豪华SUV销量排行榜（全球十大畅销车排行，丰田大众也太厉害了）

越来越多的消费者选择SUV，原因是它们给人带来了更高级别的驾乘体验，同时还有更为霸气的外观和更大的空间。在这样的背景下，豪华SUV市场也逐渐占据主流。

那么，我们来看一下豪华SUV销量排行榜上哪些车型是最为热销的。

2019年第一季度的销量达到5.78万辆，成为豪华SUV市场的长青树。

这款车型拥有平均油耗只有6.2升/百公里、0~100km/h加速仅需7秒的超强性能;同时，宽敞舒适的内部空间、简洁清晰的科技配置也是众多消费者喜爱的特点之一。

宝马X3也是豪华SUV中销量最为出色的车型之一，销售记录显示，2019年一季度销量开始上涨，最高峰达到4.68万辆，在豪华SUV市场中排名第二。

除了精美的外观，这款车型还拥有广受好评的舒适性和操控性能。宝马X3提供了宽敞实用的空间，同时还有适应各种路况的悬挂系统和全车四驱系统，让驾驶变得更为舒适、轻松。

从销售数据来看，2019年上半年奔驰GLC的销售额最高峰达到4.55万辆，豪华SUV市场份额非常突出。

奔驰GLC具备引人注目的豪华外观设计，而且在性能方面表现也相当优秀。此外，其极佳的操控性能和卓越的驾乘品质也是众多消费者选择它的原因之一。

路虎极光在豪华SUV中也是一款备受关注的车型。虽然销量未能超过前三名，但今年上半年度仍然卖出了3.69万辆车。

这款车型拥有出色的越野操控性能和颜值的设计，同时还具备较高的助力性能以及豪华的内部装饰和配件。这些因素促使消费者选择它作为自己的驾驶工具。

保时捷Macan成为了豪华SUV中的一匹黑马，该车型在豪华SUV销量排行榜上稳居第五位。

保时捷Macan拥有出色的品质保证和广泛的配置价格范围，同时还具备特殊的风格设计以及高性能的辅助配件。这些功能相结合，确保了消费者最终选择它作为自己的首选SUV。

由此可见，豪华SUV正在逐渐成为人们在购买汽车时的首选，而在这些豪华SUV中，奥迪Q5L、宝马X3、奔驰GLC、路虎极光和保时捷Macan成为了最热门的车型。不过需要指出的是，消费者在选择汽车时不仅要考虑是否够豪华，还需要考虑实用性、油耗等方面的因素，才能选到更适合自己的豪华SUV。

前段时间，国际知名市场调研机构 Focus2move 发布了2019年全球汽车制造商及全球十大畅销车车型排行榜。其中，在汽车制造商销量排名中，大众集团继续领跑榜首，连续4年蝉联制造商销量冠军，同时也是榜内唯一突破千万辆的车企。

另外，根据此前统计的2019车企在华总销量数据，大众集团2019年在中国市场的总交付量为423万辆，占全球总销量的41%，目前，中国已经成为大众集团最重要的区域市场。至于丰田集团，目前集中的三大区域市场的销量分布则比较平均：北美市场贡献275万辆、欧洲市场贡献105万辆，亚洲市场贡献297万辆，其中中国市场贡献162万辆。

丰田占领三大细分市场第一

从全球十大畅销车排行榜单来看，丰田卡罗拉、丰田凯美瑞、丰田RAV4分别占据了A级车、B级车、紧凑级SUV三大细分领域市场的第一名。溯本求源，皮实耐用、经济省油、保值率高是丰田旗下大部分车型的一贯特色，当卡罗拉、凯美瑞以及RAV4等一代经典车型在TNGA架构下，颜值、操控、配置、动力均有不同程度的提升，这也是丰田在中国市场再度创下销量记录的原因之一。

至于海外市场，丰田在油电混动领域上的技术沉淀，非常适合欧洲市场小街窄巷的路况;而长时间乘坐舒适、载物空间充足的优势，则适合北美市场幅员辽阔的地域情况。因此，切合消费者痛点，是丰田亦能在全球市场取得不错成绩的又一原因。

畅销全球的皮卡在中国却“哑火”

如果说中国市场，乃至全球市场是欧洲和日本品牌的天下，那么福特F系列皮卡算是为美系车挽回了一点面子。在美国市场畅销多年的皮卡，如福特F系列、雪佛兰索罗德、RAM皮卡，价格相对亲民，实用性又强，因此基本都是用作为工具车属性。只不过当这些国外畅销多年的“网红”皮卡引进国内，高昂的售价让其属性提升为“豪车”，除了价格劝退之外，国内一系列对皮卡的限制政策，也进一步影响了皮卡在中国市场的发挥余地。

