有哪些不推荐国产车？

不推荐质量差的国产车，不推荐没有核心竞争力的国产车。比如众泰、东南、力帆、北汽之流。众泰和力帆都是民营性质的企业，原来都是制造小厂而后引入投资并开始招兵买马开始造车，其实众泰和力帆都不是做汽车出身，在中国汽车市场进入迸发期的时候获得资质并开始研发生产。众所周知众泰在中国有着保时泰的美称，因为在造型设计上一直模仿国际大牌豪车，希望通过模仿现场的优秀外观，吸引消费者，但其实众泰的车子几乎没有什么东西是自己研发出来的，很多通过外部采购并整合，甚至怀疑众泰正向开发的比率是否超过20%，没有正向开发的车企其实挺可怕的，因为车子遇到问题的时候，这样的车企是无法通过溯源找到问题的，打个比方，一个人从A走到B点，他会记得路上发生的事情，如果东西掉了他会回头找，但是如果一个人是闭着眼睛到达B点的，那他不知道路上发生了什么，甚至不知道怎么走回去，如果掉了东西，他是无法找到的。

像东南和北汽这样的企业，东南是没有核心技术，对三菱较为依赖，其产品很难在市场中找到立足点，因为没有核心技术就意味着没有核心的市场理念，就算有理念也囿于技术和实力无法实现。另外北汽作为国内的大型车企，一直以来在做工和质量上都提升不大，虽然坐拥优质的资源以及优秀的合资技术，但是就是在市场上站不起来，还一直通过各种手段做扩张。为什么我把东南和北汽归在一类，因为他们都是在市场上竞争力较差的企业，在渠道把控上也能力较差，说不定哪天4S店就消失了，说不定哪天什么车子就停产了，到时候维保和二手车买卖都会带来麻烦和损失。综上所述，我不推荐这4个车企的产品，要买国产车我们还可以买五菱宝骏、吉利、长安、传祺。

其实各有各的好，国产车便宜，配置足够，20万左右能买到30万甚至50万合资车的配备，比方说全景倒车啊、跟车巡航等等一系列配置，但是对应的就别想着什么都好，发动机要不就是三菱的老发动机，要不就是自主研发不过据说是借鉴参考三菱，如手机都是最开始借鉴参考苹果一样，加上一般是爱信或者国外其他品牌发动机，说细节一点里面走线可能不太完美啊，一些线的接头部分防水做的不是很足，车的缝隙做的不均匀，有些地方甚至没对齐，有的国产车可能水杯位置刚好是在换挡杆后面，放了一瓶水就没法挂灯诸如此类小问题等等。。不介意可以买国产车。

合资车也分跟美国、日本的。。。不过合资车有多年造车经验，以上小问题基本没有，美国的一般做工也是比较粗糙，如门框胶条容易老化，用料廉价等，不过一般高科技多，好像长安福特翼虎就带跟车巡航还带语音系统售价不过20万左右。而日本的就各方面比较平庸，做工还算细致，看不到的地方都交足货了，但是高科技很少，比方说要买到很贵的车才有跟车巡航，一般只有定速巡航等等小毛病。。。其他的内饰设计等都很人性化，但是价格当然比国产的要贵。

这个你自己衡量，看看车评，不仅看优点，也要看缺点，综合考虑。

不是说国产车不好，而是有点恨铁不成钢，而且国产车还在刚起步阶段，也不能跟外国企业比，希望国产车越做越好吧。寻车网

首先，并不是只有国产车才使用发动机罩。 一些合资车和进口车也在使用。 但是，一般是中高级车。 例如，雷克萨斯LS的引擎室虽然包裹得很好，但低端LS几乎都暴露在外面。 例如，奔驰c级虽然有很小的覆盖面，但其“哥哥”s级，同样包裹得很好。 低端踏板车没有发动机罩是为了节约成本。 国产车使用较多，能产生高级感的发动机罩能减少噪音吗? 确实有点用。

首先，可以减少发动机的噪音。 翟颖在《汽车实用技术》期刊上发表的论文，《降低车内发动机噪声的发动机装饰罩声学设计研究》中说。 安装发动机罩后，车内的噪音降低了约3分贝，车内几乎感觉不到发动机的“哒哒”声。 3分贝听起来一点一点，但难以相差3分贝，实际上减少了近一半的噪音。 要产生高级感，除了降噪，引擎盖也能给消费者带来一定的高级感。

《机械制造》期刊上有论文，《基于模态分析的发动机装饰罩总成结构优化》上述。 发动机罩可以隔离发动机热量，保护发动机罩; 可以阻断发动机上面复杂的配管，美化发动机舱。 说起人，大家都喜欢干净整洁的样子，到处都是。 发动机引擎盖打开的时候，看那些管子也一样。 乱七八糟的话会影响销售额吧。 大家都喜欢精致。

打个比方，国产车就像一家我从来没去过的酒店，什么也没吃过，不知道味道好不好。 那是不是不干净，不卫生，或者装修不豪华呢? 合资车不太一样。 有些合资车没有盖子，但经常去吃，是很熟悉的店。 东西好吃不好吃，干不干净，基本上是在心里数。 装修，边上看起来有点不好，其实不怎么关心，可能就是这个意思。