瑞虎7是国产车还是合资车 性价比超高，我选全新一代瑞虎7，值得信赖

作为朝气蓬勃的年轻人怎么能没有一辆运动时尚的小车呢，虎7上市的时候就注意到了，平时无聊都会看看汽车之家，关注了很多自己喜欢的车型，哪些大几十万的豪车实在不敢想，现在能力有限。当时是看到虎7的广告跳出来，点进去看了一下，一来是觉得它整体的外观设计都比较大气，车头还有大灯很带感，开出去绝对不掉价，而且现在就车子内饰来看的话也比较豪华，很多朋友说不像是十万多的车，现在的国产车越来越实在了........ 没有遇见瑞虎7之前我对于SUV是有误解的，一直以为SUV没有小轿车好开，身边的朋友也都是小轿车(因为大家都是单身)，直到我现在于瑞虎7处下来才知道，不去切身感受的都不是真感受，我没有觉得虎7有什么挫顿感，尤其是在过坑的时候，虎78的大轮毂，前后独立悬架，虎7表现的很平顺，很稳，之前也有开朋友的车，算是正常没有能让我记住的驾驶感，后面朋友开了我的车后， 经常要换着开。通过性不错，小坑小洼没有什么颠簸感，只有坐虎7的时候才没有过减速带生硬的感觉。加上虎7车内的隔音效果很好，在7噪音很小，如果不是我开车，我会在后排休息，放上一段舒缓的轻音乐简直是享受。

自己选的车肯定是无比认同的，虎7在我心里是第一名，十万出头的价格也在我的预算范围内，之前一直想买一辆合资车，不过现在很庆幸自己能遇到瑞虎7，外观是我满意的，动力和配置超出这个价位合资车太多了

时尚迷人，让我一眼就爱慕不已。以前不喜欢国产车总觉得外观上没有创新，也没有能抓住眼球能让人记住的特色，但是瑞虎7给我的感觉是很吸引人的，

外观给人的视觉很有冲击感，车身流畅，车漆质感很有光泽，点睛之笔是前脸的独特的进气大嘴，点阵的前脸更加显得运动

个人审美不同，自认为颜值同级最高，得益于整车刚柔并济的造型。屁股也非常耐看，尾灯很有标志性

车灯很有个性，辨识度很高

紧凑型suv车里面，造型比较中性，有点跳跃，也有点含蓄，线条有力度，有个性;就如车身比例，也是中间，不分突兀，

车内的布局设计规划的挺不错，不会显得位置分配不均

坐起来空间肯定的够，腿部空间没什么问题，对空间比较满意

用料还可以，手可以摸到的地方基本上是软材质的，在国产车中算是中等水平的了。总的来看，性价比还是不错的，总不能要求这个价位的车达到豪华车的质感寻车网

内饰设计还挺年轻化的，有点酷酷的感觉，比如门板、仪表、中控、座椅都很满意

动力上面感觉还不错，毕竟也不是用来飙车，所以现在的动力方面还是挺满意的

减震系统过坑洼路面还可以，发动机噪音很小

开来的时候感觉动力介入的比较早，踩油门的时候可以咻的一下就出发了，而且动力输出也比较平顺，中段的推背感很强烈，时不时的可以体验一下速度驾驶的乐趣

座椅的舒适度也不错，坐着宽敞，软硬适中，后排座椅还可以放倒，还是很贴心的，腰部支撑的还不错

内饰风格除了有那种大气高端型同时也给足了科技感，比如多功能方向盘，集成了车载蓝牙电话、语音控制以及多媒体菜单调节功能，

中控台的彩色触摸大屏也给力。一键启动、远程操控都有，非常安全又实用!

车身更加扁平，线条流畅，运动感十足，魅影铝合金轮毂和外观都散发着时尚的气息啊

整个车身线条也拉的比较修长，看着就感觉空间很宽敞

这几年国产车的发展可以说是非常迅速，最近两年我也发现身边有越来越多的国产车踪迹，而且在他们交谈过程中发现国产车口碑也非常不错，而不像一些键盘侠谈国产车色变，国产车的发展在这几年已经取得了非常大的进步，我们不能以老眼光来看待，合资车不是以前的合资车了，国产车也不是以前的国产车了，有些合资车只剩下情怀和车牌还值点钱，但是也在慢慢消耗着国人的情怀。中保研的测试最说明问题。 我不吹不黑，我是妥妥的国产车粉丝，对于合资车看不上，不喜勿喷，哥们就是个愤青。 作为奇瑞的老车主，对奇瑞车还是有感情的，这个原来国产汽车的老大哥近十年慢慢退出了第一梯队，在第二梯队也渐行渐远，终于近两年，奇瑞意识到了自己的不足，慢慢在改进，虎8就是一个例子，连续的逆增长。新虎7到店了，一直没有试驾车，不能直观地感受下，新车的匹配度和操控，今天4S打电话说可以试驾了，于是和朋友一起去试试。

