2024-01-15 19:05:41 | 寻车网
启动前通电。
上车后,按一下一键启动按键,仪表盘亮起,车身通电。
踩住刹车踏板。
车身通电后,踩住刹车踏板。
启动发动机。
3至5秒后,按住一键启动,直至发动机启动。
挂挡。
将档杆挂在D 挡(前进挡)位置。
放开制动。
车辆启动后,放开电子手刹,松开刹车踏板。车辆前进,启动完成。
停车前制动。
停车前,轻轻踩着刹车踏板,不断减速,到达位置时,踩住刹车踏板,车辆停止。
挡位挂空挡。
然后将挡杆推到N的位置,挂入空挡。
拉起电子手刹。
随后将电子手刹拉起。
关闭电源和发动机。
接着按一下一键启动按键,将电源和发动机关闭,将挡杆推入P挡即可。
注意事项
停车顺序:刹车-N挡-手刹-关闭-P挡(这个顺序不伤变速箱)

近年来,汽车设计理念都逐渐向科技化的方向靠拢,而且不仅合资、豪华品牌拥有这样的设计趋势,很多国产品牌也开始转变设计思路,开始以科幻元素赋予旗下产品更多的竞争力,而今天小编就将为大家盘点一下4款设计科幻的车型,看看这些年国产车在设计上的突破点。
第一款:理想ONE
作为一款新能源车,理想ONE具备科幻设计的要素,不过因为理想ONE本身选择增程式发动机用来驱动,所以理想ONE仍然保留有传统格栅,而且在本身中大型SUV的尺寸加持下,理想ONE的格栅更大,气势感也更强,全熏黑的中网上部选择贯穿的灯带,第一眼就能让人发现这是一款高科技产物,到了侧面,理想ONE反而没有那么多设计,够大的尺寸让它只需简单的设计就能拥有不错的霸气,只不过理想ONE只提供6座和7座两种布局,加之32.8万的指导价格,让理想ONE没有那么适合普通家庭。
第二款:吉利icon
作为一款基本延续概念车设计的全新车型,吉利icon无疑是成功的,毕竟它自爆出消息之后便一直拥有较高的热度,这也是理所当然的事情,全新的设计语言让icon在颜值上有很不错的表现,前脸的格栅和理想ONE完全是两种风格,加上叠加的回字造型,更是让icon更显科幻,而且在车身侧面,icon还加入隐藏式门把手和悬浮式车顶,只不过截止目前为止,吉利icon还没有量产上市,仅推出售价13.20万的限量版,所以有意向买吉利icon的消费者还得再等等,而且icon的尺寸也没有优势,4350mm车长、2640mm轴距比起10万价位的其他SUV车型要小不少。
第三款:长安UNIT-T
和吉利icon不同,长安推出的这款车仍然处在概念车的阶段,目前仅公布官图,从图片来看UNIT-T在长安目前的蝶翼式前脸基础上进一步升级,更大尺寸且更犀利的轮廓处理,搭配上点阵处理的中网和深色车漆,都让UNIT-T充满不一样的科幻感,而且长安设计师别出心裁的增加少见的橙色元素来点缀车顶和格栅侧面,这也让这款足够大气的SUV多了几分时尚感,只不过可惜的是,关于这款车的其他参数目前都并未公布,未来量产是否会保持现有的造型也不得而知。
第四款:新宝骏RM-5
相较之上述四款车,这款5座跨界车是最贴近普通消费者需求的产品,毕竟该车的准入门槛最低只需要7.88万,顶配车型也才12.08万比icon更便宜,同时这款车一样是延续了概念车RM-C的设计,它选用"星际几何"理念,更加圆滑的格栅处理以及较大的尺寸,都让整个前脸显得更宽,更别提在中网上部还增加了贯穿的银色镀铬和眯眯眼前大灯,乍一看很难不让人感觉RM-5是穿越时空而来的科幻座舱,而且在尾部,RM-5也一样加入分体式灯组以及贯穿示宽灯。
同时RM-5拥有较强的实用能力,它的车长4705mm,轴距2750mm,加上五座布局,乘坐空间很大,而且后备箱的空间也不狭小,日常使用完全够;另外RM-5还有新宝骏车联网加持,可以轻松实现语音收发微信等功能。寻车网
最后,纵观上述四款车型,不难看出国产车的设计手法已突飞猛进,很多合资车型也不如它们设计前卫,而这也让上述四款车型获得认可和销量,像定位最亲民的RM-5,12月的月销量就接近万台,由此可见,消费者对于这样亲民又科幻的设计,自然也是乐于买单。
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