如何选择农用车车型？

现在市场上四缸车是最常见的，因为它动力充足，能够满足日常出行需求，而且它的价格也比较符合市场需求，不过四缸车里面有很多款车也不便宜，今天来看看2020年那些四缸车很贵，看看有没有你非常喜欢的。

有的朋友感觉四缸车超过五十万，那就是在割韭菜了，其实不然，每个车都有自己贵的道理。首先就是 宝马x6 2.0T版本，它的价位是76.79万起，外观和动力确实不错，2.0T发动机能够带来超强动力，轿跑风格加上豪华设计，可以说打造了一个独特的细分市场，很多品牌也都在模仿。

沃尔沃xc90 B6需要78.19万起，也是一个不错的豪华车，这也是沃尔沃旗下用心打造的一款豪华车了，也是沃尔沃四缸车里面的精品，比宝马x6还要贵一点，不少人感觉确实不简单。

奥迪Q8 45TFSI的售价超过了80万，这是自然的，奥迪的动力上很有优势，在轿跑suv中它有一定的话语权，很多低调的朋友也都比较喜欢奥迪的高科技配置还有它的品牌。

宝马730Li需要82.8万，在豪华D级车中它非常有实力，而且宝马的定位很准，豪华大型轿车给人豪华稳重，同时也足够运动，其中有运动套装和豪华套装，其实它在性能上两方面都可以满足，很多喜欢宝马的朋友都会选择这款车，不过未来可能会有一些折扣。这款宝马6.3秒可以达到百公里时速，这样一台大车真的很不简单。

丰田的埃尔法需要87万，它在四缸车中能脱颖而出是因为它有超大的空间还有极为舒适的配置，豪华的商务乘坐感成为它的亮点，也是很多车没有办法超越它的关键，而且这台87万的车还需要加价才能够买到，如果真正入手可能需要一百万了。动力方面虽然不够出色，但是它依然可以非常亮眼。

要说最贵的四缸车，那就是雷克萨斯LM了，它的指导价就要146万，是否感觉惊讶呢，可以买两个四缸宝马x6了，它就是将mpv做到了超豪华，其中有七座版本和四座版本，四座反而要比七座贵几十万，就是因为它将商务给做到了极致，让乘坐体验非常高，动力上有163马力，也可以满足这台豪华商务mpv的需求。当然，跟埃尔法一样，这款车型加价幅度高达60万以上，真正落地价去到了200万以上。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

三轮农用车结构简单，使用维修方便，轮距窄，转弯半径小，适合田间道路条件。在结构上与小型拖拉机更为接近，它的发动机是单缸柴油机，标定功率为8.8kW左右，载质量一般为500kg，价格便宜。三轮农用车基本上是手摇(人力)启动。一般没有车棚，或只有简易车棚，因此驾驶员的工作条件较差，噪声大，振动较大。按转向操纵方式有转向盘式和手把式。转向盘式相对操纵方便、灵活。按驾驶员坐椅分骑坐式和乘坐式，乘坐式较为舒适。

三轮农用车的变速箱有2挡，2+1挡，3+1挡等几种，后桥有普通型和强化型两种。如工作条件恶劣，应选功率较大，挡位较多，强化后桥型的。用户选择时应结合自己对农用车的基本要求和使用条件等，对照农用车的技术特征进行筛选。

例如：拟购的三轮农用车除能完成一般中短途运输之外，还希望能完成一些其他作业，如铡草、脱粒、喷洒农药等，则可考虑选择多功能运输车;当车辆要经常行驶在高低不平的路面上时，应优先考虑选择形体小，离地间隙较大的三轮农用车，它具有较好的通过性;当车辆要常在坡度较大的路面行驶时，应选择具有较大爬坡度的车辆。

四轮农用车在结构上更接近于轻型汽车。与三轮式相比，它的结构较复杂，对使用、维修要求较高。它的发动机多为二缸、三缸和四缸发动机，因此载质量较大，多为1000kg和1500kg，也有750kg和500kg的。

