车熄火后风扇转多久正常

汽车熄火后，风扇是否正常运转需要几秒钟?一般来说，风扇会保持转动3分钟左右，如果超过5分钟不停止，则需要注意冷却系统是否出现异常。现在的车辆中，风扇控制是由计算机根据水温传感器反馈的电压信号来控制风扇继电器的接通和断开。关掉点火开关后，风扇的电源也会随时断开，因此熄火后风扇就会停止工作。不过，有些车型仍然使用原来的温控开关来控制风扇，如桑塔纳、捷达、李霞等老款车型。这些机型关机后，风扇转动的时间也不一样;机身上带温度控制的风扇比水箱上带温度控制的风扇转动时间稍长。一般情况下，关掉发动机后风扇就不会转了，除非我们长时间开车或者长时间呆在原地，水温在风扇工作温度范围内，那么风扇还是会工作的。如果熄火后风扇长时间保持运转，一定要检查以下几点：①节温器是否正常开启。②水箱表面是否有污垢或内部堵塞。③防冻液是否不足。④水循环系统是否出现故障，例如气缸垫损坏、水泵损坏等。⑤风扇控制系统是否出现故障，例如继电器粘连、温控触点粘连等。

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转10分钟内这是正常的现象。如果停车瞬间发动机冷却液温度高于发动机可接受的浸泡温度，行车电脑会自动计算风扇运行速度和时间，从而自动控制风扇运转。电机的温度越高，风扇停止后运行的时间就越长;当电机冷却液的温度低于浸入温度时，风扇就会关闭，从而保护电机，延长其使用寿命。汽车的冷却系统分为大电路和小电路，当发动机冷的时候，温度很低，发动机要尽快使温度达到工作温度90°，所以小电路会先运行，等到温度上升到正常时，节温器打开，大电路开始运行，防冻液开始流经水箱，此时温度降低1°-2°。等到温度再次上升到90°-94°时，风扇就开始低速旋转散热，很快温度再次上升到96°-102°时，风扇就进入高速旋转散热，记住这个过程中的怠速只有15-20分钟，正常行驶时间会比较短，所以行驶30到50公里就可以了。在冬季，如果车辆静止7-8分钟，发动机温度将下降到10°。

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【太平洋汽车网】在拆卸安装的过程中密封圈没有安装到位，在发动机增压时被增压前负压吸进涡轮增压器中。密封圈被高速旋转的涡轮片切割粉碎，吹到增压后的管路直到制冷器中。密封圈虽然被涡轮片切割粉碎，但涡轮片在高速旋转的过程中由于受阻引起严重变形，有的卡滞断裂。最终引起发动机增压压力不足，高速旋转产生异响声。

汽车熄火后发动机还呼呼一阵子，原因是发动机熄不了火;或汽车排气管的热胀冷缩;发动机散热风扇在自动降温，或其他的电子设备在自动平衡车内外的温度，嗡嗡响将持续在10-20分钟左右。

散热风扇在自动降温在发动机温度过高的情况，即使车子处于熄火状态，车钥匙也抽离了车子，其冷却系统还是会自动启动，对发动机系统进行降温。之所以发出呼呼的响声，那是电子风扇高速运转的声音，这种状况属于正常现象，在发动机系统温度降下来之后，冷却系统就会自动停止工作，通常这个过程为3~5分钟。寻车网

发动机熄不了火当发动机熄不了火时，活塞、曲轴仍然在转动，从而导致汽车熄火之后还呼呼一阵子，可试试重新启动车子，如果可以重新发动，那就说明发动机没有问题;如果重新启动引起发动机打齿的，能听到明显的响声时，这个时候就要仔细地对车子进行检查。

车内电子设备平衡车内外的温度在一些加装了天窗通风系统的高级轿车上，熄火后天窗的排风系统还会继续工作10-20分钟，以此来排走车内过冷或过热的空气，使车内车外气温保持一致，减少因温差导致的车内部件起雾或过于干道燥。因此汽车熄火后车厢内嗡嗡响了10分钟，这是正常现象，车主不必紧张，因为那是汽车在平衡自身及周围的温度和湿度。

汽车排气管的热胀冷缩因为汽车工作时会把汽油燃烧，经过复杂的化学反应，一部分能量变成热能，通过排气系统排出去，而消声器基本处于这个系统的尾端，作用是把排气的噪声减小，消声器工作时要承受热气流的冲击，自然会发热，熄火后由于热胀冷缩就会发出一阵子呼呼的响声，有时响声会比较大，这都属于正常现象。