15万以内最好的电动汽车是什么

1、比亚迪-秦EV

指导价：12.99-14.98万

秦EV的前脸采用了封闭式的中网设计配以点阵式镀铬装饰搭配开眼角式的LED大灯，看起来十分时尚。侧面采用流畅上扬且贯穿门把手的腰线，使得车身呈俯冲姿态，凸显动感。尾部采用分体式的尾灯设计搭配贯穿式的镀铬饰条装饰，层次感十足。

内饰方面，采用了大面积的软质材料包裹搭配缝线工艺，提升了整体的档次和质感。动力方面，搭载永磁同步电机，续航里程达到421公里，最大功率100kw，最大扭矩180牛米，动力比较充沛，适合日常出行使用。

2、几何A

指导价：15.00-19.00万

几何A采用了封闭式的车头但是保留了进气格栅，下保险杠运用C字形元素，看起来极具辨识度。车侧采用隐藏式门把手，以及饱满流畅的腰线设计搭配上溜背式的造型，整车更加突显一种运动气息。

在车身的尾部采用了鸭尾式的设计，搭配镀铬饰条贯穿尾灯和黑色的底裙，非常具有层次感。内饰方面，采用了大量几何图案和大面积织物材质包裹，用料非常高级，整体营造了不错的科技感和高级感。寻车网

动力方面，搭载了永磁同步电机，最大功率120kw，最大扭矩250牛米，续航里程500公里，动力输出表现一般，起步加速比较舒适。

3、广汽新能源-Aion S

指导价：13.98-20.58万

Aion S的前脸采用穿云箭式的大灯造型搭配横向贯穿的镀铬饰条，半封闭的前脸搭配雾灯区夸张的开口设计，看起来十分时尚大气。车侧的的腰线比较简洁贯穿全身，下方的后门板凹陷设计，凸显满满的运动感。车尾采用贯穿式的尾灯设计搭配黑色饰条，显得特别年轻活力。

内饰方面，车内基本上使用的是软质材料，搭配大量镀铬饰条和亮黑色饰板装饰，看起来十分高级有质感。动力方面，搭载了永磁同步电机，最大功率135kw，最大扭矩300牛米，续航里程510公里，动力输出充足，后半段加速后劲更足。

4、吉利汽车-帝豪EV

指导价：13.58-15.98万

帝豪EV的前脸采用了吉利家族的回字设计语言，封闭式的进气格栅搭配镀铬饰条包边，看起来十分年轻大气。侧面呈一个俯冲的姿态，腰线流畅犀利并且微微上扬，凸显动感。尾部采用了扩散器造型饰板和金属饰条勾勒出双出排气的样式，营造了较强的运动氛围。

内饰方面，采用了全液晶仪表盘，前排座椅采用仿皮包裹，整体的舒适感和科技感十分不错，质感有待提升。动力方面，搭载了一台永磁同步电机，最大功率120kw，最大扭矩250牛米，续航里程为400公里，整体的动力表现比较一般，适合日常代步。

在国内汽车市场中，家用轿车一直都具有很高的人气，实惠的价格和良好的实用性是赢得消费者青睐的关键。如今，在新能源汽车领域，家轿也同样有着很重要的地位。不过，与燃油车家轿更看重空间和燃油经济性不同，新能源时代用户更看重智能化表现。

在15万级新能源家轿市场，无论是传统老牌车企还是不断壮大的新势力车企，都在排兵布阵。以指导价同为14.98万元的

比亚迪

秦PLUS EV 冠军版510km超越型和

零跑C01

525舒享版为例，两款车价位相似难免要拿来作为竞品。那么，我们不妨看看它们在智能和空间方面谁更值得推荐。

智能配置的对比 更人性化者优势明显

为了给消费者打造出满满的未来科技感体验，坚持“全域自研”的零跑在智能化领域有极大的优势，而智能座舱搭载的功能越多，对芯片算力要求就越高，其搭载了第三代

高通

骁龙车载SA 8155P数字座舱芯片，算力完全不用担心。

三联屏的人性化布局能充分满足车内人员在行车和娱乐等方面的多形态需求，三联屏各司其职，左侧10.25英寸的全液晶仪表负责展示行驶信息，中间12.8英寸多媒体屏幕负责交互及设置，右侧10.25英寸娱乐屏用于影音娱乐，这可能是当今汽车大屏内饰的最佳解决方案。车机的系统UI设计十分简洁，整体的操作逻辑与主流智能手机相似，大幅降低学习成本，上手毫无难度。

