上市4个月，销量超8万台，凭什么五菱缤果能上市即走红？

在过去几年，上汽通用五菱旗下打造了很多热销的燃油车，爆款的SUV和MPV都有，所以很多人以为，五菱擅长打造实用的燃油车。其实，这几年新能源车在汽车市场上大放异彩，五菱也深耕这一领域，先后 推出了不少热销新能源车，从

宏光MINIEV

，到KiWi EV，再到如今的

五菱缤果

，等等，每款车定位不同，却都在各自细分市场取得不错的成绩。就比如，五菱缤果，3月底才上市，到现在才上市4个月，累计销量就已经超过8万台了。

五菱缤果是一台纯电动小型车，定价5.98-8.48万，目前市场上的主要直接竞争对手就是

比亚迪

海鸥

了，这两款车的上市时间也比较接近，但比亚迪海鸥的定价略贵，起步价就要7.38万，顶配车型8.98万，考虑到目前比亚迪打造的新能源车普遍比较火，那么五菱缤果能在短短4个月实现累计销量超8万台，可见其不俗的竞争力。

尽管这两年五菱的设计进步神速，但缤果的造型依然让很多人感到意外，单看其外观，不少人都难以相信这款车是出自国产品牌之手，全车采用银色车标彰显质感，设计圆润却不失

优雅

，哪里能在缤果的身上看到以往国产车那种憨厚中庸的设计影子，缤果的车头、车身、车尾呈现的是一种复古的原创美感，再配合缤果多样化的车身颜色，以及双色车身设计，真的很难想象这是一台9万以内的纯电动车。

缤果既然是一台主打家用代步的车，其驾驶灵活性以及空间实用性，也是至关重要的。缤果的车长不足4米，比很多代步车的尺寸都小，在停车、会车、倒车、调头等情况时，缤果能够更加灵活地应对，对于新手司机可以说更友好。

不过车小不代表车内空间小，甚至缤果的设计师还在车内打造出“极致”空间，在2560mm的超长轴距下，缤果车内配备5座，前后排的腿部空间依旧较大，且前排的主副驾驶位置之间采用贯通式设计，方便前排车内存放物品，也方便驾驶员从副驾驶车门进入车内。为了满足当下年轻人对一些细小设计的追求，缤果的前排还特意设计了手机槽、杯托、手套箱、以及物件小挂钩，等等，日常出行时，随身携带的手机、水杯、包包、化妆品等都有合适的地方放置。

接着来看动力能耗方面，缤果提供203km和333km的续航，前者主打的就是性价比，按照每天上下班30km的通勤路程来看，充一次电也能维持一周工作日的代步需求。后者城区工况下续航达成率为90%，意味着实际续航也能达到300km左右，充电频率进一步降低，反观与333km续航版本的缤果售价接近的比亚迪海鸥，续航为305km，续航达成率为78%，实际续航不如缤果。

当然，光说不练假把戏。近期，国内某权威媒体，就在新疆进行了40 ℃的高温测试，其中指导价为8.48万的缤果和指导价为8.98万海鸥都成为此次测试的车型，具体测试结果为：同样是暴晒4小时，缤果15分钟降温17 ℃，海鸥15分钟降温2 ℃;缤果的零百加速时间为12.87s，海鸥的零百加速时间为13.43s;80km/h的湿滑麋鹿测试成绩，缤果成功进入C库，一共碰撞4个桩桶，海鸥未能进入C库，一共碰撞6个桩桶，等等。

此外，缤果能持续保持销量增长，实现4个月销量突破8万，还离不开缤果准确把握用户的需求，能实时跟进市场。比如3月底上市，6月初就增加了一款新车型，关键增配了许多，价格却未见多涨。所以说，五菱缤果能在比亚迪的强攻下，实现上市即热销，背后是多方面因素支撑的。

