努力多久买宝马5系 想入手宝马5系，有何建议？

对于

宝马5系

这种42.69-54.99万级别的中端车型来说，

选择的范围是6年车龄以内10万公里以下的车型，一般来说3-6年左右5-10万公里的车型普遍车况比较好，是最合适的选择。

宝马5系作为一线豪华品牌的C级代步车型，其本身的品质和做工是绝对毋庸置疑的，对于5系来说10万公里的里程其磨损情况也和A级车型的5万公里效果差不多，只需要按正常的保养，到公里数保养就可以了。

此外每四万公里清洗一次

节气门

喷油嘴，更换变速箱油，检查底盘拉杆球头，平衡杆橡胶套磨损，只要发动机不高温，不缺机油，再跑十万公里一点问题也没有;但前提是在这款车的实际车况并没有存在什么大问题。

宝马5系的车主给人的映像还是比较有钱的，也是很多拆迁户比较喜欢的车型。相比入门版的宝马3系来说，开得起40-50万的车，年收入至少在30万左右，这个收入级别肯定不是上班族，一般都是企业的高层或者是个体户，我身边一些开5系的朋友不是当总经理就是自己开店，身价一般也在500万左右。所以宝马5系的档次也是比较高的，那么它有哪些优缺点，老司机下面为大家解析。

说到宝马5系其实大家已经很熟悉了，满大街跑都是卖得特别好，口碑也挺不错的，5系的第一个优点，这也是很多新一代宝马的共同的优点，是行驶品质非常好，我直接给结论它的行驶品质是同级别最好的，比A6L和奔驰E级都好一些，我们上次说过，其实E级的行驶品质不太好，底盘悬架很硬，而5系很软从上一代F18的5系到现在G38的5系，悬架都很软非常的舒服，特别是入门版的525Li采用18寸的轮圈更软乎，比X3更软一些。

当然了软不代表它是软绵绵美式沙发的感觉，整个车开起来与驾驶者的沟通，开起来的灵动性这种贴心的程度也是奔驰和奥迪没有学会的，所以宝马5系作为一个宝马中间级别车不大不小，所以它整个驾驶感受、舒适感权衡的非常好，如果你是5系的车主或者你开过5系的话，这一点绝对是感同身受，所以说5系的第一大优点开起来舒适，又有一定操控底子

第二个优点是它的基础配置比较丰富，其实宝马3系5系X3等车的基础配置都很丰富，即使你买的是最便宜的525li，基础配置包括能标配M套件你选择运动套装之后，全LED大灯和18英寸的轮圈，然后内饰的电动调节方向盘，全液晶仪表，包括电动后备箱等，该有的配置乞丐版都有，唯独在BBA里面比较吝啬的就是无钥匙进入的选装，剩下的都是标配就完全够用了。所以买最低配525Li是没问题的。

第三个优点5系现在在市场上的优惠幅度其实不小，相比奔驰E级一直以来没什么优惠，而5系优惠还是比较大的，比如说525Li指导价应该是42万，它的优惠幅度还是有一些细小的变化，优惠最大的时候它可能就三十五六万的裸车价，优惠小的时候也就三十七八万也就这么回事了，所以它的优惠幅度不小，当然没有A6那么夸张，但是整体来说入门版车型还是有性价比的。

下面是缺点：第一点是宝马5系的内饰，虽然是标配全液晶仪表这边还有中控的大屏，但是这两个屏幕确实不如奔驰或者奥迪屏幕尺寸上大，没有奔驰E级的双联屏宝马给不了，奥迪有三个屏幕，宝马数量上也比不了，所以你如果你比较在意科技感宝马5系给不了你。

第二个缺点：宝马5系马上迎来中期改款，今年上半年在国外就应该要发布了。主要变化就是换上了宝马最新的家族式设计，比如像全新宝马7系那两个大鼻孔，内饰变化不大，尾灯也会变得很7系一样，总体来说是更加好看了，而且变化幅度不小。所以如果现在买5系到了中期改款的时候，国外是今年上半年话，国内估计要等明年开始卖，并且也不会有这么大的优惠幅度，所以让人很纠结是选现款还是等明年选新款。

结语：第三个缺点，是我个人感觉5系的豪华套装版，看着会有点“油腻”，如果比较年轻的车主选M运动套件，这就是今天5系的优缺点大总结，也欢迎大家下方留言评论您的看法，谢谢。

在如今的国内市场上，购买豪华品牌中大型轿车的消费者越来越多，这一点我们可以从宝马5系以及奔驰E级等车型的销量上就可以看出来，然而买车和买其他商品不一样，很多商品都只需要一次性投资，但是车辆的后期使用成本并不低，特别是一个高端车型后期的使用成本就更高，那么每年需要多少钱才能养得起一台行政轿车呢?我们就以宝马5系为例来聊聊养车的成本问题。寻车网

我们在计算使用成本之前先要明确一下这辆车的使用情况，按照正常家用车的使用情况，我们就暂定每年的行驶里程是2万公里，这也是多数家庭每年的车辆行驶里程。

我们知道的是，如今的宝马5系长轴版车型全系标配了2.0T+8AT动力总成，尽管在动力上有高低功率版本的区别，但是在实际油耗表现上高低功率车型却相差不大，在多数是市区路况，少数是高速路况的情况下，宝马5系的百公里油耗在10L左右，这也与其同级别车型相差无几。

考虑到宝马5系全系都需要加注95号汽油，我们以目前95号汽油的价格7.4元/升为标准，那么这台5系每百公里的油费则为74元，一年2万公里的话，那么这台5系每年的油费则为200*74=14800元。

此外，我们每年都需要为爱车购买保险，因为保险每年的价格差别略大，每个人购买的种类和数额也不尽相同，因此我们就大概匡算一个范围，为每年7000元。除了保险之外，我们还性需要隔一段时间就对车辆进行保养，根据宝马官方维护手册，宝马5系需要每10000公里保养一次，不过每次保养的项目都不尽相同，车辆每20000公里需要进行一次大保养，同时每60000公里还要进行一次全车检查，每50000公里需要更换一次制动片，因此我们就不单独计算每次保养的价格，总体来说，5系小保养的价格在1000元出头，而大保养的价格则在4000多元，60000公里的保养总成本为20000元出头，平均到3年的话，每年的保养成本为不足7000元。

以上三项费用相加大约是28800元，换句话说，这台宝马5系每年的基础使用成本就是28800元，当然，用车还需要缴纳停车费等费用，我们以每个月500元停车费来计算，那么每年停车费上的支出还需要6000元。因此即便是不在车辆上做其他任何美容项目，甚至就连车都是自己洗，养一台宝马5系每年也需要34800元。

事实上我们发现了，即便我们以“低成本”的方式来养一台宝马5系，每个月也需要2900元，这个价格并不低，毕竟2900已经够绝大多数家庭一个月的正常开销了。那么多少收入才能养得起一台宝马5系呢?

其实如果按照我们刚刚计算的，养一台5系虽然不简单，但是也不如我们想象中那么难，考虑到目前的工资水准，每个月从可支配收入当中再挤出2900元来对于多数家庭来说也并不难，但是我们通常考虑买车问题的时候并不完全以养车成本来计算购车范围，考虑到保持日常的生活水准，我们买车通常以不超过年薪的2倍为上限，目前一台宝马5系的入门车型落地价在40万元出头，换句话来说，如果你想开得起一台宝马5系或者是同级别车型，那么你的年薪应该在20万元以上。