狂狷的中二中年气质。

作为一个自带流量和脑残粉的品牌，本田显然早已是一个Cool得浑身直冒金光的「魅力人格体」。它「丧」磕F1、雄霸MOTO GP，上九天搞飞机、下五洋弄船用马达，甚至几十年持续研发人形机器人Asimo，除了做品牌吉祥物和技术研发以外，变现前景至今不明。早在「钢铁侠」埃隆·马斯克红透半边天之前，本田宗一郎早已制定了相似的路线图。只可惜，这帮「死工程师」至今不太会讲好自己的故事，大多数的动人故事，还都是我们这路「自来水」掏心掏肺向这个「邪教」表忠心时的妙手偶得——好听的，诸如「一日本田，终身本田」;不好听的，诸如「一日本田，终身耕田」。

一个品牌成为潮流，需要明星。远的如乔丹和Nike，近的如满腹搞怪才华的段子手×创作人薛之谦和广汽本田。一个品牌成为传奇，需要英雄。远的如本田宗一郎×本田、塞纳×迈凯伦-本田车队及NSX;近的如香港交警和经常「走转大清水」的本田Civic和Integra(尤其是红章白车的那些)这对相爱相杀的CP;以及上世纪90年代，往白背心肩带上夹包万宝路扮《天若有情》、人手一部CB 400(虽然原作里的是铃木RG)的「华弟」们。

本田CR-Z 1.5升的四缸汽油发动机，配备了本田混合动力技术。 输出114马力的动力，匹配的电动机可使动力再提升14马力。 混合动力系统增加了三种驾驶模式，经济、正常和运动。 2014年上牌 无任何事故 6万多公里 全险到2020年6月份

回到家里第一件事情就是做完大保养 地盘一如既往的干爽 很本田 我觉得本田肯定是个形容词 而不是一个名词，因为它代表着工匠般的品质。

买回来的车 ，不管跑了多少公里。 保养是一定要重新做的，看上去黑乎乎的油!

最好的机油给它满上! 同时换上空气格!

这也是好品质的象征，金黄色油迹。 看着真爽!

底护板一拆开，细品工艺，这才是我需要的感觉 不易坏，维护成本极低!

CR-Z是本田公司推出的一款轿车,CR-Z搭载的是一款1.5升的四缸汽油发动机,同时配备了本田的IntegratedMotorAssist混合动力技术油耗:很多人都会觉得工信部公布的百公里平均油耗数据不靠谱,自己开不出那个数,其实跟您的驾驶习惯有很大关系舒适:本田CR-Z的帆布座椅非常宽大,。

这款CR-Z搭载的是一款1.5升的四缸汽油发动机,同时配备了本田的Integrated Motor Assist混合动力技术这款车的套件来自美国C-West,让CR-Z看起来更为厚重。在推出时就打着“全球首款活动力轿跑车”,所以在外观上就比其他车要激进很多,也适合改装本田思域这款车子适合20到30岁左右年龄段价值，你可以去试驾感受一下，30多岁的人买思域个人认为没有什么不合适的，思域的外形算不上太个性，前卫,。

混合动力版CR-Z有三模式驾驶系统,分别为“SPORT(运动)”、“NORMAL(普通)”、“ECON(节能)”,驾驶者可以根据需要进行调节。1.本田发动机一向口碑不错。2.驾驶中视线良好，可以看到引擎盖的前沿，方便取位操控。3.后排座后面空间大，可以放置较多随车物品。

其实CR-V不挑人，虽然现在很多年轻人喜欢SUV，但是中年人开更显档次，个人认为CR-V的外观造型什么的还是挺上档次的，除了符合时下小年轻们那点儿虚荣外，我个人认为飞度更适合年轻人开，一方面雅格是偏向稳重的商务型车，而飞度更加注重动感，另一方面飞度的价位更适合于年轻白领。寻车网

广汽本田汽车有限公司(原名：广州本田汽车有限公司)于1998年7月1日成立，是由广州汽车集团公司与日本本田技研工业株式会社共同出资组建的合资公司，合资年限为30年。