四轮农用车的种类较多，除基本型(又称普通型)外，还有自卸式、双排座、半排座、四轮驱动等变型产品。适合于乡间或城乡运输。

四轮农用车有比较正规的驾驶室，有较多的监测仪表，乘坐较舒适，驾驶方便，但其价格较三轮农用车要高。

从结构上，四轮农用车有相对简单机型和相对复杂机型。从技术层次上有高档、中档和低档3种。

对于一般用途，选择基本型就可以了，但若有特殊要求和用途，则可选择变型产品。如经常装卸散装货物(如沙石、煤炭等)，可选自卸型;乘坐人员多，而装载货物少时，可选双排座(最多可乘坐6人);当装载物品体积较大时，可选加长轴距或加高栏板型。

很多车友经常会在后台给大饼留言希望大饼推荐几款性价比比较高的二手车。其实大饼也经常在思考这个问题——什么样的二手车才算是性价比高呢?

大饼觉得不能单纯的看价格，不能说相比新车贬值率比较高的二手车，那性价比就是比较高的。很多贬值率比较高的车型其实都是存在一些问题的。尤其是对于二手车，我们还需要考虑一个耐久性的问题，毕竟这辆车在路上已经开过一段时间，比如我们选择一辆五年车龄的二手车，很有可能已经在路上跑了近10万公里。那么这个时候我们就要综合考虑这款车型的口碑，大概在多少车龄的时候，小问题会集中的爆发出来，进行通盘的考量。

所以综合考虑之下，大饼再给大家介绍三款二手车，要论性价比的话，这三款车型可以说不会也令大家失望，那么究竟是哪三款车型的?下面大饼就和大家一起好好聊一聊。

1、标致408

对于标致408大饼的印象还是非常深刻的，作为东风标致目前销量还算比较不错的一款轿车，可惜在马路上的能见度却是非常的低。大饼2018年的时候曾经差一点就买到了一辆4年车龄的标致408。寻车网

当时这车不过才四年的车龄，但是二手车商卖的价格相比于新车的落地价格，差不多已经是一个不到5折的折扣。而车商收车的价格显然会更低，所以原车主卖掉这辆车的时候，可以说真的是亏得有点惨。这或许也是标致408目前在新车市场面对的一个尴尬。

不过对于二手车买家来说，标致408确实是一个非常值得推荐的车型。优点第一点很明确，就是价格。第二个方面就是底盘的质感和动力系统方面。法系车在这方面的表现一直不输德系车，尤其是底盘质感方面，标致408拥有非常越级的表现。另外一个优点就是整车的基础配置水平非常的高，尤其是安全性配置方面，标致408全系标配了六安全气囊，这也是很多同价位二手车不能比的优势。

目前在二手车市场花7万多块钱就可以挑选到一辆车龄在五年以内车况还算不错的二手标致408，真的可以说是性价比非常的高。

2、别克英朗

这里大饼要说的别克英朗不是老款的别克英朗，而是上一代换代之后取代了别克凯越价格层级的新英朗。

现款的别克英朗有一个大家普遍在吐槽的问题——全系使用三缸发动机。其实大饼还是很推荐大家去选择三缸的别克英朗，因为价格实在是便宜。

不过如果你实在无法接受三缸发动机的话，那么对于这一代的别克英朗，其实二手车市场也有不少的四缸版本的二手车。大饼了解了一下目前别克英朗二手车的行情，现在花6万块钱左右就可以买到一辆三年左右车龄，然后1.5升四缸自吸发动机的别克英朗二手车。相比于同价位的其他车型，性价比还是非常不错的，首先别克英朗这车外观造型不错，基础配置水平也比较的高。

当然相比较之下大饼还是觉得三缸发动机的别克英朗新车性价比更高，不知道各位车友怎么看的?

3、日产轩逸

前面两款车无论是标致408还是别克英朗，其实性价比更多的还是通过价格来体现，对于日产轩逸二手车来说，性价比的体现就主要是表现在耐久性方面了。在安全性配置上，日产轩逸的二手车显然是相对比较差，但是轩逸这车说实话小毛病真的非常的少，另外坐起来的舒适性也是非常的不错。比较适合那些喜欢日系车有追求稳定性的车友，只要没有出过什么事故，及时车龄高一些，也没有什么太大的问题。

那么对于大饼今天介绍的三款二手车，不知道各位车友都有什么看法呢?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。