三菱帕杰罗V73早上加油放炮发动机故障灯亮,怎么回事？

原因有：

1、汽车燃油品质不合格。

如果车辆在加完油后不久，汽车仪表盘上的发动机故障灯亮了，那么，这一般都是因为油加的不对，质量差，不达标，从而导致发动机工作时油气混合气燃烧得不充分。这个可能不会影响到行车安全，但多少会对发动机产生一定程度的损害。

2、氧传感器故障

目前，汽车上一般都安装有两个氧传感器，在三元催化器前后各有一个，它的作用是用来检测发动机不同工况下的空燃比，同时，前面的是为ECU行车电脑提供信号来调整喷油量与计算点火时间。后面的则是用来检测三元催化器的工作好坏。如果它们之一有问题了，或者插头损坏、松动，那就会导致混合气过稀或过浓，发动机故障灯也会亮。

3、空气流量传感器故障

如果空气流量传感器工作不正常的话，ECU就得不到正确的进气量信号，产生的问题与上面类似，发动机也会运转不正常。

4、火花塞积碳

火花塞积碳会使车辆出现启动困难、怠速不稳、尾气超标、油耗增多等不正常现象，发动机故障灯也会亮。

5、发动机爆震

如果车辆发生爆震的话，车辆会行驶无力，噪音大，严重的话还会有敲缸的声音。这时，车辆发动机故障灯也会亮。

6、水温传感器损坏

水温传感器损坏的话，会使空燃比变稀或变浓，从而使发动机工作不正常，导致发动机故障灯亮。

7、发动机缺缸

发动机缺缸后，车辆会出现耗油量大，冒黑烟，汽车加速无力，抖动严重，发动机噪音增大等现象。寻车网

本车行驶快6万公里了，保养都很正常，2万公里的时候做了大保养，节气门清洗、换火花塞，机油机滤，平时也是5000公里首保养。最近开始发现这个问题，车子刚加速时都正常，但在加速到2000转左右的时候，发动机开始抖动，感觉像脱档一样，加速无力，车子一蹭一蹭的，待转速到2500左右，转速上去后又正常了!仪表盘也没跳故障灯，油品也没问题，都加了95号汽油，一直在同一家加油站加的。请问有车主碰到这类问题吗，最近年底了忙，没空去4s店检查!本车行驶快6万公里了，保养都很正常，2万公里的时候做了大保养，节气门清洗、换火花塞，机油机滤，平时也是5000公里首保养。最近开始发现这个问题，车子刚加速时都正常，但在加速到2000转左右的时候，发动机开始抖动，感觉像脱档一样，加速无力，车子一蹭一蹭的，待转速到2500左右，转速上去后又正常了!仪表盘也没跳故障灯，油品也没问题，都加了95号汽油，一直在同一家加油站加的。请问有车主碰到这类问题吗，最近年底了忙，没空去4s店检查! 怠速抖动明显就是燃烧不好，喷油降低出现混合气不达标。不是什么大问题只要清洗油路，加入司有普这样的清洗剂在油箱跑跑就会好的。 我是1.5t手动 我也是这个问题 2000转不到点的时候 有时候会出现像是断油 像是抽搐 推背感断续 直到2500转以上 他就不会出来 不知道什么情况 你现在怎么样了 100加速我觉得挺有力的啊!我最快开过180，也只是为了测试，开车还是慢点好，毕竟安全第一 黑子，请滚开，让我来告诉你，之前哈弗的确是动力不足油耗高，那是老款发动机，用的是三菱老款发动机改善的，现在哈弗自主研发的发动机，获得中国心十佳发动机，配上7速dct变速箱，不能说有多快，比上不足，比下有余。最关键的油耗，不要说现在的发动机，作为一名老款车主我现在告诉你我开了三年了，油耗都是在五毛一公里，这样的油耗对于一台suv来说根本不算啥，轿车也有达到八毛一公里的很多……我以经认证车主不信可以看下。 今天问了问老司机，但是还没有时间试，他说要舍得给油。让他保持在2500转左右。