手上有20万，是买广汽三菱欧蓝德还是日产奇骏好呢？

是国产的。

欧蓝德汽车是国产的，欧蓝德是三菱旗下的一款紧凑型suv，欧蓝德车身长宽高分别为4705mm、1810mm、1710mm，轴距是2670mm。

欧蓝德是广汽三菱公司旗下车型，作为SUV市场里为数不多提供7座版的车型，三菱欧蓝德绝对算得上特点鲜明。隔了十二年后二次国产，国产欧蓝德不仅是对进口版原汁原味复刻，还针对国内市场小幅优化，成为合资7座SUV市场里的独苗。欧蓝德SUV的名字意于唤起人们对未知道路的探险精神，它继承了三菱传统的越野技术，将引领新一代SUV的发展方向——灵活与运动的完美结合。

日系车里的三菱汽车是个颇有争议的知名品牌，有一些越野车爱好者将其视为“神知名品牌”，绝大多数车辆客户针对三菱却提不起来兴趣爱好;由于三菱机实在是过度落后了，无论汽车发动机或是变速器也不好像“当代的物质”。参照被视为越野汽车的三菱帕杰罗吧，该车的2020款武器装备了3.0L-V6汽车发动机，六缸大排量发动机理应有怎么样的驱动力水准呢?NA型号的驱动力广泛差，

但排气量在这里摆放着起码还要有150kw/300N·m之上的规范才有效，3.0T-V6现阶段能够做到超250kw/500N·m，涡轮增压器机在功能和耗油层面还是要领跑许多。但是三菱帕杰罗3.0L-V6的能源主要参数十分难堪，规范为：至大功率128kw最大扭矩转速255N·m可以这么说应用直喷工艺的1.5T都比它强得多，乃至连日产日产奇骏的可变压缩比的三缸1.5T都不如;

现阶段最牛的奥托循环1.5T有138kw/300N·m的规范，主要省油的斯泰格循环系统1.5T都可以做到136kw/288N·m。因此三菱帕杰罗的停工几乎是必定的，它汽车发动机技术实力还逗留在三个新世纪，与其说规范非常的仅有俄系瓦滋或拉达吧，略微有一些研发能力的汽车企业都不屑再采用这类汽车发动机。国产车应用三菱发动机的知名品牌有许多，

近几年来中国发动机生产制造品质提升后，相继和三菱不合作而已。三菱全车销售量不太好主要原因是其知名品牌的历史时间口碑不好，人民并对抵触。其下产品系列迟迟不愿上涡轮增压器，便是觉得不可靠，具体使用时大马力不理想，日常检修成本相对高。之后因局势不可逆，也陆陆续续逐渐安装各种各样优秀点的增加。实际上三菱全车性价比高很好，特性靠谱。

20万可以买广汽三菱欧蓝德2.4L四驱或者奇骏的2.0两驱，两车都采用捷克特的CVT变速箱，但欧蓝德的是日本原装进口的，冷保护比奇骏好些，加上排量大的优势，尤其是四驱系统，在行车安全比奇骏高很多，欧蓝德的座椅不如奇骏舒适，正常做工也比奇骏差，汽车最重要的是三大件，

如果是男士，且在北方选欧蓝德是更好的选择。

不过我是南方的，目前这两款车型都是老款车型，新款车型也都都没有正式上市，如果根据我的情况选择是日产奇骏!

第一，说说三菱欧蓝德的优势。

它的唯一优势是20万内带有四驱系统，这在合资品牌里是不多见的，它可以让你开的更远，可以去两驱版车型不敢去的地方，但是对比奇骏仅仅是多了一个四驱而已!

第二，手握20万目前能够买到2.0l顶配版奇骏。

它的优点比欧蓝德多了很多，外观设计更帅气，内饰设计比欧蓝德好看百倍(很多消费者真的受不了欧蓝德80年代的内饰)，舒适性更高，配置更为丰富，还有一点保值率更高!

第三，仅一个四驱能不能对抗得了那么多优点呢?

我看不能，除非你天天出去越野，那比奇骏强，不然在城市中首选奇骏，就是农村现在也用不上四驱呀，道路修的很漂亮的!

不过，再过一段时间，两款新车型上市将有的一拼，谁胜谁负还不一定。

另外，紧凑型合资SUV我是看了一圈下来的，欧蓝德一上去直接被内饰劝退，塑料感十足就算了，后排整一长板凳，恶心做你车的人;奇骏的中控内饰也掉价，变速箱又是日系里面最弱鸡的。

如果在

同级别20万不如看看两田马自达，那内饰起码也像样子一点，机械性能也不差，可能会贵个一两万。