远程

控制功能更是带来极大便利。譬如在回家之后，担心车辆没有上锁，就可以直接拿出手机查看车辆门窗状态，并且及时上锁。而在夏季出门之前，担心车辆在日光下暴晒后温度很高，这时也可以拿出手机，提前开启空调对车内进行制冷，提升用车的便利性和舒适性。就整体智能化、科技含量来看，零跑C01带来的体验超乎想象。

相对而言，比亚迪在智能化方面做得比较一般，秦PLUS EV车机系统的芯片也没有上到高通骁龙8155，传统双屏布局下，即便中控大屏尺寸巨大，其实用性也并不高，还是仅仅服务于主驾驶位的人员。

空间全面占优 没理由不受欢迎

想要舒适性，就要有足够宽敞舒适的大空间。可以看到，在车身尺寸上，零跑C01的参数优势明显。其长5050mm、宽1902mm、高1509mm，轴距为2930mm，这样的车身尺寸可以说是相当自在了。

与之相比，秦PLUS EV的整车长4765mm、宽1837mm、高1515mm。轴距仅为2718mm,仅仅是主流紧凑级车型的空间尺寸。零跑C01的三围尺寸相对秦PLUS EV形成压倒性优势。

在乘坐体验方面，零跑C01确实带来了不小的惊喜，坐在二排跷二郎腿也是妥妥的，就算是身高180cm的乘客坐在二排也不会出现顶头顶腿的尴尬，整个乘坐空间十分宽裕。秦PLUS EV由于在轴距方面不如零跑C01，所以后排的乘坐宽敞度上要略逊于零跑C01。

在了解了智能化配置和基础配置后，差距一目了然。作为一台普通人都能消费得起的豪华纯电车，零跑C01满足了用户对智能、空间等全方位的需求，无疑是更值得选择的纯电家轿。事实上，零跑C01已经位居12-18万级懂车分轿车榜第一位，受到了更多人的选择。

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如下：

1、 欧拉黑猫

欧拉黑猫外观造型可爱又显个性，令不少人脑海回荡着60年代的车子，而搭载的专属ME纯电动平台和优异的电动车三大件成就欧拉黑猫匠心传承，405km的超能续航，玩遍市内毫无问题，欧拉黑猫完全体现出当代年轻的想要的活力与乐趣。

2、 欧拉白猫

漂亮、独特的外观可以使得你变成整条街最帅的车主，出色的综合续航里程绝对可以让人当上业余安排最丰富的打工人，对于普通消费者来说，几万块的白猫产品力还是很丰富的，属于一辆比较实惠的车。

3、 欧拉好猫

从欧拉好猫的综合表现可以看到，欧拉全新上市的属于一辆更优异的通勤车，不再只是满足于“凑合着用”的小汽车，然而这款车的定价其实要应对的挑战也不一般，就像哪吒V、比亚迪E2等。

4、 比亚迪e2

比亚迪E2定位为代步型紧凑两厢车，外形挺有运动风格的，是年轻人通勤代步的好选择。这款车标称的续航里程有300km以上，但实际就是200多，不过也是足够了。动力性能不是很出众，但日常使用没问题，整车给人的感觉偏向舒适，底盘非常紧致。

5、 元新能源

比亚迪元EV算是该级别领头羊的地位了，各方面的表现中规中矩，但这辆车最大的劣势在于整体的尺寸偏小，因此元EV的空间表现以及整体实用性均受到较大的影响，再加上作为一辆纯电动车的身份，显然在许多场景的使用上会有限制性，所以比亚迪元EV更适合作为家庭第二辆车的角色存在。