应该可以。不过没有大排量的加速那么快，我从深圳跑到江西，基本上转速都是在2000以内， 都是2000左右换挡，原来没事，涡轮介入时明显感觉动力充足，现在无明显涡轮介入，4S查故障码失火，说是油品不好 那我问你楼主车是手动，匹配的是哪款发动机?搞搞明白再发言好嘛。 自动挡，当时刚超了一辆货车，后边的车也要跟着我超货车，，突然我的车速就降下来了，估计也就40，50那样吧 四个点火线圈，其中一个坏了，简单!去4S店排查一下哪个坏了，换一下100多把，店里配件品质有保证! 我也出现过两次这种情况，加油速度起不来，但是我的发动机故障灯没亮，两次都是在连续开车10个多小时出现的 你可以理解为我车速稳定在110左右，开着开着车速自己就降下来了，这个时候加大油门也不管用 都是不负责任的维修工，本来应该在中线位置可是加到了上线还说正常 楼主车子很可能是油泵有问题油泵的供油压力不够导致大油门的时候油量跟不上可以去修理店测下2000转的时候油泵压力是不是正常或者直接换一个油泵试试 什么问题都没有，出现这情况肯定在6档微上坡路段，换成5档就行，当然也有方法减轻这种现象:换依金火花塞，保持2500转以上换挡，甚至3000转换挡，行车不低于2000转，一段时间后你会发觉车好开很多，而且发觉油耗不会高。 而且出现这种情况的时候油门比平时都大，踩刹车停下后松刹车车马上就速度就起来，而且高速不踩油门车自己加速 空调开了，服务区休息会出发然后开了10几分钟动力就变差了，之前很好。也不明白为什么，等保养去问问吧回答 我也有过地板油都没反应过了一会瞬间提速感觉是油门有延迟似的 车坏了吧!心中有涡轮啥时都带T，何况还带T，高速上过150也没特吃力啊! 这个车一开空调动力就弱的不行，你可以关掉空调试试，动力就上来了。冬天开空调记得关掉压缩机，我去年冬天开了一年压缩机动力弱还费油 我车刚买那会不会这样的，现在要油门踩到几乎是底才能加速到120，加速非常困难 原来的时候涡轮介入有明显动力充足的感觉，现在无明显涡轮介入的感觉，4S查故障码失火，说是油品不好，我都是正规石化大加油站加的 积碳去年清理了一遍，前两天又清理了，结果还是一样，今天给别人接亲，上山路，只能1挡走，2档根本起不来 @2019

加速不良、供油跟不上主要是由以下几个方面引起的。 　　A、油箱盖空气阀、蒸气阀堵塞;　　B、汽油滤清器堵塞;　　C、汽油泵损坏：1.进、出油阀失效，2.膜片破裂，3.外摇臂与内摇臂之间间隙过大;　　D、油路系统有漏气、漏油，油管碰凹或堵塞;　　E、油管中有水;　　F、有气阻;　　G、化油器进油口或滤网堵塞;　　H、化油器油道堵塞或进油针阀卡死。　　解决方法：　　A、检查油管是否有破裂，凹瘪，油管接头是否松动或油泵是否漏油;　　B、将化油器连接油管拆下用起动机或手摇把转动发动机观察是否有油从油管喷出，若无，则油箱与气油泵有故障，若有，则化油器有故障;　　C、将连接汽油泵的进油管接头拆下，用嘴吸油，若吸不出或很费力，则油箱、汽油滤清器有问题;　　D、将连接汽油滤清器的进油管接头拆下，用嘴吸油，若吸不出或很费力，则汽油箱、油箱盖、出油管有问题;　　E、按A-D的检查法由前段到后段检查，由后段到前段排除;　　F、目前为夏季，温度较高，汽油在油路中蒸发产生气体会导致油管中某段供油跟不上，这时，只要停车休息，待冷却后气阻消失，或拧松油管放出气体即可;　　G、如果由原因G、H或浮子室内主量孔及各喷孔堵塞，只要用化油器清洗剂喷洗就可以了。　　以上是加速不畅，供油跟不上的常见原因及解决方法，希望给您带来帮助。