为什么宝马5系质量

第一所有者

[不满意]

后来我打电话到宝马总部投诉。他们答应派人联系我，但是现在已经两个星期了，没有人联系我。燃烧石油的现象是在大约27000公里处发现的。

第二所有者

[不满意]

5是原厂的悬挂，60码的速度转弯已经倾斜了很多。

三个车主

[不满意]

我的宝马523LI的空键怎么能一启动就自动打开?车没熄火就熄火，第二天自动启动。

四位车主

[不满意]

但承认发动机过热。昨天帮我爸打宝马中国800，说范德会联系我。今天等了一天，没人联系我。然后我又打了800，说我不会再等了...................................................................................................................

五个车主

[最满意]

523的收音机坏了吗?路上等红灯时发现的解决方法，不要在设置中选择接受RDS，问题就解决了，SH101.7的原显示不会显示，107.7也不再显示SHANGHAI。

六位车主

[不满意]

6000公里方向不返航。

七位车主

[最满意]

里程是9367。平均速度37.7。平均油耗10.9。

八位车主寻车网

[不满意]

30I的音效不好。

百万购车补贴

豪华品牌的车，尤其是B级以上的级别，拼的不止是产品力那么简单。服务、品牌价值、品牌格调等等，都是潜在消费者比较在意的点。车和车的性格和气质是不同的，人也一样，有些时候觉得某一辆车的特性和气场和自己比较般配或者自己比较向往，就会选择它。况且，宝马的质量并没有那么不堪，拿这款5系来说，跟同级相比，在产品稳定性上来说，它表现的并不差。

5系的外观内饰设计也比较成功，尤其是外观，适用人群很宽泛，在商用和家用之间，也找到了一个很平衡的点，对于这个外观来说，无论是六零后、七零后、八零后甚至是九零后，都能很好的驾驭。气场强大，但并不盛气凌人，亲和力还是有的，我觉得这也是它如此成功的一个很重要的因素。

往往一台车的价格越高，大家对它们的期望值也就越高，所以负面消息也就被放大了，说到底，它终归是一台机器而已，是机器就会出问题，只是概率的问题。其实宝马用户粘性还是很高的，客户忠诚度不错，虽然小问题不少，但对于宝马车主和潜在车主来说，总是显得无伤大雅的，大家想想，用户对一个品牌的包容度越广，是不是恰恰就说明这个品牌自身的魅力越大，就和人一样，虽然有缺点，但他的优点已经让你觉得可以忽略不计它的缺点了，这就是成功的。

综合来看，宝马还是一个比较有“生命力”的品牌，对于“座驾”的诠释很有自己独特的味道，每台宝马的车开起来都有比较鲜明的性格特点，出色的操控感受能给消费者带来很深的印象，有些人就是喜欢这种“味道”，所以心甘情愿的愿意它买单。这代的宝马5系虽然又一次向着舒适性做了些许的妥协，但它在同级别来说，依然是一台开着很有乐趣的车，所以它的“妥协”，看起来更像是“进化”。

宝马530投诉高。

据车主提供，新宝马5系车内的远程发动机启动、高级香氛系统、手势控制、激光大灯都需额外选装，像方向盘加热、座椅通风、座椅加热、专业型驾驶辅助、遥控泊车等等在内的多项配置均不可选装。如此来性价比真的要低入谷底了，这样基本配置缺失，豪华配置较少且大多为选装的做法，确实令人思考，是真升级，还是缩减了。

老话题，关于漏油与异响。宝马车型跑10万公里左右都会出现烧机油、漏机油的状况，而且比较严重;如果去4S店维修，就需要拆解大修发动机，而开缸大修低于3万是做不下来的。

最后针对用户对于异响的投诉

，4S店解释说各类异响均是宝马装配工艺比较严谨，所以难免有摩擦声。对于这种说法，很多人并不认同。严格来讲，宝马5系的内饰做工不仅谈不上严谨，反而更显得粗糙，尤其是AB柱与车门内衬板的接缝有非常明显的缝隙。总之，华晨宝马的装配工艺水平整体不高，才是导致异响发生的重要原因。

华晨宝马：

华晨宝马汽车有限公司是宝马集团和华晨 中国汽车控股有限公司共同投资成立的合资企业，从事BMW品牌汽车的制造、销售和售后服务。

2003年5月，华晨宝马汽车有限公司注册成立，其注册地和生产厂设在 辽宁省省会 沈阳市。作为中国汽车工业新成员，华晨宝马汽车有限公司致力于从高起点开始，有机地融入到中国经济和社会发展的潮流。