新车刚刚上完拍照

美女还在撕膜呢，全新的，刚出锅的，还热乎着呢

先试乘一下，感受下，座椅坐起来比较柔软

家族式的电子档把，第一次用这种，有点不习惯，类似宝马的大鸡腿

12.3寸全屏液晶屏，不知道是不是能换主题，我感觉还是传统的双表比较方便，可能习惯了吧，

这个版本上是没有无线充电的，在1.6T的版本上才会有

全车氛围灯，可以语音调节，大面积的软性材料包裹

这是调成运动模式，显示屏变为红色，油门响应更加灵敏，但是因为是电子油门的原因还是什么情况，有一点点的延迟，但是油门起来后，推背感就来了

因为试驾路况和天气不大理想，没有深度试驾

这是ECO经济模式，油门响应比起运动模式来差一点，升档比较快，运动模式比经济模式升档要慢

10.3寸的中控屏，触控很灵敏，4G全时段，因为试驾车还有绑定手机，暂时还不能用

停下来看看

矩阵式全LED大灯电力十足

前面的转向灯采用流水转向，但是后视镜还是和原来一样，不是流水样式，

车尾熏黑的贯穿型尾灯是时下流行样式

车尾的转向灯不是很明显，全部采用的LED光源，赞一个

每个车灯各三颗LED大灯，其中外侧的两颗是近光，远光灯是三颗全亮。下方的那两个日行灯也是行车灯，和虎8是一致的

大大的全景天窗

方向盘转向轻盈，是电子转向吗，没有求证，转向很精准，我也不是专业是试驾员，感觉不出多少虚位，

再吐槽下，这个主题，真是看不习惯，也没找到更换主题的界面

这就是新虎7的车钥匙，标配一键启动和无钥匙进入

因为试驾路况和天气不是很好，有大雾天气，所以，没有深度试驾，说说我今天试驾的感受吧 首先，急加速的时候估计转速在五千左右吧发动机噪声很大，透过机舱很明显的传到乘坐舱，但是平时肯定不会踩到这么高的转速，而且在车辆静止的时候几乎听不到发动机的声音，其二，电子油门的特性?反正踩下油门有一点点的延迟，估计有个0.5秒左右吧，其三，涡轮介入不平顺，有很明显的介入感，可以很明显到感觉涡轮介入的时候提速感，其四，因为是CVT变速箱，个人没有感觉到什么不平顺的地方，这是1.5T+9CVT组合，变速箱还是很顺滑的，升档降挡没有迟滞性。 别的车友有什么想问的，留言，看到会回答的。

很多朋友都和我一样吧，会选择国产车，主要是觉得性价比高。毕竟合资车确实在配置上面不是很给力，扣扣索索的。所以最终我还是在国产suv中选择了一款自己比较喜欢的SUV全新一代瑞虎7。 虽说现在的生活压力挺大的，要养家糊口，养房子，养车的时候我就选了一个压力不那么大的款，也就是全新一代瑞虎7，毕竟，现在这个社会，真的是什么都不能的，只能扛着压力迎难而上。说说我选的车子瑞虎7吧，我最满意的就是瑞虎7时尚大方的外观，还有宽敞的空间表现，以及丰富的配置，对于新手来说，上手还是很快的，最起码倒车影像，上坡辅助是很实用的功能，外观设计沉稳而不失活力，内饰设计很有特点，配置丰富，空间也还可以，动力表现不错，加速时会感觉到有推背感，跑起来很平顺，很舒服。总之，在我追求幸福的道路上，我的全新一代瑞虎7是我很大的一个助手，但愿以后的路，我们共进退

已经订车了，车子还有到手，先来跟大家分享一下，上次试驾的时候拍的一些图片

车子的前脸还是非常的霸气的，外观非常的个性

霸气的十足的前脸，点阵式的中网设计的非常的个性

侧身非常的修长，运动感十足

内饰的设计非常的大气，做工也非常的不错

视野非常的好

空间非常的宽敞

敦实饱满的大屁股

细节做工都非常的不错

坚实的大脚丫

犀利的大车灯

赞

配置也非常的丰富

可爱的小耳朵

科技感十足

布局简单大气

视野很好

颜色非常的好看

等待新车