不过，从各家国产皮卡的销量数据显示，去年12月份，国产皮卡产销量均呈增长态势。此外，在国内皮卡政策逐步放宽的态势下，有专家预测：2019年皮卡销量表现虽然比去年同期有所下降，但仍然处于近年高位，2020年，在国民消费结构不断升级、皮卡解禁政策的持续推动下，国产皮卡前景依然向好。另外，加上特斯拉电动皮卡的介入，以及福特F-150、悍马纯电皮卡等新车计划，中国市场的皮卡大门，正逐渐开启。

百年大众正寻觅生机

即便去年全球市场经济不景气，可大众集团依旧以千万辆成绩稳居第一。具体到不同区域，欧洲市场贡献455万辆，德国本土则卖出136万辆;亚洲市场贡献453万辆，中国市场则卖出423万辆;北美地区则只贡献95万辆。换言之，仅中国单一市场在去年总销量就已经接近整个欧洲市场的成绩，抓住了中国市场，可谓是稳住了大众集团的命脉。

为此，大众集团除了为旗下产品进行更新换代，还为自己在纯电动领域上的战略布局按下“快进键”。按照规划，大众集团将在2023年将推出10款国产MEB车型;到2025年，纯电动车型在整体产品中占比将达到25%-35%，年销量最多将达三百万辆;至2035年，这一数字将提升至50%。此举，在大咖看来，无非是大众集团在燃油车领域占领金字塔塔尖后，在电动车领域上的未雨绸缪。

大咖点评：

总的来说，来到新的一年，车企们又开始新一轮的战略布局，在头部企业纷纷寻求发展新机遇、入局新领域的带动下，待到2020年年末之时，或许这份榜单还将会有着意想不到的变动。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

随着国内汽车销量数据的出炉，大众无疑再一次成为了中国消费者最喜爱的品牌。据乘联会统计，2019年全年，一汽-大众和上汽大众的批发销量分别为2046189辆和2001777辆，排名车企销量榜的前两位，南北大众占据的市场份额高达19.2%。

放眼世界，全球范围内的消费者是否同样对大众品牌情有独钟呢?让我们一起来看看2019年最畅销的单一车型分别是哪些吧!

前十日系占五位

在全球最畅销的十款车型当中，丰田、本田旗下的五款车型通通上榜。其中再次蝉联榜首的是丰田卡罗拉，2019年全球范围内共售出了1236380辆，如此惊人的销量数据可见这款车型的成功。在国内，卡罗拉和雷凌两款姊妹车型的销量分别为350755辆和205681辆。

丰田品牌旗下车型除了卡罗拉以外，RAV4、凯美瑞也纷纷上榜，而这两款车则分别是全球最畅销的SUV和B级轿车。2019年，RAV4在全球范围内共售出新车931852辆(排名第3)，凯美瑞的这一数字为690729辆(排名第8)。

另外两款上榜的日系品牌车型是本田品牌旗下的思域和CR-V，2019全球销量为821374辆(排名第4)和818656辆(排名第5)。在国内市场，凭借思域和CR-V两款车型的强势表现，东风本田2019年的总销量达到了788916辆，相比去年同期增长高达14%。值得一提的是，这两款车型在北美和中国市场的合计销量，均超过了全球销量的一半以上。寻车网

美系皮卡表现强势

美国作为传统的汽车大国、汽车强国，美系品牌自然也不会缺席最畅销车型榜，此次美系品牌在前十名的位置当中占据了三席。而且上榜车型也可谓是极具“美国特色”，福特F系列以1070757辆的成绩位居第2，RAM和雪佛兰旗下皮卡车型分别以731846辆和644090辆的销量排名第7和第10。

德系仅剩大众两款

2019年大众途观和高尔夫在全球市场分别售出了741297辆和687664辆新车，排在最畅销车型的第6位和第9位。其中，途观主要是依靠欧洲本土市场和中国市场，途观不仅是中国市场最畅销的合资品牌SUV，同时也是销量仅次于哈弗H6的SUV车型。但由于探岳的快速增长，途观的销量也有一定程度的下滑。高尔夫由于处在生命周期的末端，中国的销量情况并不算太理想，主要还是依靠欧洲市场。

看回中国市场，在2019年最畅销的三款轿车是大众朗逸、日产轩逸和丰田卡罗拉;最畅销的SUV车型为哈弗H6、大众途观和日产奇骏;最畅销的MPV为五菱宏光、别克GL8、宝骏730。不难发现，无论是轿车、SUV还是MPV，最畅销的车型几乎都完全是为了中国消费者所量身打造的。看来中国消费者对于汽车的选择不仅遵循全球潮流，同时更是有一套自己的评定标尺。

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