长安蓝鲸新能源汽车 试驾｜长安深蓝S7：面面俱到，藏有惊喜

凭借首款车型SL03出色的产品力，全新品牌长安深蓝已经站稳了脚跟。今年其第二款车型，也是首款SUV车型深蓝S7预计将于年中上市，它将背负起提升销量的重任。

动感、富有张力的设计风格在

深蓝S7

上依旧得到了保持

作为

长安

深蓝的首款SUV车型，深蓝S7整体延续了家族式的设计风格，细长的大灯组、封闭式格栅，搭配上锐利的线条以及富有棱角的型面，让整车在看起来硬朗的同时也极具运动感。

从对比中不难看出，深蓝S7与SL03的设计语言如出一辙

隐藏式门把手、贯穿式尾灯、分体式立体尾翼、竖向刹车灯、车尾扩散器设计以及视觉上溜背造型的尾部，让深蓝S7看上去与SL03师出同门。同时，由于SUV相对更高的车身，深蓝S7的车尾要比轿车SL03更为协调。

这套元素偏多的车尾设计放到深蓝S7这台SUV上，看起来就和谐了不少

这两年配备无框车门的车型越来越多了

值得一提的是，深蓝S7位于D柱的充电指示灯可根据充放电状态呼吸闪烁，官方描述它犹如林间飞舞的萤火虫，在显示直观性和设计感上都相当不错。

尾部的造型设计可以说相当前卫，进一步加强了整体造型的动感

简单来说，深蓝S7的外观延续了长安深蓝的强设计感，吸引人眼球的同时，原创性和完成度也相当高，非常适合那些喜欢运动化外观的消费者。

内饰功能性和科技感上都拉满，有热浪橙和耀影黑配色

真皮、织物、金属、木纹饰板，深蓝S7内饰选材和做工不错

简约、精致、科技感成为了内饰设计的关键词。甚至为了维持这种极简科技风，深蓝S7还取消了传统仪表盘/屏，以一块显示精度颇高的AR-HUD抬头显示来承担起仪表盘的作用，包括车速、导航信息、灯光信息等均能显示在其中。

AR-HUD抬头显示

中控大屏15.6英寸的大屏采用了悬浮式设计，能够左右偏转最大15°并支持在语音控制时自动偏转向说话人。而内置的

高通

骁龙8155芯片，则保证了车机的流畅性。

15.6英寸中控屏配备了8155芯片，功能性和流畅度不错

前排双零重力按摩座椅增加舒适度

首次在同级车型中出现的前排双零重力按摩座椅，对于喜欢在车上休息小憩的用户来说是个利好，而副驾遮光板处的12.3英寸智慧屏还能让长途行车变得不那么乏味。

前排遮光板处的副屏设计比较新奇，视线角度也比较合理

40W的无线充电达到了当下的第一梯队水平，有散热通风口这点要好评

动力方面，深蓝S7与SL03一样，同样提供了纯电、增程、氢燃料三种动力。我们此次试驾的增程版，无疑更加适合当下充电条件不够方便，或是有更多长途需求的消费者。

虽然造型很犀利，但深蓝S7整体驾驶感受还是更加偏向舒适的

增程版车型使用了长安蓝鲸1.5L四缸自然吸气发动机作为增程器，其最大功率为70kW，而驱动电机最大功率为175kW，采用磷酸铁锂电池组。CLTC工况下，馈电油耗为4.95L/100km，纯电续航里程200km，综合续航可达1120km。

值得一提的是，由于采用了增程式动力构成，发动机不直接驱动车轮，且将唯一的驱动电机放在了后轮，因此深蓝S7成为了同级少有的后轮驱动的SUV车型。

两幅式的方向盘做工和握感不错，也符合整车并不偏向运动的驾驶调性

后轮驱动对深蓝S7的操控性有什么提升吗?老实说，有，但并不多。这主要还是因为深蓝S7虽然动力比较充沛，但悬架调校风格还是偏向舒适，尽管拥有不错的侧向支撑性，但开起来并没有它外观看起来那么运动。

深蓝S7这种调校风格，主要还是为了提升年轻消费者上手速度的考量，无论男性还是女性用户，偏向舒适、线性的驾驶感受都很符合直觉，也很友好。

至于运动性能，不要对它抱有太多不切实际的期待

当然，如果你非要在这台深蓝S7增程版上要求多一点的运动性，它也提供了三种驾驶模式(经济、舒适、运动)，你可以从中选择运动模式，这样动力输出会变得不那么保守，提供给人较为明显的推背感。另外，深蓝S7也提供了三种能量管理模式，分别是山地模式(默认电量目标维持在60%左右)、高速模式(电量目标维持在50%左右)、市区模式(电量目标维持在20%左右)，其中山地模式下还支持用户设置自己想要维持的SOC，以保证有充沛的动力储备。

深蓝S7对路面颠簸的过滤比较及时，过弯侧倾控制也比较到位

此外，作为一款采用无框车门的车型，深蓝S7的NVH表现也很不错，风噪、胎噪的整体控制都较为优秀，双层夹胶玻璃和大量的隔音材料功不可没。当然，后排体验相比前排还是略显逊色，这很大程度上是价格和定位的缘故。

例如，后排有空调独立控制，但充电口只有一个C口

时尚、动感、造型运动、配置丰富，又有着不错的驾驶感受和经济性，深蓝S7在中型新能源SUV中竞争力堪称面面俱到，至于它能否挑起长安深蓝的销量大梁，还需要等待一个富有竞争力的价格。

