宝马点火线圈坏了一个要全部换完吗？

工况：车主在行驶中突然加速，然后发动机故障灯亮，造成传动系统故障，无法提供全部功率，过了一会故障灯熄灭，但仍在歇一会儿。去4S店，确认了一个气缸的火情不足，在检查中发现这个气缸的点火线圈损坏了，但是服务员建议更换所有的点火线圈。我知道在宝马4S店更换点火线圈，一个更换大约需要600元以上，四缸需要2000元以上，六缸将近4000元。不少。所以，很多业主都有这个疑问。——坏了一个点火线圈，还要换其他的吗?观点：一般情况下，差一点的是不需要全部更换。我们知道一个气缸对应一个点火线圈。虽说是在同一发动机内部工作，但具体工作情况略有不同。因此，劣化、故障的时期也不同。另外，点火线圈不是易损件。因此，大多数情况下，破坏一个点火线圈，不需要全部更换。当然，在某些情况下，建议全部更换。具体来说，其他点火线圈使用6万公里以上。超过了6万公里。这个时候，一个点火线圈坏了。我认为全部更换是可以接受的。利大于弊。当然可以不交换。最近5000公里内更换过其他气缸点火线圈、有其他气缸失火故障记录;两根出来后，个人强烈建议更换所有点火线圈。这很可能是共性问题，所以请不要更换。其他点火线圈可能会每小时出现。那么，我总是去修理店，浪费时间。有关点火线圈的问题1、点火线圈损坏的原因是什么?最常见的是购买假货、火花塞碳/高压线断线导致次级线圈损坏、发动机过热导致点火线圈绝缘层老化故障。2、点火线圈损坏会有什么故障现象?点火线圈损伤最直接的是，会导致气缸起火，导致发动机动力不足。表现出我们能感知到的现象：怠速抖动，有明显的突突声;加速无力，顿挫感，换挡越高，加油时乱窜越明显、废气汽油味强烈。多个点火线圈损坏容易熄火、无法启动。3、如何识别真伪点火线圈?最简单的方法是看点火线圈插头的针脚厚度和新旧程度。销的厚度是普通的正品，有1mm。赝品会使用更薄的材料，也会使用旧零件，但旧零件上有氧化生锈的痕迹。寻车网

汽车点火线圈的寿命多久 点火线圈的寿命在10万公里左右。一般没有固定的使用寿命，不坏不需要更换。

点火线圈主要功能是提供高压电给火花塞点火。

点火线圈如果使用方法不当，会造成点火线圈损坏，在用车过程中应注意：

防止点火线圈受热或受潮;发动机不运转时不要开点火开关;经常检查、清洁、紧固线路接头，避免其短路或搭铁;控制发动机性能，防止电压过高;火花塞不得长期“吊火”;点火线圈上的水分只能用布擦干，绝不能用火烘烤，否则会损坏点火线圈。

汽车点火系统常见故障

点火系统常见的故障就是点火能量不足或直接不能点火。这大部分都是由于点火线圈或火花塞出现了故障导致的。

汽车的点火系统主要是由火花塞和点火线圈组成的。

火花塞是一个需要定期更换的部件，如果火花塞长时间使用不换，那电极间隙会变大，这样会影响火花塞的点火。

如果火花塞长时间使用不换，那火花塞的电极上也会有积碳，这样也会影响火花塞的点火。

点火线圈虽然不是一个易损件，但是长时间在高温环境下工作出现故障也是难免的。

点火线圈可以将12v电压转换成成千上万伏电压，只有这样火花塞才有足够的点火能量。

如果点火线圈出现了故障，那可能会导致缺缸。

缺缸就是发动机的某个汽缸不工作了，这样会影响发动机的动力输出和运转平顺性。

在平时用车时，一定要定期保养，定期更换易损件，只有这样才可以让汽车一直保持良好的状态。

如果点火系统出现了故障，那要去检查，然后更换损坏的部件。

在安装火花塞的时候，一定要按照规定力矩拧紧。如果拧不紧，会导致汽缸漏气。如果拧的太紧，会导致火花塞断裂。 (图/文/摄： 问答叫兽) @2019

有宝马车主说要去修。维修师傅说有一个缸的点火线圈坏了，但是跑了8万公里。建议更换所有气缸的点火线圈，一下子增加了不少成本。我想问，别坑我。这个东西也有固定的使用寿命吗?回答：点火线圈，简单来说就是变压器。初级线圈与车辆上的电源(低压)相连。通过次级线圈的转换，将电压提升到数万伏，使火花塞产生电火花，进而点燃混合气。我们知道变压器在规定的电压范围内工作是不会断的。所以点火线圈不是易损件，没有固定的使用寿命。一般损坏后可以更换。但是我们经常听说变压器烧毁的事情，这种情况通常是由于变压器过载造成的。例如，火花塞的状态很容易影响点火线圈的寿命。火花塞间隙大，会导致初级线圈负载和发热大，绝缘层快速老化;火花塞间隙小会导致放电电流大，二次线圈发热大，绝缘层老化快。现实中，随着车辆行驶里程的增加，火花塞的状态总是会变差，所以总会有一段时间会影响点火线圈的寿命。所以现实中很多车都是10万左右的里程，点火线圈损坏。这时候捏一下绝缘层就会断裂。说到点火线圈，这里有两个相关的问题。其实几年前就出版了，不知道还有多少人记得。只是为了好的阅读和收藏。1.点火线圈坏了有什么症状?点火线圈损坏最直接的原因是气缸失火，导致发动机功率不足。我们能感知到的现象有：怠速抖动，会有明显的突突声;加速较弱，有顿挫感，加油时档位越高越明显;尾气有很重的汽油味。多个点火线圈损坏容易导致熄火和无法启动。2.如果点火线圈坏了，全部更换?一般坏的不需要完全更换。我们知道每个气缸对应一个点火线圈。虽然工作在同一个发动机上，但具体的工况还是会略有不同，所以老化和故障时间也有所不同。而且点火线圈不是易损件，所以大多数情况下，如果一个点火线圈坏了，没必要全部更换。当然，在某些情况下，建议全部更换，具体为：其他点火线圈使用超过6万公里;6万多公里。这时，一个点火线圈坏了。我觉得全部换掉是可以接受的。利大于弊。当然，如果你坚持不改也没关系。最近5000公里内更换过其他气缸的点火线圈;其他气缸有失火故障记录;如果出现这两项，个人强烈建议更换所有点火线圈，因为这很可能是通病。如果不更换的话，其他点火线圈可能每隔一段时间就会出现，所以要经常去维修店，很浪费时间。