款三菱欧蓝德PHEV GSR官图发布（启辰星来了，1.5T有190匹，配48V混动，定位10万级SUV）

答答点评：2021款三菱欧蓝德PHEV是一款插电混合动力车型，它的身上既有新能源车的环保特性、又有燃油车的长续航能力。此次发布的GSR车型拥有更加年轻时尚的外观，S-AWC四驱与Bilstein悬架系统也为该车增色不少。

日前，三菱汽车发布了2021款欧蓝德PHEV GSR车型官图。该车是2021款欧蓝德PHEV的中配车型，入门车型与顶配车型分别是ES版与Exceed版。新车的外观进行了多处黑化处理，配备的Bilstein悬架系统能够有效提升车辆的行驶稳定性与乘坐舒适性。

外观方面，2021款欧蓝德PHEV GSR版本的进气格栅、车顶、外后视镜、后扰流板、侧车窗边缘以及尾标等细节均采用了黑化处理，轮毂也升级成18英寸双色轮毂。

内饰方面，2021款欧蓝德PHEV GSR车型的内饰与ES版、Exceed版车型保持一致，提供的车载蓝牙、定速巡航、座椅加热等配置也十分实用。

动力方面，新车的动力来自2.4升汽油发动机和前后双电机组成的插电混合动力系统，其中2.4升发动机的最大功率94千瓦，前后电机的最大功率分别为60千瓦与70千瓦。配备的电池组容量为13.8千瓦时，另外还配备了S-AWC四驱系统。

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曾经涌现的大批合资自主品牌，如今剩下的寥寥无几，启辰便是其中之一，可见其不俗的实力。启辰推出了不少车型，却常常被看作是日产的低价“附属品”，因为，启辰最初的车型往往基于日产旧平台打造，虽有着日产的技术，却始终没有自身的成熟平台。

今日不同往昔，今年已是启辰摆脱合资自主品牌称号，成为完全的自主品牌的第三个年头，且具有了自身的全新平台，能够做到覆盖轿车、SUV、MPV等车型，而启辰星就是基于全新的VSA平台打造出的一款旗舰车型。

启辰星有着十分彰显气势的外形设计，有着很强的“先发制人”的霸气感。前脸采用了大尺寸你的六边形前格栅设计，据悉，中网内的立体星设计达到了66个，很是犀利，刻意迎合中网造型于六边形一边延伸出来的四边形大灯则恰到好处地中和了前脸过于犀利的印象，整体造型更显美好;无疑，这款车脱胎于家族的其它车型，采用了最新的家族式设计语言。

车身侧面有着成熟却不失运动气息的设计感，简单的线条打造出的车身肌肉感若隐若现，车顶的银色行李架及底部的银色踏板都是这款车运动且硬朗的表现;车顶与车身的长度差将车身衬托得更加修长。

车款尾部设计比较扁平，采用了贯穿式的车灯，而且在两侧车的砸星上还特意向下延伸除了一节，让尾部在具有新意的前提下更加具有辨识度;“VENUCIA”的英文车标一如既往地出现在车灯上方的位置，而新车 的“星”字车标则明确了这款车的身份。

启辰星的长宽高分别为4691mm/1905mm/1706mm，轴距为2756mm，车长车高只能算紧凑型SUV中的常规表现，但是车款和轴距在同级别车型中则显得十分优越，更加符合A+级SUV的称号。

得益于出色的车身尺寸，启辰星的车内空间十分宽敞，加之支持多向调节以加热/按摩等功能的座椅，能让驾驶者/乘坐着有着很强烈的舒适感;值得一提的是，启辰星堪称“女王座驾”的副驾驶座椅，不仅有着支持下调至29°的座椅靠背，还有着配备了6连杆结构的腿托，比起华而不实的设计，这才是真正的“撩妹神器”。

车款的内部设计十分具有现代感，不撞脸任何一款现有车型。看似中控台的重心更偏向于驾驶席一侧，实则采用的是对称式设计，左侧平底式的方向盘，液晶仪表盘都可以算作比较常见的设计与配置，但是这样的中控屏设计显然不常见;15.6英寸的差大尺寸中控屏在息屏时仿佛钢琴烤漆面板的而义不分，融合的十分自然;然而当点亮时，这块有着傲人尺寸的竖式中控液晶屏便有着无法阻挡的光芒，特别具有震撼力。

动力方面，启辰星搭载的是由沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司生产的A415TD发动机，1.5T涡轮增压发动机+48V轻混系统，最大马力190PS，匹配6速手动/7速双离合变速箱，油耗方面仅为6.1L/百公里。比起同样搭载1.5T发动机的竞品车型而言，启辰星有着更加出色的动力表现以及更加经济的油耗。

据悉，启辰星将于今年第一季度上市，定位10万级的紧凑SUV，若是起售价能够与博越类似，在8.88万左右，势必具有更加强烈的竞争力。

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