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五菱缤果

是五菱即将推出的一款纯电小型车，新车预计售价7-10万左右，采用圆润可爱的设计风格，内饰配备贯穿式双联屏，提供203km和333km两种续航。目前五菱缤果的外观、内饰官图已经正式发布，车身数据也已曝光，新车将于一季度上市。关于五菱缤果大家还有很多的疑问，比如上市后能否延续

宏光MINIEV

的热销?7-10万的价格是否合理?今天，我们来简单分析一下。

五菱缤果产品力分析

1、采用高颜值复古造型，提供丰富的外观配色

首先带大家大致了解一下五菱缤果的产品点。外形走复古路线，整体采用圆润可爱的设计风格，类似椭圆形的大灯很有个性，低配车型配备远近一体透镜卤素灯，高配车型配备LED大灯。封闭式前格栅进行了内凹处理，配合蜂窝状布局的下格栅，提升了前脸的运动感。

侧身造型比较紧凑，充电口位于右前翼子板处，下侧裙处还加入哑光材质装饰条，配备的是半封闭式的15英寸轮毂造型。高配车型的外后视镜支持电动调节和加热功能。车身尺寸方面，缤果的长宽高分别为3950/1708/1580mm，轴距为2560mm，比五菱宏光MINIEV大了不少。

尾部延续圆润的设计风格，尾门微微隆起显得比较灵动，尾灯造型与前大灯形成呼应，后保险杠还加入一条粗壮的银色装饰条，增添时尚气息。五菱缤果提供奶咖白、耀夜黑、极光绿、冰莓粉四种外观配色，还是很符合时下年轻消费者的审美。

2、双拼内饰搭配，配备贯穿式双联屏

内饰方面，新车采用了大量的圆形或椭圆形元素，比如方向盘和空调出风口都采用圆形设计，中控台造型、车门扶手处则采用的是椭圆形设计，延续了外观的可爱风格。采用双拼内饰搭配，并辅以大量仿陶瓷的装饰板以及亮银色镀铬装饰条，细节处彰显精致感。

配置方面，新车提供7英寸或10.25英寸液晶仪表，顶配车型配备10.25英寸中控屏，大概率会搭载Ling OS灵犀系统，功能上支持组队出行、无缝导航、路书定制、

远程

操控、连续说、ETC无感支付等，还接入了酷我音乐、网易云音乐及喜马拉雅电台等主流在线平台生态，符合时下年轻消费者的用车需求。

新车将配备织物或仿皮材质座椅，顶配车型的座椅采用打孔材质，带来更好的透气性。其他配置方面，还将提供定速巡航、EPS电动助力转向、经济/标准/运动3种驾驶模式。

五菱缤果采用双排四座布局，后排座椅支持5/5独立放倒，整体放倒后，车尾空间高达790升。五菱缤果取消了储物能力有限的前备厢设计，开发了独有的下沉式后备厢，进一步拓展了装载空间。

3、搭载30kW单电机，续航203km和333km

动力方面，根据之前申报信息来看，新车搭载的单电机最大功率30kW，提供203km和333km两种续航，很适合城市代步。

以7-10万的价格入市，降低小型纯电车市场的购买门槛

从产品定位来看，五菱缤果的直接竞争对手应该是

比亚迪

海豚

和

欧拉好猫

，但是从定价来看，又与

奇瑞

无界Pro

、

零跑T03

、

宝骏KiWi EV

等微型纯电车存在价格重叠，形成竞争关系。

相信大家都注意到，五菱缤果在外形和内饰设计上，与欧拉好猫有着较高的相似度，目标人群也是以女性用户为主。按照目前曝光的价格信息来看，五菱缤果预计售价7-10万，与海豚11-14万的售价、欧拉好猫12-17万的售价，相差4-5万左右，对于价格敏感的用户来说这点还是很关键的。受限于价格较低，五菱缤果在车身尺寸、配置以及续航方面都不及海豚和欧拉好猫，但考虑到目标人群都是以城市驾驶为主，五菱缤果的产品力能够满足这部分人群的日常用车需求，或许可以把它当成欧拉好猫的“平替”。

