新能源宝马5系要加油吗

【太平洋汽车网】宝马5系新能源可以加油，宝马5系采用的是2.0T涡轮发动机和70千瓦电动机组成的插电式混动系统，最大输出功率为252马力，峰值扭矩420牛·米，充满一次电需要四个小时，纯电动续航里程为61公里。

宝马5系新能源作为宝马首台国产的插电混动车型，又是基于宝马热门的5系而打造，所以宝马5系新能源车型自上市以来一直都备受好评，我们借此次机会调查了北上广深四大城市的宝马4S店，了解一下现款宝马5系新能源的优惠以及销售情况。

双肾进气格栅带有主动控制，能够根据发动机的工况进行开启或关闭，减少了风阻系数，同时进气格栅也带有蓝色饰条点缀，彰显新能源特征的身份。

回到车内回到车内，一股浓浓的宝马风扑面而来，宝马还是要到5系或以上的车型才能获得比较好的内饰质感。整体内饰用料配置向530Li顶配看齐，细腻纹路的木纹、Nappa真皮覆盖，整台车都是宝马豪华设计套装的设计。整体豪华氛围不曾掉失。

仪表盘虽然是液晶显示，但还没丢弃宝马传统的四指针的设计，还是左侧速度表，右侧便根据模式的不同显示转速表或是功率输出百分表。530Le专属的电量表静静待在右下方。寻车网

中控屏幕最新的iDrive系统好看却又带来一些神秘，高分辨率的10.25英寸屏幕既支持挡把旁的旋钮控制，又能触摸，更且能支持部分功能的手势控制。屏幕满满的科技感，可惜很多功能却要调取很多步才能呈现。

至于音质，趋向完美的音效还是要通过选装，Bowers&Wilkins钻石环绕音响系统价值3.6万，开车不听音乐难受的强烈建议选择。当然还有更加实惠的Harman/Kardon哈曼卡顿高端音响系统选择，不过属于娱乐套装里面，包含哈曼卡顿音响、手机无线充电以及WiFi热点及免费WiFi数据流量包。

混动系统回顾宝马的混动系统，大部分都是以插电为主。电机处于发动机和变速箱之间，取代了液力变矩器。不过现款很多模块都经过全新的设计，电池包、模组、箱体、冷却、电子电器系统等，电池组由宁德时代提供。

宝马5系混动充电方式是什么?宝马5系混动充电方式是内充的，不需要外充：

1、据悉，无线充电面板安装由Qmerit负责，安装、维护以及租赁终止后的拆除都将由宝马负责。据了解，宝马将向美国车主推出为期36个月的2019款530e租借服务;

2、这款车有白、黑、蓝三种选择，车内将配备大量设备包括必要的无线充电硬件。另外，它还配备了M运动型套件，增加了19英寸宝马M车轮、无钥开门功能、电动尾门、加热前座椅和LED雾灯;

3、至于无线充电启动则非常容易，驾驶者只需要将车停在无线充电板即可。据悉，该系统充电功率为3.2千瓦、效率约为85%，这使得一辆530e的电池大概可以在3个半小时内充满。

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【太平洋汽车网】启动车辆，让车辆发电机给车辆进行充电，在怠速或者行驶过程中均可以，四十分钟以上，基本就能充满蓄电池。车辆在长时间停放以后，需要进行定期启动车辆，给电瓶充电，防止电瓶由于长时间停放导致电瓶电量过低，无法启动车辆，而且容易损坏电瓶。

宝马5系车辆蓄电池充电，有两种方式可供选择第一种，启动车辆，让车辆发电机给车辆进行充电，在怠速或者行驶过程中均可以，四十分钟以上，基本就能充满蓄电池。这种方式比较简单方便。我们车辆在长时间停放以后，需要进行定期启动车辆，给电瓶充电，防止电瓶由于长时间停放导致电瓶电量过低，无法启动车辆，而且容易损坏电瓶。

第二种，使用外接充电设备进行充电，最好选用宝马认证的充电器。我们打开发动机盖，能看到机舱里面有一个红色的盖板，打开红的盖板，有一个金属桩头，这就是蓄电池正极充电桩头，不远处有一个较细的金属桩头，这就是负极桩头，使用充电器正极线接正极桩头，负极线接负极桩头，打开充电机就可以充电了。等到充电电流低于1A以下，就表示蓄电池充满了。