很多人花费30万购买国产比亚迪，他们为什么要这样做？

随着环保意识不断提高，越来越多的消费者开始选择纯电动汽车。国内也出现了一大批纯电动汽车品牌，各家厂商都在努力提高产品性能和用户体验。下面是国产纯电动汽车排名及价格表。

第一名：特斯拉 Model 3

特斯拉 Model 3 是一款目前市场上最受欢迎的纯电动轿车，拥有出色的动力性能和超长的续航里程。该车型配备了强大的电池组，在满电状态下最大续航里程可达668公里。与此同时，Model 3 还拥有卓越的加速性能和稳定的操控性能。该车售价为约人民币32.8万。

第二名：比亚迪 e6

比亚迪 e6 是一款拥有7座车载空间的纯电动中大型SUV。该车型搭载了一套容量为82kWh的电池组，最大续航里程可达501公里。同时，e6 还拥有19英寸轮毂、全景天窗、自动泊车等豪华配置。该车售价为约人民币30.5万。

第三名：蔚来 ES6

蔚来 ES6 是一款造型时尚、性能卓越的纯电动SUV。该车型搭载了容量为70kWh的电池组，最大续航里程可达510公里。与此同时，ES6 还拥有卓越的加速性能和稳定的操控性能。该车售价为约人民币41.9万。

第四名：小鹏 G3

小鹏 G3 是一款拥有5座车载空间的纯电动SUV。该车型搭载了容量为66kWh的电池组，最大续航里程可达520公里。同时，G3 还拥有OTA远程升级、智能互联系统等智能配置。该车售价为约人民币19.9万。

第五名：蔚来 ES8

蔚来 ES8 是一款拥有6或7座车载空间的纯电动中大型SUV。该车型搭载了容量为70kWh的电池组，最大续航里程可达510公里。与此同时，ES8 还拥有豪华的内饰设计和卓越的安全性能。该车售价为约人民币44.8万。

第六名：宝马 iX3

宝马 iX3 是一款造型优雅、性能卓越的纯电动SUV。该车型搭载了容量为74kWh的电池组，最大续航里程可达460公里。同时，iX3 还拥有出色的行驶稳定性和良好的加速性能。该车售价为约人民币67.9万。

第七名：江淮 iEV7S

江淮 iEV7S 是一款拥有5座车载空间的纯电动SUV。该车型搭载了容量为44kWh的电池组，最大续航里程可达400公里。同时，iEV7S 还拥有智能语音、倒车雷达等智能配置。该车售价为约人民币16.6万。

第八名：蔚来 EC6

蔚来 EC6 是一款造型时尚、动力强劲的纯电动轿跑SUV。该车型搭载了容量为70kWh的电池组，最大续航里程可达615公里。与此同时，EC6 还拥有超大尺寸天窗、智能语音等豪华配置。该车售价为约人民币37.9万。

第九名：广汽 Aion LX

广汽 Aion LX 是一款拥有5座车载空间的纯电动SUV。该车型搭载了容量为93kWh的电池组，最大续航里程可达650公里。同时，Aion LX 还拥有智能互联系统、自动泊车等豪华配置。该车售价为约人民币23.9万。

第十名：蔚来 ES4

蔚来 ES4 是一款造型时尚、性能卓越的纯电动轿车。该车型搭载了容量为70kWh的电池组，最大续航里程可达510公里。与此同时，ES4 还拥有卓越的加速性能和稳定的操控性能。该车售价为约人民币31.9万。

总的来说，国内的纯电动汽车品牌不断涌现，各家厂商在竞争中不断提升产品性能和用户体验。消费者在选择购买时，可以根据自己的需求和预算进行选择。

国产品牌的特点便是性价比高，这也是国产品牌车型卖得好的最大原因，但是随着时代的变化和品牌发展的需要。目前国产品牌开始走向高端化，在以前国产品牌几乎没有超过20万的车型，而现在超过30万的国产品牌车型与越来越多。

那么很多人就会觉得，花超过30万的价格买一台国产车，真的值得吗?这个价格都能买到的BBA的车型了，国产车不仅没有经历过时间的考验，品牌还不够知名度，也不能“装杯”。就这样的情况真的值得吗?其实，这种想法是错误的，买车是根据自己的喜好，需求选择的，同时买车也是买技术。一款车值不值这个价格，最重要的是还是产品技术本身的价值。举两个例子，比如说近期的红旗H9，以及国产新能源品牌中一线品牌蔚来旗下的蔚来ES8，这两款车都是目前国产品牌高端车型比较有代表性的车型，就来看看，其技术能够支撑起其价格。

