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大众ID.AERO量产版假想图 大众停止新一代发动机研发

2024-01-06 08:03:06 | 寻车网

小编今天整理了一些大众ID.AERO量产版假想图 大众停止新一代发动机研发相关内容,希望能够帮到大家。

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大众ID.AERO量产版假想图 大众停止新一代发动机研发

大众ID.AERO量产版假想图 国产版或将于2023年初亮相

寻车讯 近日,有海外媒体曝光了一张大众ID.AERO量产版的假想图,新车定位纯电中型车,量产版将率先登陆中国市场,分别落户上汽大众与一汽-大众,或将于2023年初亮相,并于下半年上市交付。

外观设计方面,大众ID.AERO量产版将会采用与ID.AERO概念车相似的四门轿跑车造型,并融入大众最新的家族式设计理念,拥有当前流行的隐藏式门把手和贯穿式LED光源等元素,具有更强的时尚感。

大众ID.AERO量产版假想图 大众停止新一代发动机研发

虽然中国是该车的重要时尚,但是也是一款全球车,因此在未来的产品规划中,除了常规的三厢版轿车外,根据市场的不同需求,还有望推出旅行版和GTX高性能版产品。

内饰设计方面,大众ID.AERO量产版也与ID.AERO概念车相似,车内功能区的布局也一致,拥有新样式的方向盘,全液晶仪表盘,以及大尺寸悬浮式中控屏,预计前排中控台底部通道也会采用镂空设计。

动力系统方面,大众ID.AERO量产版预计会推出单电机后驱,以及双电机四驱版车型,甚至还包括高性能的GTX车型。此前,官方公布ID.AERO概念车WLTP续航里程620公里,预计量产版主力车型续航里程可能在500-600之间。

根据寻车App“品牌热度榜”数据显示,进口大众日均关注度11.13万,位列排行榜第45名。如需更多数据,请到寻车App查看。

大众ID.AERO量产版假想图 大众停止新一代发动机研发

大众停止新一代发动机研发 继续开发现有发动机潜力

日前,寻车从海外媒体获悉,继奥迪之后,大众也宣布停止新一代燃油发动机的研发。将继续开发现有燃油发动机的潜力,以及转型电气化。

继奥迪宣布停止研发下一代发动机后不久,大众首席执行官贝瑞德(Ralf Brandstaetter)表示,该公司将专注于更新其现有的动力总成产品系列,以满足日益严格的欧7排放法规,大众正转向电动汽车生产。大众汽车此前宣布,计划到2030年将其在欧洲的电动汽车销售目标提高一倍,但它还计划继续销售高尔夫、帕萨特、T-Roc和Tiguan。大众汽车表示,这些车型将继续推出下一代版本,它们将配备可提供最新插电式混合动力技术。

除大众集团之外,沃尔沃表示到2030年将停止生产纯燃油动力汽车;通用汽车将在2035年之前过渡到电动;福特宣布到2030年将只在欧洲销售电动汽车。

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