赛力斯SF5款最低多少钱?

今年第38周(9月15-22日)，赛力斯在《汽车K线》统计的81只汽车股中脱颖而出，并以7.83%的周涨幅领跑汽车股;而在第37周也取得了涨幅第4的好成绩。截止9月25日，赛力斯报收51.25元/股。

那么，赛力斯连续两周能够领涨汽车股，到底是巧合还是事出有因?答案或许是后者。

9月12日，赛力斯与华为联合打造的

AITO

问界新M7系列正式上市并开启交付。新款M7增加了五座版，加上六座版，共推出5个配置，售价24.98万-32.98万元。

发布会现场，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东表示：“我们在AITO问界新M7系列上重金投入五个亿，用了扎实的材料、最好的技术。”

随着问界新M7热度不断发酵，9月14日和9月18日，赛力斯实现涨停，这也为赛力斯37周和38周的领涨奠定了基础。

那么，这款定位只是大改款的问界新M7系列，究竟如何?竟然让资本市场如此买单。

据悉，问界新M7搭载HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统 ，可实现不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶。预计在今年12月，城区智驾领航辅助(城区NCA) 将实现全国都能开、越开越好开的智驾体验。

硬件上，问界新M7配备1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达、11个高清视觉感知摄像头及12个超声波雷达等27个感知硬件。而HUAWEI ADS 2.0在融合BEV(鸟瞰图)感知能力基础上，升级业界首创的GOD(通用障碍物检测网络)2.0网络，可以识别通用障碍物白名单外的异形物体，障碍物种类精细识别(如区分救护车、警车等)，识别率高达99.9%。

在智能座舱方面，鸿蒙智能座舱更流畅、更好玩，超级桌面带来更多手机应用;手机航拍也能流转到座舱屏幕。此外，小艺智慧语音即使在信号不好时，也可以离线语音导航;后排HUAWEI MagLinkTM拓展出空间场景新玩法，华为平板即挂即连，并能实现多设备联动。

不仅如此，问界新M7充分考虑家庭出行需求，大五座新车长度达3338mm，让每个座位都很宽敞。后备箱纵深1100mm，标准容积可达686L，二排座椅放倒与后备箱连通后，最大纵深拓展至2051mm，可形成1619L的装载空间，可容纳30个20英寸行李箱，并可切换2米大床等多种模式，配合后备箱52L储物暗格，可满足家庭用车的装载需求。

而问界新M7享六座布局更灵活，前、中、后三排整体空间达2605mm，六座与四座模式都拥有宽敞的车内空间。即便全车满座出行，仍有1.1米的大后备箱，188L标准容积能放下4个20英寸的行李箱。放倒后排座椅后能拓展至775L，可同时容纳4个28英寸的行李箱，满足多场景用车需求。

此外，问界新M7还配备了前后双空调箱、17个空调出风口、后排空调触控大屏、全自动舒享电动踏板等舒适配置。加上“零甲醛”座舱，让全家人随时享受健康舒适的出行体验。

安全方面，问界新M7系列做到了主动被动双保险。

被动安全方面，问界新M7车身结构匹配开模，重新改造焊装产线，更安全、更可靠。全车潜艇级热成型钢占比24.4% 、高强钢和铝合金占比80.6% ，优于现售50万级豪华品牌主流车型。同时引入CBS(复合车身解决方案)复合车身材料，有效提高车身刚度和碰撞安全性。

此外，新车全系标配八个安全气囊、前排双预紧安全带，基于更多真实场景验证，为用户提供全方位驾乘安全保障。

主动安全方面，问界新M7搭载的HUAWEI ADS 2.0主动安全能力持续进化，首发全向防碰撞系统，实现前向、侧向和后向全向防碰撞能力。AEB(自动紧急制动)最高刹停时速提升至90km/h，可减少90%因注意力不集中和路况复杂造成的交通事故。

驾控体验方面，问界新M7升级HUAWEI DATSTM 2.0(动态自适应扭矩系统)与前后悬双FSD(频率选择性阻尼)可变阻尼减震器，驾乘更稳更平顺。

问界新M7搭载HUAWEI DriveONE增程电驱平台，四驱版百公里加速4.8s。在满油满电CLTC工况下，问界新M7综合续航1300km ，纯电续航240km，馈电工况下油耗低至5.6L/100km ，实现了超长续航与超低能耗。

整体而言，问界新M7的诚意配置，在25万级智驾豪华中大型

SUV

细分市场中，颇具性价比。而新车上市后，订单量也十分可观。9月25日，余承东在微博表示，问界新M7日均大定超过1500个。

当然，落实到新车交付表现上，其市场表现究竟如何?仍需要时间的验证。而在资本市场上，其能否为赛力斯持续赋能，我们也将持续关注!