红旗H9

厂商指导价：30.98-53.98万元

红旗H9是红旗重新出发之后推出一款高端中大型轿车，外观设计大气庄严，非常符合红旗品牌的调性，并且红旗品牌的知名度也是足够高，从表面看来说，红旗H9足以支撑起的30万以上的价格。而在本质方面，红旗H9所采用的是红旗最新的FME平台，关于这个平台并不是三言两语能解析，简单来说这个平台是红旗面向电动化智能化所推出全新平台，从技术指标来看，其动力电池容量从85kWh到120kWh，最高续航里程可以达到700km，属于电动车续航里程中的第一梯队。而这个平台拥有FEEA2.0电子架构，简单来说这套FEEA2.0电子架构，在某种程度能够达到L4自动驾驶的需求，比如说承载更高的数据传输速度和带宽。

在底盘方面，红旗H9使用了前后全铝副车架，目前来说使用前后全铝副车架的车型可不多，所谓的前后全铝副车架指的是，全铝双叉臂前悬架，中空铸铝+铝型全框副车架以及全铝整合连杆后悬架。在红旗H9这个价位上来说，几乎没有采用前后全铝副车架的车型，而使用前后全铝副车架最大的好处在于实现副车架位置减重30%的轻量化水平。

蔚来ES8

厂商指导价46.80-62.40万元

蔚来是目前国内新能源汽车品牌的第一行列品牌，也是在前几年众多新能源汽车品牌脱颖而出的品牌。而蔚来ES8是蔚来旗下第二款重磅的车型，从外观设计上来说，其很符合新能源汽车的标准，并且颜值在线，能够支撑起其价位。蔚来ES8所采用的是几乎全铝合金车身，通过采用高强度钢板作为铝合金车身内部加强件来满足碰撞安全的需求。蔚来ES8采用的是双叉臂前悬架，并配备了空气悬架配置，提供更好的支撑性和操控性，并且减震器阻尼具备了主动调节的功能。从电机布局以及车身材质使用、构造和MODEL X非常的相似，其续航里程也达到了用户需求。

而在人机交互方面，蔚来开创了行业领先的智能电动架构(Smart EV)与智能化的设计理念，使得蔚来ES8能够通过FOTA远程升级的方式，对诸如NIO OS智能操作系统、BMS系统、NIO Pilot自动辅助驾驶系统、NOMI车载人工智能系统等功能进行不断迭代升级。

或许在品牌溢价上，上面所说到的两款车所属于的品牌都不如奔驰、宝马和奥迪，甚至不如二线豪华品牌，但是从产品的技术支持上来说，其对等同价位的豪华品牌车型，并不会处于下风，甚至在一些方面还存在优越性，比如说全铝底盘和全铝车身的使用，在这个价位上的豪华品牌几乎没有。因此，你说花超过30万的价格买一辆国产车值不值，可以很确定告诉你，在品牌上来说，不值，但是单单就车型产品来说，一分钱一分货，就提到的两款车而言，这个定价并没有毛病。寻车网

比亚迪秦

现在只有插混和纯电两种选择了，记得以前还有燃油版的，现在应该已经没有了。报价的话，这个车目前终端应该没有优惠，而且如果要买EV450的版本，应该还要等，不过不建议买了，要买买个插混算了。其实这个车性价比不怎么好，以前还有燃油版的时候，1.5T的发动机匹配6速双离合，卖到8万9万，还有人买，现在这个车即使做成插混或者纯电都没什么人买了，因为设计已经过时，整个平台系统和动力总成也有点落后了。

特别是秦pro出来以后，这个车更加没有什么让人买的欲望了，同样是DM车型，秦pro也就是20万出头，而且是中介车，dragon face的

设计理念

，比这个车好看多了。而且秦pro的三电以及平台都是新的，整个车的素质和做工跟

秦都

不是一个级别的，而且比亚迪的车要买不就是买DM或者纯电的吗，建议如果真的想买比亚迪轿车，还是看下秦pro。不过既然你问到了秦，那还是说说这个车的性价比怎么样。

秦的配置也就是及格水平，好在有个独立后悬，不然秦已经好久没更新了，这个底盘系统改动不大，所以舒适度应该比不上现在出来的新车。秦插混版本13万多到16万多，4个气囊加上ESP，胎压监测最低配没有，前后倒车雷达加影像，电动座椅加上个12英寸的大屏，基本就这样了，要多的也没有，天窗是有的，常规操作。另外，看了一些，十多万的车都没有

LED灯

也是醉了。

定速巡航

还可以，

电子驻车

也可以，这些都是用得比较多的配置。

忘了说了，刚才上面说的价格是补贴前的，补贴目前来看大概3-4万吧，所以其实还是10万起的车子，就目前的

新能源车

来说，配置算是及格，放在燃油车里，10万买这个配置简直有点低了，所以这个车的亮点其实还是比亚迪的新能源车技术，以及省油省钱，其他方面看来，这个车没有

什么值得买

的。