丰田有个车型跟比亚迪F0车型一样，那是个什么型号的车

这车叫做丰田Passo，定位和国内的奇瑞QQ和比亚迪F0是一个级别，主打代步用小车。在国内市场，这个级别车型算是丰田首款。因为日本人就喜欢个头小的K-car，而这车就有点K-car的感觉了。

丰田Passo车身长3640×宽1665×高1535mm，轴距为2440mm。搭载的是1.0L和1.3L的发动机，与之匹配的是丰田家族惯用的CVT变速箱。

据悉，在日本国内，ESC车身稳定控制、侧气囊、倒车影像以及GPS导航都有配备，售价在7万元左右。但考虑到中国的实际情况，预计引入后会有部分简配，当然价格也肯定会随之下降，预计售价会在6万元左右。

此前，丰田就在国内递交了新车申报图，虽然具体的上市时间还未公布，但是预计等的时间也不会太久。毕竟小排量城市通勤代步车正逐步发展起来，特别是新能源车，刚好丰田就擅长这样的路数。

扩展资料

2011款Passo排量在1.0-1.3升之间，有消息显示中国市场将有两种版本的车型推出，并作为全新入门级新品投放。2011款Passo的长宽高为3640mm×1665mm×1535mm，内部可搭乘五名成年人。

在国内小排量政策的鼓舞下，近年来1.6L以下排量车型的销量呈现大幅增长趋势，原来以合资品牌新车为主导的小型车市场受到了来自自主品牌产品强有力的竞争。

为了进一步巩固这个市场的优势，因此丰田计划向这个细分市场引入更多新品，并且将会以更为下探的价格保持市场竞争力。

比亚迪F0

发动机号码位于引擎盖下面，发动机舱内部的寻车网

铭牌

上面，找到这个铭牌的具体操作步骤如下：

1、打开比亚迪F0的驾驶员车门。

2、拉动比亚迪F0的驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关。

3、向上掀起比亚迪F0的发动机引擎盖。

4、用支撑杆支撑起比亚迪F0的发动机引擎盖，要确保支撑牢固，避免作业时发生危险。

5、比亚迪F0的发动机号码位于引擎盖下面，发动机舱内部的铭牌上面。

比亚迪F0

2012款1.0L 手动尚酷型

购车时间：2015-05

裸车价：4.69万

当前里程：16000公里

满意：“四轮靠角”的设计使得不论外观看起来还是内部乘坐起来都有很“大”的感觉，更重要的是1618mm的车宽已接近“紧凑型”轿车的范畴。

不满意：发动机噪音大，发动机振动大，悬挂太硬，刹车不够线性，整车隔音差。虎头虎脑的F0看似虎势。但是里面其实单薄的很啊。

操控：操控简单，指向还算明晰。转向精准，切换档位轻松顺畅到位，并无其他手动档反映的卡涩现象。

动力：动力还可以，就是起步时车自己升挡时顿挫稍微大些，自动档提速慢点，但尚可可接受。不开空调超车可以，开空调就真的没劲了，只能跟前车慢慢跑了。从安全角度看未必全是缺点。

养护：作为一款微型车，比亚迪F0的空间确实没什么好说的啦，我175cm的个子坐在前排刚刚好，不会觉得局促，但是后排嘛，大家都懂的，小孩子和女士就没问题，大老爷们还是面了。

外观： F0看似微笑的前脸造型，犹如精灵眼神的大灯，侧部线条保持稍前倾态势，颇具运动张力。很适合年轻一族代步使用

配置：配置够高有科技含量，比如踩刹车才能点火，不回N档不关好门窗就不能锁车等等。但是连个倒车雷达也没配。

舒适度：舒适性稍微你差了点，因为座椅只能前后移动，其他的调动都没有!只是走太烂的路，振动大，很颠簸，但是总体在城市开起来也还是不错的，主要是这个价位，这个车还是很值的!

内饰： F0内外观风格一致的样式，同样表现出可爱、卡通的一面，车内大量的圆形与弧线设计充分体现了内外的一致性。

综合：其实，对于F0来说，我不对它的空间太奢求，基本上够用就行。但是，如果可以大一点的话我更满意!远近光灯能同时点亮的话，晚上行车安全不少，因为低价位的车，都是亮了远光没近光，亮了近光没远光。这款车从买的时候到现在已经有五年多了，要是不出特殊情况应该还能开两年，几万块钱的车开这么久够本了。