宝马5系启动汽车发动机声音跟排气管抖动声很大，什么原因？

冷启动抖动大部分是燃油燃烧不好导致的，油箱胶质水分多了，发动机内部的积碳过多，冷车启动没被带到燃烧室 然后混合在油箱被打入燃烧室，燃烧不好导致的抖动。冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动抖动。

如果发动机内的气门和进气道发生积碳，由于积碳可以吸收适量的燃油，ECU判断出现错误。如电脑实际控制喷出了假设100份的油气，但实际进到汽缸里的只有90份(10份被积碳吸收)，那么即使剩下的90份混合油气充分燃烧，这样达不到需要的动力性，抖动现象也就在所难免了。

解决办法;

最好的办法就是清洁油路，定期清洁，从新车就开始清洁发动机的研发参数上没有特定的经验，加上排放标准的不断提升，无法适应燃油的变化，发动机的所有厂家都在短期内是无法解决这种抖动问题，外加燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题

优点：

空间够用

缺点：

当时最不想要的颜色就是黑色跟白色，但是由于提车犹豫了很久，导致颜色就只有黑色跟白色了所以也就凑合了!

外观：

外观很大气，其实这个价位的车，外观都很大气，最主要的还是看个人的审美。

内饰：

内饰档次整体感觉不符合宝马定位，座椅可选颜色少，从实木内饰档次、真皮座椅的做工精细度等方面，整体表现不如其他同级别车辆，个人较喜欢奔驰E系棕色内饰，做工精细。

空间：

很大，女儿在后座玩得很开心。

配置：

性价比还是不错的，每个牌子的卖点不一样，BMW卖的就是它的运动和操控，所以以上的缺点也能理解啦。而且现在全国的优惠力度都不错，除了我们这比较杯具。

动力：

动力必须深深的踩油才可以。不知道是不是调教成这样，还是我之前开手动的习惯了。总感觉踩一半油门的话车都没什么动力。也去4S检查过，开着空调，坐三个人，0-100是8.2秒的样子，如果不开空调，一个人的话，应该符合官方宣传的7.6秒。不过就是超车什么必须深踩踩可以。

操控：

方向盘的确精准，谁让宝马玩的就是地盘，操控，速度。上次在高速上，最快开了245.赶紧就是有点风燥

操控：

方向盘的确精准，谁让宝马玩的就是地盘，操控，速度。上次在高速上，最快开了245.赶紧就是有点风燥

油耗：

目前高速上开的比较少，平时在市区开(有点堵车)仪表盘上显示10.9/公里，能接受。

舒适：

车有点大，跑起来像船一样，可能是基于运动性能的考虑，减震还是偏硬些，鉴于它的空间较大，做起来都很舒服;但是提出个问题，为何现在的好多同级车的座椅都是那么硬，还没有我的老君威舒服，那车坐上去和沙发似的，谁做过都说舒服。

优点：

造型真心好看，360度都非常好看，外貌控的最爱。

缺点：

提车周期很长，从下单到提车，一共两个多月。还有卖我车的这家4s极不靠谱，合格证到现在还不给我，去店里讨要说法和拨打400，都没啥效果，致使我无法正常上户。新车气味大，八个炭包和一盆吊兰，再加暴晒，效果挺好的。车的悬挂偏硬，过减速带时车内颠簸明显。舒适进入有时候反应不太灵敏，氛围灯一点也不明显，基本看不出来，调到最亮也没用，不如某宝山寨的亮。还有就是大家最常说的宝马的音响，因为一些原因，本想选装的hk音响没有选装成功，但是原车音响在市区行驶时个人感觉已经够用了，不过上了高速后就不行了，因为此车的高速风噪控制的不好，噪音很大，所以音乐声和风噪声混合着出来，听觉感受就大打折扣了。不知加装hk和b&o的车主们，在跑高速时风噪对音质和听觉感受影响大吗?还有就是相较于老款的减配：大头枕和腰靠没了，心里有点不是滋味。。。寻车网

