2023-12-31 08:13:53 | 寻车网
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这个一般来说你的机动车正常驾驶,车况正常,不出交通事故的话,正时链条一般是不会断裂的,而且正时链条基本上是终生都不需要更换,所以你不要杞人忧天,如果这样的话,你还是好好担心,会不会天掉下来把你砸死了。

正时皮带一般是2年或6W公里左右更换一次。
由于正时皮带以预防性更换为主,一般在未达到厂家规定使用期限时就要更换,因为皮带一旦断裂,将会直接影响行车的安全。寻车网
而更换的具体价格可以上网通过车型匹配一下就知道了。

寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来发动机上有几根皮带,什么时候换的相关内容。
两根,一种是发电机皮带,另一种是
正时皮带
。
不同车型之间的更换周期也会有所不同。通常
发动机皮带
的更换周期都是在5万公里左右,少数需要更换的也在10万公里以上。不过具体时间还要以每部车型的标定周期为准。
在具体判断的时候,可以详细观察发动机皮带的磨损情况,然后进行判断是否更换,可以选择用手触摸皮带表面,看是否变得非常粗糙。还可以用手按压一下,看看皮带的弹性,还有坚韧度,有没有变得较硬,如果皮带出问题,导致气门打开时间不对,发动机出现顶气缸的问题,可能会直接报废掉。长时间停放的车辆,最好每3年左右更换一次,因为皮带放着也会老化。
发动机皮带使用注意事项
如果皮带几乎不出现压下量,那么就意味着皮带的张力过大。如果压下量过大,那么就说明皮带的张力不足。如果皮带的压下量在10mm左右,那么就说明皮带张力合适。张力过大时,很容易损伤各种辅机的轴承。如果张力不足,那么皮带也容易出现打滑现象。所以要及时的调整,把相关的调整螺母或螺栓拧松,把皮带的张力调整到最佳的状态。
注意皮带的磨损:如果皮带磨损严重,那么就会使皮带和皮带轮的接触面积锐减。只要用力一压皮带,皮带就会下沉到皮带轮的槽内。当然皮带也有老化的问题,如果皮带橡胶严重老化,就需及时的更换。
以上内容参考
百度百科-正时皮带
、
人民网-定期保养十分重要 爱车皮带请勿忽视
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