广汽本田拥有黄埔工厂和增城工厂两个厂区，合计占地面积为193万平方米，生产能力合计达到年产48万辆。广汽本田的量产车型包括Honda品牌的歌诗图(Crosstour)、雅阁(Accord)、奥德赛(ODYSSEY)、凌派(CRIDER)、锋范(CITY)、飞度(FIT)、缤智(VEZEL)六大系列车型和理念(EVERUS)品牌的理念S1车型，同时以进口方式销售混合动力车型Honda CR-Z和FIT HYBRID。

2007年7月19日，广汽本田成立广汽本田汽车研究开发有限公司，这是国内第一个由合资企业独立投资、以独立法人模式运作、具有整车独立开发能力的汽车研发机构。广汽本田汽车研究开发有限公司的成立，标志着合资企业自主品牌正式破题，对于提升中国汽车工业的自主研发能力具有重要的意义。

2007年4月20日，广汽本田在上海车展上发布了企业安全理念——“Safety For Everyone为了所有人的安全”。该理念以人为关注的中心，不但注重保护车内乘员的安全，而且也充分考虑对方车辆乘员和行人的保护，实现安全共存。作为汽车企业，广汽本田希望今后有更多的人来关注汽车社会中的安全问题，通过全社会的共同努力，提高安全意识，为中国逐步走进汽车社会创造一个更加安全、和谐的环境。

2008年12月12日，在广汽本田成立十周年之际，广汽本田面向未来发展，发布了全新的企业口号——感世界而动。“感世界而动”，代表着广汽本田及其每一个员工的姿态：在感受消费者的需求和社会环境的变化中，洞察到变化的本质，从而以别具一格的做法，挑战新事物，开创新潮流，创造出崭新的价值，并与消费者共享充满惊喜的感动。

2010年7月1日，广汽本田在上海世博会广州案例馆发布了企业环保口号——“让孩子的天空更蔚蓝”，同时还发布了广汽本田的环保宣言以及内容涵盖“绿色产品、绿色工厂建设、绿色产业链以及绿色公益”等领域的未来环保工作方向。作为对社会负责的一员，广汽本田不仅要将人类移动的梦想传递给下一代，也愿意持续不断地为环保贡献力量，与大家一起为营造属于孩子们的蔚蓝天空而不懈努力。

2013年5月28日，广汽本田第三工厂暨发动机工厂动工仪式在广州增城隆重举行。 第三工厂生产线的规划和设计基本由中方员工自主完成，因此，第三工厂不仅仅实现了产能的扩充，更为重要的是为广汽本田培养了一批体改、工艺设计、工程建设等领域的人才，他们将在今后第三工厂的生产、管理领域发挥更大的作用。

2014年，广汽本田全面发力网络营销，对年轻目标群体的数字属性进行精准挖掘，更加贴近年轻族群 的消费方式。2014年9月21日，广汽本田在北京与易车公司签署了为期三年的战略合作协议，双方将在汽车电商等领域展开全方位的深度合作。此次广汽本田与易车的携手，整合了易车独特的定制化金融产品，消费者可以享受易车商城针对此次 合作推出的汽车金融、二手车回购等增值服务。为降低购买门槛，易车提供多种购车金融方案，消费者提交申请2小时内即可得到审 批结果，相较其他渠道动辄数日的审批周期，优势十分明显。此外，易车商城还承诺两年后保值回购，将对消费者的服务延伸至二手车环节。进一步降低用户购车的资金门槛，轻松享受汽车便利生活。

2014年9月25日，国家质检总局考察广本汽车“三包”落地情况。特约店内图书馆式客户休息区、互动体验数字化展示设备、完善的服务体系以及特约店售后服务人员对“三包”政策的熟悉掌握等，都给考察团成员留下了深刻的印象。对于广汽本田及旗下特约店2014年来落实“三包”的情况，专家一行给予了高度的肯定。