缺点：

提车周期很长，从下单到提车，一共两个多月。还有卖我车的这家4s极不靠谱，合格证到现在还不给我，去店里讨要说法和拨打400，都没啥效果，致使我无法正常上户。新车气味大，八个炭包和一盆吊兰，再加暴晒，效果挺好的。车的悬挂偏硬，过减速带时车内颠簸明显。舒适进入有时候反应不太灵敏，氛围灯一点也不明显，基本看不出来，调到最亮也没用，不如某宝山寨的亮。还有就是大家最常说的宝马的音响，因为一些原因，本想选装的hk音响没有选装成功，但是原车音响在市区行驶时个人感觉已经够用了，不过上了高速后就不行了，因为此车的高速风噪控制的不好，噪音很大，所以音乐声和风噪声混合着出来，听觉感受就大打折扣了。不知加装hk和b&o的车主们，在跑高速时风噪对音质和听觉感受影响大吗?还有就是相较于老款的减配：大头枕和腰靠没了，心里有点不是滋味。。。

外观：

最喜欢5系的外观， 感觉F18是最最经典的一款车型。不过落地50万的车，个人觉得应该给标配全景天窗和后视摄像头了。10万的车都带，50万的车有什么理由不带?

空间：

足够大

配置：

525风尚豪华应该是性价比挺高的宝马

动力：

只能说城市代步足够 偶尔Sport放纵一下 2.0T嘶吼起来还是感觉勉强

操控：

方向盘很轻，但是能感觉到路，实在的狠

油耗：

个人开车习惯 油耗比一般用户高不少。。

舒适：

舒适度不错，就是感觉整车悬挂偏硬，过减速带颠簸明显。

一个礼拜前刚提的M套件，每次停一夜启动后跟跑车似的(2.0启动出了4.0的味道)20秒左右慢慢静下来，请问各位车主你们的会吗?这是宝马发动机的通病?一个礼拜前刚提的M套件，每次停一夜启动后跟跑车似的(2.0启动出了4.0的味道)20秒左右慢慢静下来，请问各位车主你们的会吗?这是宝马发动机的通病? 我刚提车，感觉这车子，发动机声 都一样，我上月15号提车 宝马是冷启动 启动声响大正常 具4s店员生成，刚启动时的声音包含了宝马特有的排气管声浪，所以大，也不知道是不是唬人的 我的19款525也是这样 正常的，宝马都这样 第一两宝马，之前是大众车 楼主是第一辆车么 就发动机启动声音大都是在正常范围是吗 是的。就是刚启动的时候 这个应该刚启动的时候呢，汽车的转速声音比较大一点，这些都是可以理解的。 如果冷启动，发动机声音偏响，一分钟后趋于安静，热启动时声音就很小，这种属于正常现象。因为停车后，发动机内的机油会自动流回油底壳。第二天冷启动的时候，机油会慢慢从油底壳回到汽缸盖附近。如果是热启动，发动机内的机油都已经到位，润滑和密封良好，声音自然会小。所以，冷启动声音会比较大，但是持续时间不会很长，最多2分钟。如果发动机出现长时间轰鸣，应该尽快到维修站检查。如果在冷启动时发动机声音大，而且还发出咯吱咯吱的响声，那么就检查一下机油的使用情况，如果使用的是质量较差的汽油，也会导致发动机动力下降，造成发动机内部积碳增多，发动机噪音也会增大。如果发动机有共振的现象，也会造成发动机的噪音大。对于咯吱咯吱的响声应该是水泵皮带或发动机皮带老化后出现打滑而导致的异响，或者是水泵叶轮、水泵轴承或发电机轴承等部位缺少润滑后已经出现磨损。还有可能是发动机抖动幅度较大时，发动机机爪与支架发生摩擦所产生的，逐项检查这些，就可以到不原因。 @2019