宝马热车需要多久

热车分为两部分：原地怠速与开始行驶后的慢速行驶。原地怠速热车时间，30秒~1分钟;开始行驶后的慢速行驶，要一直到汽车水温升至正常温度才算热车完毕。原地怠速热车时间一定不要过长。车辆刚启动时候，发动机转速会略高，待转速降下来，稳定在1000转左右时，就不要原地热车了。因为原地怠速时，发动机很难达到正常工作温度，而行驶时则可很快达到，因此为延长催化器的寿命，减少空气污染，不能长时间怠速热车。过长时间的怠速热车，除了增加耗油量和积炭外，也不利于环保，对提高三元催化器的工作温度也没有帮助。实验表明，催化器的正常工作温度在600℃---800℃左右。热车最重要的部分，是刚开始行驶时的慢速行驶这部分。因为经过一夜的静置，加上地心引力的原因，引擎内的机油又流回引擎下部的机油底壳内，特别是在冬天，气温低，使润滑油的黏度增大，附着力和流动性变差，供油系统也无法将汽油完全液化。此时，如果只是原地热车，不让汽车的各个动力系统“运动起来”，就没法适应“工作状态”。慢速行驶时，应保持在低车速，引擎转速以不超过3000~3500转为限。一般保持2000转。切记不可猛踩油门(特殊情况除外)，不然对发动机各部位损伤特别大。

早上车子启动后需要预热一会儿吗? 我是宝马自吸的，不是要不要热车的问题，是必须热车，不热车就没法开。刚点着时，转速表不稳，大概有两到三次冲到1500转，10秒内，稳定在1000左右，然后就走，也就是只需要热车10秒，或者说不看时间，等转速表稳定在1000转左右就走，这10秒内如果你开开试试，伴随着冲到1500转，车子就一冲一冲的。走一会儿，停车就会发现怠速降到了600转左右。刚才情况是车子放了一夜或者更长时间，如果只放了几个小时，不会出现这种情况，基本是点着了就走，转速表很稳定。 不需要原地怠速预热，点火后就走，但车速不能太快，看到机油温度开始上升以后就可正常行驶。以下二点建议：1. 点火前先通电让发动机自检3秒左右，让油泵先行运转供油2. 长时间不用车后(一周以上)建议原地预热1分钟以后在走。因为长时间停车后，发动机及变速箱的机械表面的润滑油膜会减少。 不管什么车，都需要预热一下。长时间停车，润滑油都回流到下部，热车是为了让润滑油更好的保护发动机 一般是转速到1000转以下就可以直接走了 从没这样过，车还是开了10多年主要看车的质量 说明书上说不用，个人觉得可以在传统热车方法和不热车之前取个平衡点，以下是我的做法1、开门上车，不踩刹车按启动键，全车通电自检(这点极其重要，你可以不热车，但是必须通电自检)2、自检完毕踩刹车按启动键启动车辆，顺手关闭自动启停3、下车查看车辆四周以及轮胎状态4、确认状态正常，上车走人。 完全没必要~ 点火既走，说明书看了嘛? 低速行驶2公里就行了~ 不需要 原地预热时间越长，积炭愈多 涡轮增压发动机的话建议预热一下。可以原地预热1-2分钟，也可以低速行驶200米左右。自然吸气发动机无所谓。 不需要原地预热，早就说过了。 那还是预热啊 你们都好好看看宝马的说明书，上面明明写着不需要预热，开着火慢慢的匀速行驶即可，预热是个误区，车子慢慢行驶会让润滑油快速在发动机内流动，同时可让机油快速达到工作温度! 一般上车点火调整座椅，系上安全带看下基本行车电脑，就一分钟了!然后小区道路慢行3分钟!出小区c吧 转数稳定在800上下然后前一公里温柔驾驶。 其实热车热的是两个重要部件，一个是发动机，一个和变速箱以及需要有机油润滑的部件，从机油特性来说，一定的温度的温切值是不一样的，其好处就是在一定温度下减少重要部件和磨损和寿命了。当然了，热得太常反而会使发动机积碳了。所以正确方法是点火前钥匙打到ACC处，让BCM自检五秒左右的同时让油路得到充足的供油，如果是自动挡挂到N档，然后再拧到ON点火。等一到两分钟，发动转速下来后就说明发动机苏醒了，慢速热变速箱等部件的机油，操作要柔和，慢慢提速，等发动机到了90度就可以放开的驾驶了。如果我的回答如果对你有帮助，麻烦你点击我回答的地方右边蓝色的采纳按钮了，谢谢了。 @2019

【太平洋汽车网】1、冷车启动，原地热车15秒左右，不超过30秒，主要是增加发动机的润滑度，提高发动机温度;2、转速稳定在正常值附近，比如800转，挂挡起步;3、以转速不超过2500的低速行驶5-10分钟，主要是让发动机、变速箱进入正常工作温度、工作状态;4、热车完成，可以正常随便开了。寻车网

现已步入冬季，气温越来越低了，对于有车一族来说，冬季怎么热车是绕不开的话题，年年都会说，可谓老生常谈，这里小编也来谈一谈自己的看法，只针对宝马而言。

一、先看热车的原因a、冷车启动易熄火热车的观点来源于化油器汽车时代，化油器没有达到一定温度前，不能将燃油很好的雾化稀释，会导致供油系统不能正常工作，容易使发动机转速不稳，严重时会熄火。

b、冷车启动易磨损根据一项统计数字显示：引擎机件部份的磨损，有超过百分之九十的比例是在冷车发动后三分钟内造成的。冷车启动，车子经过长时间的停放，引擎内的机油又流回引擎下部之机油底壳内。因此在久未用车(如隔夜)后发动引擎，其时引擎的上半部是处于没有机油、缺乏润滑的状况。特别是冬季的时候，机油流动性减弱，增加了润滑所需的时间。

所以，化油器时代的汽车，冷车启动特别是冬季的时候，一般要怠速原地热个3-5分钟的车。

二、再看宝马官方的说法截图为证，宝马官方是说不用原地热车，最好直接起步，并以一定的低速行驶。

三、小编的观点虽然宝马不是化油器车型，已经是电喷车了，但是冷车启动机油流遍发动机、变速箱内部还是需要时间的，所以宝马的热车方法是“短时间原地热车+长时间低速行驶热车”，具体的热车方法是：

1、冷车启动，原地热车15秒左右，不超过30秒，主要是增加发动机的润滑度，提高发动机温度;

2、转速稳定在自己的正常值附近，比如800转，挂挡起步;

3、以转速不超过2500的低速行驶5-10分钟，主要是让发动机、变速箱进入正常工作温度、工作状态;

4、热车完成，可以正常随便开了。