合资车算国产还是进口的 合资品牌属于国产车么

问题一：合资品牌的汽车，倒是算国产还是外国的 只要在中国大陆生产出来的车子都叫国产车，所以呢些合资公司、合资品牌的汽车几乎都是国产，只是可能其中的某些零部件需要进口，但也是在国内组装的。进口车是完完全全在国外生产好的，买进来的是整车。比如宝马汽车，如果购买沈阳华晨宝马生产的汽车就是国产车，如果不是华晨宝马生产的就只能是进口车。国产车和自主品牌汽车是不同的概念，但现实中绝大多数人没有这样区分，为了追求方便或者确实搞不清概念，一般都说自主品牌汽车是国产车。

问题二：合资车和国产车不都是国产车吗? 普通的唯一

关于您咨询的问题，自主研发的车型被称为国产车，但是有一些国产车仍然会使用一些进口车型的技术或是进口配件。合资车型很多配件都是进口的，但是国产化率会占到多一半。从配件质量和品牌相比较来说，合资品牌车型使用的配件一般都是大品牌，例如博世的、法雷奥以及米其林的。合资车型和国产车主要区别体现在技术、配件以及科技含量等。希望我的回答对您有所帮助。

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问题三：合资车算不算国产的? 那要看产地了!合资车是总称，有进口的也有国产的。就是国人和外国人合资办的车企!

问题四：合资车在审验时是属于进口车还是国产车? 审验时是按照生产地来确认归属的，进口车，指的是完全是从国外进口的整车，合资车，指的是国内造车企业和国外造车公司，融资融合技术在国内进行造车的公司，因此合资车审验时是属于国产车。

问题五：海马是合资车还是国产车 海南汽车原先合资生产的日本马自达，做的很不错，后来模仿套用了马自达的工艺工序，生产了海马品牌汽车，早期的海马汽车使用的是三菱发动机，后来发动机也进行了国产化，所以海马是纯国产车，但做的质量还是不错的!!!1

问题六：逍客是合资车还是国产车 逍客是合资车，是中国东风汽车公司和日本日产汽车公司合资研发的品牌。

逍客(Qashqai)，日产欧洲设计中心成立以来的第一款作品，名字取自伊朗居住在沙漠地带的游牧部族，意为“城市游牧民”。定位介于紧凑型SUV与掀背车之间。但与那些直接在轿车平台上生产的Crossover不同，逍客是日产专门为这个独特细分市场而特别设计的产品。

问题七：买车到底是国产车还是合资车好 国产车好!

合资车公关厉害，合资车问题不少，但是可以把他们都公关掉，大众速腾车主全国各地 *** 、堵4S店大门，结果不买车的人都不知道有这么回事。

合资车本来可以没有这些问题的，但是因为他们偷工减料造成了这么多问题，什么悬挂减配结果导致了速腾断轴，什么变速箱减配结果导致了大众DSG事件，什么油路减配结果导致了大众、宝马、奥迪、保时捷烧机油，什么刹车减配结果导致了丰田刹车失灵事件，什么安全气囊减配结果导致了本田、丰田死亡气囊事件，什么防撞钢梁减配，车身钢梁小，车皮薄结果导致了丰田、本田、日产皮薄馅大。

合资车各种偷工减料不说，还要加价销售，合资车这些年算是看透中国消费者了，好车没人买，烂车销量高。锐志V6+后驱比凯美瑞L4+筷子悬挂好多了结果卖不动，思铂睿粗大的悬挂+横向稳定杆比雅阁筷子悬挂好多了结果卖不动。所以现在合资车更注重包装，加价。因为很多中国人买车就只知道一分钱一分货，价格贵一点就肯定要好一点，所以合资发现在中国加价还有人买，降价还没人要。就拼命加价销售。

因为这些原因，看看国外的汽车的用料，国外汽车的售价，再看看合资。在中国卖一台偷工减料的合资车的价格够在美国买两台同样品牌型号用料厚道的车子了。

国产车没有品牌光环，只能认认真真造车，虽然技术不行，但是可以买呀!生产线转配工艺什么的也是可以买的。

你可以看看国产车的用料，再看看合资车的用料。15万的国产车的用料比30万的合资车还要好。并且合资车不会舍得给你上好技术，国产15万的车用的技术也比30万的合资车要好。

总体性能、驾驶感受等方面15万的国产车都可以做到比30万的合资车要好。

当然10万以内的国产车因为这个价格区间合资车觉得没有多大利润可图，所以竞争比较小，10万以内的国产车的优势没这么明显。10万以内的国产车只能达到15万的合资车的水平。

10万以内的合资车千万别买，那五菱自主研发给老款五菱宏光面包车用的发动机现在就被合资车拿来造10万以内的合资车。现在五菱宏光都淘汰那发动机了，合资车还在用。

问题八：十万元买合资车好还是买国产车好? 性价比是性能与价格之比，不是配价比，也不是形价比。性能分为可靠性、动力性、操控性、安全性、节能性、舒适性等。配置高或外形大并不代表其性能优异，也不能代表性价比高;只有主要性能强且价格优才算得上性价比高。

10万元可以买到车型大、配置高、动力强的国产车，虽然国产车质量和调校方面进步很快，有些车甚至接近合资车的性能，但质量和调校并非短时间能做到非常优秀，目前看，国产车综合表现仍与合资车有一些差距，包括用几年后卖旧车的保值也是合资车好一些。

