宝马5系冷车换挡顿挫是怎么回事

【太平洋汽车网】1、变速箱档位程序设定问题。2、变速箱内部脏污和杂质(新车可忽略)，内部脏污或杂质导致不能对变速箱油压进行有效调节，从而造成顿挫。3、变速箱散热问题，变速箱散热不良，会导致变速箱异常高温，从而影响变速箱油的性能。

一般来说，车子顿挫是因为发动机的转速与离合器片的转速不同步引起的，那具体有哪些原因呢，下面来分析分析：

一、正常的原因

1、升档顿挫多数原因是因为变速箱的相应速度不够快，升档速度跟不上你踩油门的速度，所以在变速箱换挡的一刹那，顿挫感就来了。

2、降档顿挫多数是因为能量回收系统的介入，一旦驾驶者松开油门踏板或踩下制动踏板，发电机会立即开始工作，就会搭上发动机，给发动机造成一些负担，影响发动机的转速，使发动机转速与离合器片转速不同步，这样就顿挫了。

3、低速顿挫很多宝马车主有这情况，刚启动与低速的时候会有顿挫感，这个正常的话一般是低转速的时候涡轮增压介入，影响了发动机转速。

二、不正常的原因

1、变速箱档位程序设定问题;

2、变速箱内部脏污和杂质(新车可忽略);内部脏污或杂质导致不能对变速箱油压进行有效调节，从而造成顿挫。

3、变速箱散热问题;变速箱散热不良，会导致变速箱异常高温，从而影响变速箱油的性能，而且如果温度超过120°C，变速箱的橡胶密封材料会变硬，造成变速箱渗漏，从而影响油压，造成顿挫。

三、处理步骤

1、先对照上面说的“正常原因”，想想这个顿挫是不是正常的，一般来说如果这顿挫感一直有，那么应该是正常的，如果某天突然感觉不一样了，那就可能有问题了。

2、检查变速箱的温度是不是正常，如果不正常，检查变速箱散热系统，散热没问题，继续看下面的。

【太平洋汽车网】如果出现换挡顿挫，主要因为两个相邻档位的减速和不同所导致的，如果变速箱即将达到升档的转速，可以松一些油门，这样就可以顺利地度过换挡顿挫，节气门、喷油嘴、进气道积碳较多。受积碳影响导致的故障很多，有些车辆会产生顿挫感也是和积碳有关系，需要平时注意清理积碳或者更换部件。

1、别给油太多，松一点油门;

2、节气门、喷油嘴等积碳过多，则要清理积碳或者更换部件;寻车网

3、使用一档起步;

4、变速箱或者发动机故障引起顿挫，需要对变速箱或者发动机进行检修。

如果出现换挡顿挫，主要因为两个相邻档位的减速和不同所导致的，如果变速箱即将达到升档的转速，可以松一些油门，这样就可以顺利的度过换挡顿挫。

节气门、喷油嘴、进气道积碳较多。受积碳影响导致的故障很多，有些车辆会产生顿挫感也是和积碳有关系，建议平时注意清理积碳或者更换部件。

相信有很多老司机都是二档直接起步的，也不是说不可能，就是比较费车而已，会直接影响到变速箱内的齿轮套组。想要起步起得稳，最好还是一档起步，毕竟档位越低扭力越大，加速越慢。

自动档也是需要进行实时换档的，机械的磨损总是会有的，如果是轻微的顿挫感也是很正常的，但是如果是感觉到顿挫感很强烈，说明可能是变速箱或者是发动机有些问题，需要前去4S店进行维修。

宝马五系低速档加油顿挫解决方法

最先，车主能够自主做一些简洁的查验，例如是不是错加了油。由于假如加了低标注的油，就会有也许发生加快无力的状况，导致发动机的动力降低、耗油量上升。从而发生低速档加油顿挫的状况，能够加回适合型号的油。

接着就是查验发动机的油道系统软件，机油可以充足润化，并降低发动机的共振原理，提升模块运行的平稳性。假如长期性机油不够，会造成动力不够，汽柴油耗费提高，发生加油顿挫感，乃至导致活塞杆碰撞其门，使相应的联接件机械设备损害，应当立即填补回机油。

此外，汽油滤清器、空气滤芯、电子节气门阻塞或油泵常见故障也会导致发动机动力降低，车辆加快无力加速慢，而且有顿挫感。车主理应按时搞好车辆的维护保养，清除有关构件沉积的废弃物。

从上能够看得出导致宝马五系低速档顿挫的因素关键聚集在发动机进气口、油道及其点火装置之中，只需逐一清查，大部分就可以处理。在日常开车全过程中，要还记得维持发动机转速比和时速配对，换档前先松一下油门踏板，变速器便会便会全自动换档，随后踩住油门踏板进到高些一级的档位安全驾驶，那样还可以一定水平降低顿挫感。

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