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增程式产品在新能源汽车市场里占的比重并不高,但这并不意味着其毫无产品特色,相反其还具有着一些独特的优势。作为SERES赛力斯旗下车型中的一员,赛力斯SF52021款华为智选四驱版是不少消费者想购买的车型,接下来小编就给大家简要介绍一下这款车,再算算买它需要多少钱才能落地吧。

赛力斯SF52021款华为智选四驱版搭载了一套增程式动力系统，配备1.498TL4发动机，发动机最大功率为82kW，同时，配备前后前交流异步/后永磁同步电动机，电动机总扭矩820牛·米，匹配固定齿比变速箱，这款车配备35kWh电池组，工信部纯电续航里程为180Km，快充模式下充至80%快充电量百分比快充时间是0.72h，慢充模式下3.6h充满，最高车速是210km/h，官方0-100km/h加速是4.68s。

再看下配置，赛力斯SF5配备了前排侧气囊、主动刹车/主动安全系统、道路交通标识识别等九项安全性配置。另外，该车还配备了自动驻车、电动后备厢、雨量感应式雨刷等二十一项舒适便利配置。

来看看落地价,我们以赛力斯SF5的最高配2021款华为智选四驱版为例来计算一下,这款车型的官方指导价为246800元,目前上海市没有什么优惠;全款购车的话,加上商业保险和其他必要花费,落地价格在257304元左右;如果选择分期买车的话,按照首付比例30%,贷款年限3年来算,首付款需要74040元才可落地,月供为5230元。

总的来说,赛力斯SF5的各方面表现还是比较符合其市场定位的,屏幕前的你觉得这款车怎么样呢?欢迎大家在评论区留言。

(图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽)

易车讯

7月24日，在2020

成都车展

开幕期间，赛力斯SF5新增两款车型上市，分别是两驱高性能运动版和四驱高性能运动版，售价24.90-27.90万元。

外形延续了此前

概念车

的设计，采用了“生命自然美学”的家族式设计

理念

。该车轿跑式风格非常运动，同时

车身

线条非常简约。车头双Sigma(∑)形状的

日间行车灯

非常漂亮，全

LED大灯

的造型与结构也很有科技感。

尺寸方面，SF5长宽高分别为：4700/1930/1629mm，

轴距

达到2875mm，达到了常规中型

SUV

的尺寸。“柳叶侧窗”的

车窗

与

车身结构

完美融合，整车姿态呈现俯冲的趋势，很有活力。新车还采用了隐藏式

车门

外拉手，达到优化造型并降低

风阻系数

的目的。

内饰方面，SF5看点更多，映入眼帘的中控竖屏很有吸引力，尺寸达到17寸。此外，可以看到该车采用了双辐式多功能方向盘，并配备了全液晶仪表。而在内饰设计上，新车将所有功能都集中在中控屏中操作(或语音操作)，车内没有任何多余的物理按键。

该车搭载了阿里巴巴最新推出的AliOS 2.0车联网系统，共享阿里生态。未来该车将可以实现AR智能导航、车内一键支付等更便利的功能，方便车主更加安全、便捷的使用车辆。

动力方面，赛力斯SF5四驱高性能运动版车型，搭载由双电动机、增程器(1.5T涡轮四缸

发动机

，

功率

90kW)、永磁同步

发电机

组成的动系统，综合

功率

510kW，扭矩1040Nm，百公里

加速时间

4.8s。赛力斯SF5两驱高性能运动版车型，搭载一台电动机，

最大功率

347

马力

，峰值扭矩520Nm，百公里寻车网

加速时间

6.8s。