整体来说，深蓝S7就是那种适合大多数人使用场景的家用SUV，简单、好开就足够了

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【太平洋汽车网】长安2020年新上市的车型有：

逸动PLUS、UNI-T、E-Star、

奔奔EV、E-L

ife。除了这五款车外，

长安汽车也会推出一些车型的小改款。整体上，在燃油车领域，UNI-T、逸动PLUS将是两款重点车款，多款新能源车型的推出也预示着长安在新能源领域将继续发力。

关于逸动PLUS：

继以

CS75PLUS为代表的

SUV加入PLUS大家族后，如今这一阵营又迎来了首款轿车——长安逸动PLUS。近日，懂车帝获悉，长安逸动PLUS计划将于3月17日正式上市销售。

整车的长宽高分别为4730/1820/1505毫米，

轴距为2700毫米，定位于紧凑型轿车，除车身长度相比逸动长了20毫米外，其他各项数据与逸动保持一致。

新车内饰采用了家族式的环抱座舱，最大的亮点自然要属双10.25英寸联屏设计。同时出于人机工程学的考虑，整个中控台略向驾驶员一侧倾斜。10.25英寸中控大屏内置AI小安智能

人机交互系统，可实现语音控制导航、空调、天窗、音乐等功能，10.25英寸全液晶仪表显示效果清晰细腻，且可以提供3种不同的主题。

动力方面，逸动PLUS搭载蓝鲸1.4T

涡轮增压

发动机，

最大功率158马力，峰值

扭矩260牛·米，传动系统匹配7速

双离合变速箱。同时，新车还提供了1.6升自然吸气动力，最大

功率128马力、

最大扭矩161牛·米，传动系统匹配5速手动或6速

自动变速箱。

(图/文/摄：太平洋汽车网林红)寻车网

2020年7月10日，长安全新CS55PLUS蓝鲸版亮相，新车搭载与UNI-T相同的蓝鲸NE1.5T发动机，这也意味着长安汽车PLUS家族全面了进入蓝鲸时代。

全新CS55PLUS蓝鲸版的外形延续了CS系列的家族风格，并从火山熔岩喷发时的自然势能中汲取设计灵感，通过深灰色加以红色点缀的配色方式给人非常强的视觉冲击力。

其中，前格栅从火山喷发后天然形成的黑曜石中吸取灵感，结合新颖前卫的设计手法，把岩浆从爆发到逐渐冷却最终化为沙滩的过程再现出来。菱形“黑曜石”点阵格栅，由中心向四周扩散渐变，增加平面图形与立体空间的维度变化，从大小、角度、形面上，打造17种不同变化。

车身风格时尚硬朗，“炫影灰”车色与红色点缀形成鲜明对比。如黑曜石切割的前脸让CS55PLUS蓝鲸版呈现出不可阻挡的力量。

其中，炫影灰车漆采用高品质玻璃珠光与高闪烁银粉在自动化高精准工艺技术条件下，将色漆与2K清漆精密结合而成，在不同光线下呈现出不同的色漆质感，其FLOP均值达20以上，超越市面上约86%的灰色漆水平。

车尾的红色的贯穿式尾灯结合侧面的红色线条勾勒，如同熔岩喷发的红色岩浆一般，与车头相呼应。车身下部，排气筒装饰件经过设计，极富运动氛围;与尾部套件同样造型凌厉的还有18英寸的刃影轮毂。

内饰方面，全新CS55PLUS蓝鲸版拥有两种风格，一是一体化的“烟熏黑”配色，另外一种是“激烈红”配色，即在“烟熏黑”配色上辅以贯穿式红色饰条，红黑撞色对比强烈，与外观相呼应。

驾驶座舱采用非对称式驾驶舱设计，大屏及中控向驾舱倾斜10°，令驾驶者行车操作时更便捷。多功能方向盘采用D型运动设计，档把则采用星舰式手柄造型，科技感十足。

座椅采用一体式赛车设计，外包层次清晰的花式NAPPA打孔皮，同时具有良好的包裹性和舒适的支撑感，行李箱容积达475L，后排座支持4/6分放倒，完全放倒后，纵深最大可1850mm。

动力方面，搭载由长安本部、长安英国中心联合开发的蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机，发动机热效率高达40%，百公里油耗6.4L，满足国6b排放，最大功率132kw，在1250-3500rpm区间可输出300N·m的最大扭矩。

技术方面，蓝鲸NE1.5T发动机采用双出口集成排气歧管，可有效降低发动机排气干涉，增强排气脉冲，提升动力输出;同时IEM四周环绕的冷却水套，有效提升暖机速度及热机排气温度，提升燃烧效率;采用双涡管电控涡轮增压，有效降低涡轮迟滞，在1250r/min即可达到300N.m的峰值扭矩;采用舍弗勒智能凸轮调相系统Smart phaser，可实现更快的调节响应速度，相比普通产品，相位响应速度提升175%，提供快速的动力响应，起步加速更快。

同时，蓝鲸NE1.5T发动机更以独创的“AGILE敏捷”空气导流式高效超净燃烧系统、350bar高压喷射的雾化燃油与高滚流气道形成的气流运动紧密配合，实现缸内混合均匀，快速燃烧;可精确调控机油供给的智能润滑系统，实现超低摩擦，单级催化即能满足国6b排放标准，百公里油耗约6.4L。

另外，蓝鲸NE1.5T发动机还集成国际一流的NVH控制技术，有效降低了整个传动系统的共振、敲击、轰鸣现象。怠速声压级低至60.8dB(A)，处于同级增压直喷发动机一流水平，驾驶舱内实现深海级静音;而当动力爆发时，则为驾驶者提供动感、纯净的加速声品质。

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