关注微型纯电车的用户，大部分都是冲着低价而来，所以市面上热销的宏光MINIEV、

长安Lumin

、

奔奔

E-Star等，价格都在3-5万区间。像奇瑞无界Pro、零跑T03、宝骏KiWi EV这些价格在7-10万的微型纯电车，即便有着更高的配置和更长的续航，也无法吸引到更多消费者为其买单。五菱缤果虽然定价也在7-10万区间，但有着更宽敞的空间和更舒适的乘坐体验，是消费者真正在意的产品力升级，容易受到消费者认可。

目前的纯电小型车市场，基本上只有海豚和欧拉好猫两款值得选购的车型，五菱缤果的加入，不仅为消费者提供了一个新选择，也进一步拉低了该细分市场的购买门槛。五菱缤果吸引的会是预算十万内，对空间和续航有一定要求的消费者，市场前景还是值得看好的。

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3月底

五菱缤果

正式上市，售价5.98万-8.48万，紧接着4月底

比亚迪

海鸥

也正式上市，售价7.38万-8.98万元，这两款车型毫无疑问是同类型竞品车型，上市后两车销量也是不相上下。那种如果是8万左右的预算该怎么选，不凭感觉做决定，我们就详细测评比对看看这两款车的优缺点。

五菱缤果

比亚迪海鸥寻车网

我们选取价格接近的两款车型进行对比，7.98万的五菱缤果 333km悦享款，与7.88万的比亚迪海鸥 305km自由版。

颜值方面就不赘述了，千人千面，看大家个人喜好。五菱缤果整体设计风格是圆润复古，双拼色的车身，精致的内饰，再个价位的纯电市场是罕见的。比亚迪海鸥整体设计偏向运动风格，外观和内饰都更突出线条感。没有哪个更好，就看车主喜欢哪种风格。

五菱缤果

比亚迪海鸥

再来看五菱缤果和比亚迪海鸥的空间表现，五菱缤果长宽高分别为3950*1708*1580mm，轴距2560mm，比亚迪海鸥长宽高分别为3780*1715*1540mm，轴距2500mm。通过对比可以明显看出缤果的车身更长，更高，轴距更大，海鸥则更宽一些。同样是五门四座的设计，缤果的乘坐空间会更舒服一些。五菱缤果下沉式后备箱的设计，可能也是一些年轻车主更加喜欢的点。

五菱缤果

比亚迪海鸥

动力和续航对于纯电车主来说，也是非常重要的一个购车参考因素。7.98万的五菱缤果续航是333km，电机总功率为50kW，最大扭矩150N·m，搭载了31.9kWh的

磷酸铁锂电池

，1 度电能跑 10 公里以上。7.88万的比亚迪海鸥续航是305km，电机总功率为55kW，最大扭矩135N·m，搭载了30.08kWh的

磷酸铁锂电池

。两车都支持快慢充，从续航里程和电池容量来说缤果略胜一筹，动力上缤果起步提速更快，海鸥最高车速更快。

五菱缤果

比亚迪海鸥

五菱缤果和比亚迪海鸥在底盘和悬挂上基本都一样，前麦弗逊式独立悬挂、后扭力梁式非独立悬挂，整体表现都不错。配置上，五菱缤果有双10.25英寸大连屏、主副驾安全气囊、

倒车影像

、定速巡航、无感进入及无感启动、Ling OS 灵犀智能系统、全场景 OTA等等。比亚迪海鸥有10.1英寸中控屏、主副驾安全气囊、

倒车影像

、定速巡航、DiLink 灵犀智能系统、

卫星导航系统

等等。

五菱缤果

比亚迪海鸥

整体看来，在8万级别的纯电车型中，五菱缤果和比亚迪海鸥都是不错的选择。不凭感觉，而是通过详细参数来看，五菱缤果的空间更大，续航和电池容量也都更突出，实用属性更强，比亚迪海鸥则在配置上略多一些。

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