宝马5系换轮胎后总报警是怎么回事

【太平洋汽车网】新更换的轮胎，胎压报警是由两种原因引起，一是新轮胎也出现了扎钉漏气的现象了，另一种原因，就是在更换轮胎时，因操作不正确，或安装时密封不严导致的。

宝马5系在车辆动态性能和安全性能相关的装备上一应俱全，为车主提供了前排安全气囊、前后排头部安全气囊、前排侧面安全气囊以及侧面撞击防护系统。娱乐和舒适性方面也毫不逊色，如真皮座椅、高级自动空调、宝马专业级收音机和CD播放机等。

宝马旗下汽车以先进的电脑系统见长，BMW著名的iDrive系统想必宝马迷们都早有耳闻。

新款宝马5系均装备了全新的iDrive系统。第二代BMWiDrive中央信息处理系统能够提供更强的功能、更简单的操作模式。不过电脑系统故障也是宝马5系车主比较苦恼的问题，比如无故报警、iDrive系统突然失灵、车灯自动打开等等。其实这是由于车载电脑程序出现问题，导致该问题的根本原因还没有找到，这都属于软件故障，对于汽车的安全运行及使用来说没有太大问题，如果偶发以上故障的话可以到后备箱里将电瓶的大线断开一下，使车载电脑重新启动一下就可以解决。而如果问题频繁出现影响正常使用的话可以到售后部门进行电脑软件的升级，就可以解决问题。

宝马5系门边异响是个老大难问题，宝马公司认为是胶条问题，其实不然。即使更换了胶条也不能解决问题。其实这个问题是出在门钩上，原因是门钩缺油。车主如果想解决这个问题的话只需在门钩处均匀涂抹润滑油后，问题就可以彻底解决。

曾经有车主的宝马525i，在空调系统制冷开关打开时，风机1、2、3档均无风吹出，但调到4档时候就有较小的风吹出，然后过一段时间后又自动跳停。其实4档有小风吹出，说明风机运转，制冷系统正常，只是调节系统有故障。拆检风机温控电阻(该电阻的触点和风机档位相配)，在冷态和热态下进行测量，其电阻的阻值无变化。当把电阻放在风机风口前时，风机最多工作1小时便自动跳停，对这种现象感到奇怪。后经仔细观察发现：电阻有一个触点的铆钉松动。铆紧该铆钉之后，把电阻装回原位，再打开风机试验，风机不再跳停，各档位都恢复正常。

宝马5系行驶问题宝马5系拥有宝马车型所具有的独特动感和杰出的操控性能，修长的发动机盖、短前悬、50：50的车身比重、以及高档车传统的后轮驱动方式都让BMW5系的经典难以被复制。

宝马胎压报警原因:

轮胎压力检测器或接收模板故障。

这种情况很少见。一般胎压监测器耐用性好，使用寿命基本可以和车辆相当。

汽车飞快地驶过凹凸不平的道路。

此时，高速撞击轮胎后，轮胎内部的气压会升高，尤其是在夏季的道路上行驶时空空气的膨胀和收缩会导致胎压报警的可能性。

轮胎被扎破了，但漏气很轻微，肉眼看不出来。

有时轮胎可能会因老化而被刺破或慢慢漏气。寻车网

轮胎压力监测灯亮:

胎压监测指示灯是一个黄色的标志，一个不规则的圆圈，上面没有封条，下面有四个小尖刺，里面有一个感叹号。

胎压监测指示灯指示胎压异常。

一般来说，轮胎压力异常有三个原因:

胎压异常:一般低于1.8bar或3.0bar会报警，此时需要检查轮胎，调整气压。

胎压监测未复位:轮胎充气后，胎压未及时复位，导致胎压监测系统记录原始数据，胎压监测指示灯会亮。

此时重新设置胎压即可。

轮胎压力传感器损坏:

轮胎压力传感器用于监测轮胎压力。直接安装在轮胎内部，连接到轮胎充气口。如果在行驶过程中轮胎被磕碰损坏，胎压传感器也会导致胎压故障灯亮起。

对于传感器损坏，只能更换全新的配件。

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胎压指示灯可复位，操作如下：

1、在胎压指示灯亮起后，我们必须确保汽车在安全条件下停放在路边，并首先检查汽车导航屏上车轮异常的胎压检测功能。

2、在确认车轮有异常之后，我们必须查看车轮的轮胎压力是高还是低。 如果轮胎压力过高而发生报警，我们可以将轮胎气体略微提高到轮胎压力安全值。有一个胎压的标志，按下确定即可复位。

3、显示轮胎压力过低，需要复位后开上车跑一会儿。

4、胎压报警就消除了，问题解决。

扩展资料

轮胎漏气后会发生车辆跑偏现象，高速时前轮漏气和爆胎会造成人身危害，后轮爆胎、漏气车辆会严重抖动。据统计，高速公路70%的车祸都是由轮胎问题产生的，80%是因为胎压、胎温的异常造成的。实时监测汽车胎压，在车上安装胎压监测报警器可以预防汽车轮胎胎压异常而引发事故，在美国，制订胎压监测报警器已成为强制标准。

胎压监测报警器的作用是：

1、防爆胎，实时监测轮胎气压和温度,防患于未然。

2、省燃油，保持正确的轮胎压力,降低汽车油耗。

3、减磨损，气压不足,会造成过度磨损(吃胎),缩短轮胎使用寿命