看车和用车有所不同，看车当然是要美观、高配、大气，这在选车之初很管用;但用车主要是质量稳定、相对省油、比较舒适、保值较好，这个管的更长久。

问题九：十万左右买合资车，还是卖国产车 合资车，质量方面可以放心点?那是2005年，现在是2015年。

1990年-2010年合资车的质量都是不错的，用心造车，用料厚道，但是现在不行了，减配加价。这几年合资偷工减料导致的质量问题事件发生频率越来越高。

前年大众变速箱抱死召回35万辆

去年大众断轴事件召回56万辆

今年丰田、日产死亡气囊事件召回57万辆(全球3380万辆)，本田才是死亡气囊的最大问题品牌，至今没有召回消息。

这些都是重大质量事件，厂家进行召回的，还有没召回的呢?比如丰田刹车失灵事件，国外召回了200万辆，中国车主就只是得到了口头安慰。还有大众、奥迪、宝马、保时捷的烧机油、漏油问题呢?还有丰田、本田、日产采用劣质钢材，减配防撞钢梁，采用T级轮胎的问题呢?寻车网

这些质量问题本来是完全可以避免的，都是因为造车时偷工减料造成的。

还有你怎么一下是SUV，一下是轿车。要是你买辆国产SUV和轿车比公路驾驶感受的话，肯定是国产SUV被完爆!你哪怕买辆路虎揽胜来和公路驾驶感受最好的国产车比，公路驾驶感受路虎揽胜都要被完爆。200万的SUV公路驾驶感受也就只能达到30万的轿车水平。SUV的优势是越野。公路上行驶SUV底盘太高，底盘高就会导致重心高，重心高就会使得车子在高速过弯时侧倾严重，甚至更容易侧翻。还有底盘高会导致车身高，车身高就会风阻大，速度起来后动力下降感觉特别明显。

你平时要经常越野就买SUV，你要是从来都不去越野不管什么SUV都无视。现在SUV热，很多完全不需要SUV的人都跟风买了SUV。同等价位里轿车空间更宽敞，SUV只是车内空间高。问题是头顶空间再大，你也用不到啊，反倒是腿部空间大小直接关系到乘坐舒适性。

十万以内推荐你看看海马M6、艾瑞泽7，十万以上推荐你看看绅宝D70、传祺GA6。最近热炒的博瑞GC9也可以看看，但是博瑞GC9的减配门不得不令人怀疑他们的诚意。

问题十：长安逸动是合资车还是国产车 国产，长安是国有企业

都不属于。

要考虑这件事首先得明白在国内组装不等于这就是生产的，因为这个技术是属于之前的企业的，合资只不过是把别人的东西直接拿来用而已，所以这些看起来像是用国产的合资实际上还是用了自家的。

其实有些时候这些技术就是在国内研究出来的，但它仍属于原本的企业，因为这些研发者大多数是外国人或是公司派来的，所以即使所有过程都在国内完成，这个发动机也不是我们的。毕竟这个部件是所有品牌最看重的部分，所以坚持用好的也是应该的，不过这其中还有其他的原因。

因为其他方面合资早就已经做不出很大的差别了，整体的车子颜值和所有的内饰配件都不能做出突破，因为这些细节没有任何难以克服的壁垒，国产可以很简单的达到一样的效果。如果这时还不靠之前投入那么多的发动机来做出区分，那么它就没有任何优势了。毕竟研发不是一天半天可以出成果的。

当然最主要的一个原因就是合资早就跟品牌签好了相关的协议能直接用现成的，根本没必要去付出成本研发一个独属的，那样不但费劲不省心还会破坏品牌早已固定的流程，给自己找麻烦。

大部分合资品牌都是国产车。国产车的定义是中国人自己设计制造，拥有自主知识产权的汽车。可以理解为，任何在中国大陆制造的汽车都被称为国产车。

很多人会把自主品牌的概念和国产车混为一谈，认为只有自主品牌才能算是国产车，比如长城汽车。其实国产车和自主品牌车是完全不同的概念。大多数合资品牌和自主品牌都是国产车，因为它们都是中国大陆制造的。只有完全在国外国产，才能称之为进口车。

比如华晨宝马和北京奔驰，都是合资品牌，也都是国产车。此外，常见的属于国产车的合资品牌，还有以下几种:北京现代汽车有限公司、江西昌河铃木汽车有限公司、长安福特汽车有限公司、长安铃木、长安马自达、长安沃尔沃、东风本田汽车有限公司、东风标致、东风日产乘用车公司、东风雪铁龙、东风大岳起亚、东南三菱、广汽丰田汽车有限公司、广汽本田、广汽菲亚特、上海大众汽车有限公司、上海大众汽车有限公司、上海斯柯达、上海通用汽车有限公司、上汽通用

自主品牌有:一汽红旗、华晨中国、长城汽车、北汽集团、名爵、东南汽车、观致、比亚迪、吉利汽车、奇瑞、奔腾、东风沈峰、东风玉龙汽车有限公司、广汽传祺、荣威、宝骏、华泰汽车、众泰汽车、力帆汽车、重庆长安汽车有限公司、安徽江淮汽车集团有限公司

这些品牌都是国产车。

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