2024-01-12 21:51:11 | 寻车网
日前,我们从相关渠道获悉,大众品牌CEO Thomas Schäfer表示,未来将会针对旗下ID.3、高尔夫等主流产品的车机系统进行软件和硬件升级,以此来进一步提升车主们的用户体验。
Thomas Schäfer表示,针对车机系统的OTA升级,最快将会在2022年冬季推出,届时将会拥有更快的反应速度,以及更加出色的功能性。众所周知,自从高尔夫和ID.3等产品面世以来,针对车机系统批评,一直在车主和媒体中出现。

除了车机系统软件的升级,大众还将进行硬件系统的改变,不过这一切需要等到2024年,届时新产品将会带来可发光的音量和空调控制区,当前车型由于没有背光设计,因此在晚间光线不足时,不好发现,可能造成使用不便。
此外,从2023年全球首发的新一代大众Tiguan(国内应该是新一代途观L)开始,触摸式方向盘也将被取消,这也是一个被大部分消费者所批评的硬件,虽然充满科技感,但是不利于驾驶盲操。
根据寻车App“热度榜”数据,大众新能源在新能源品牌中排名第60位,如需更多数据,请到寻车App查看。寻车网

日前,我们从上汽大众官方获悉,2021款途岳已经上市,新车共提供9款车型,售16.58-22.38万元,与现款车型相比售价保持不变,相较现款2021款车型在配置上进行了提升。
据了解,在移动互联方面,新车全系搭载智慧车联系统,让驾乘者时刻在线,畅享包含智联控车、智能语音、智慧导航、智享娱乐、智趣出行等在内的丰富在线服务, 同时,驾乘者可使用上汽大众超级App与汽车互联,充分体验智慧车联系统的强大功能,解锁更多用车乐趣。
2021款途岳全系车型对中控屏幕均进行了升级,其中豪华版及以上车型升级配备9.2英寸高级智能多媒体交互系统,280TSI风尚版、280TSI舒适版升级搭载8英寸车载智联娱乐交互系统。此外,新车的舒适版、豪华版、豪华版Plus及旗舰版车型均采用全触控空调面板,与10.2英寸数字化仪表相结合,科技感有所提升。
2021款途岳的豪华版、豪华版Plus车型均增配ACC自适应巡航系统与Front Assist前方安全辅助系统带AEB主动制动,令行车更加便捷、安全,ACC自适应巡航系统由雷达传感器监控车辆前方的交通状况,计算出与前车的方位、距离和相对速度,系统可在多个用车场景发挥作用,让驾驶过程更轻松。Front Assist前方安全辅助系统带AEB主动制动则可持续分析车辆前方交通状况,在必要时提醒或辅助驾驶员制动,帮助驾驶者规避追尾风险。
动力方面将与现款车型保持一致,280TSI车型搭载1.4T发动机,匹配的是DQ200七速干式双离合变速箱;330TSI车型搭载2.0T发动机,与之匹配的是DQ381七速湿式双离合变速箱
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纯电动轿跑SUV大众ID.4GTX原型车路试谍照寻车讯日前,寻车从外面获悉一组大众新车谍照,新车或将是一款高性能轿跑SUV,与之前曝光的产品计划中,大众ID.4的的衍生产品ID.4GTX的描述非常接近,它将是一款更加注重性能表现的产品。此前曾有报道指出,大众汽车正在计划推出ID.4的其他衍射版本,并使用GTX后缀命名。谍照中的车与ID.4非常相似,窗线上扬的线条和尾灯的造型都很接近,唯一不同的
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大众e-GOLF可能复活或将基于MEB平台打造日前,我们从相关渠道获得了大众e-GOLF的最新消息,在停产之前,该车在国内对应一汽-大众国产高尔夫·纯电,不过由于大众Trinity项目的延迟,“e-GOLF”或许将会基于MEB平台再次复活。根据目前掌握的消息,大众高管此前表示,Trinity项目由于软件项目的开发问题,新车的发布时间,可能会从原计划的2026年,推迟到2030年。受此影
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