指标过期可以买新能源汽车吗？

1.特斯拉汽车可以参与北京市新能源汽车牌照指标的轮候分配，使其不受北京市工作日高峰时段车辆行驶的限制。特斯拉汽车作为新能源汽车，不需要参与燃油车的摇号制度。

2.特斯拉于2013年正式进入中国。为了满足中国普通消费者的需求，未来将推出30万元左右的中低端车型。特斯拉的汽车使用松下生产的18650电池，汽车使用的电机使用台湾省福田电器。我国车牌号码的设置方法是以各省首个汉字缩写加英文字母和阿拉伯数字。这种设置方式可以有效区分各省市车辆，便于调查确认。新能源车的车牌颜色与普通燃油车不同，底色逐渐为绿色。

1.网传欧洲两家顶级汽车集团意图入主某造车新势力

继大众入股小鹏、奥迪合作上汽之后，跨国车企与造车新势力的“佳话”可能又要多一桩了。网传有两家欧洲顶级跨国车企都在积极拉拢某造车新势力，与此前发生的几次合作案例不同，这两家公司的目标都是成为第一大股东，拿下控股权后用全球的资源扶持这家新势力，然后让自己的车型进入中国市场。

消息称，这家新势力公司有一定的电动化和智能化技术能力。尤其是智能化技术，今年推出的新一代电子电气架构虽然赶不上业界顶级水准，但比欧洲车企搞出来的东西要领先不少。另一个信息是月销量过万，而且有单一车型的销量在1万辆区间，品牌、服务、产品等在市场上站住了脚跟。第三条信息是目前该新势力股权比较分散，前几名大股东的持股比例并不多，拿下控股权的代价不会太大，并且创始人也有意愿让跨国车企入主。大家不妨猜测一下，被两家欧洲车企积极拉拢的“某新势力”会是哪一家?

2.特斯拉计划推动FSD在华落地

作为新能源汽车的风向标，特斯拉每一次价格策略的变动都会被市场密切关注，而特斯拉自动驾驶解决方案FSD何时落地中国市场也一直备受关注。据报道，特斯拉正在中国组建一个20人左右的本地运营团队，以推动FSD在中国市场落地。与此同时，特斯拉还在中国尝试成立一个数据标注团队，规模约上百人，同样是为训练FSD的算法做准备。

关于数据安全方面，特斯拉在8月14日发文称，已经在中国建立数据中心，以实现数据存储的本地化，所有在中国大陆市场销售车辆所产生的数据都会存储在中国境内。有知情人士称，特斯拉若想在上海开启路试，需要在其注册地所在的浦东临港先申请一个临时牌照，试运行两周之后，通过相关评审才能拿到长期的测试资质。而拿到这个资质，至少也需要三个月。这条搅动中国新能源车市价格战的“鲶鱼”，或将再次搅动中国智驾界。

3.比亚迪退出百度自动驾驶合作?

再来关注比亚迪。有媒体援引知情人士的消息称，比亚迪已经放弃与百度自动驾驶技术的协议，将转向内部开发。去年3月份，比亚迪与百度达成合作，百度将向比亚迪提供行泊一体的ANP智驾产品与人机共驾地图，外界曾将该合作视为百度在自动驾驶领域的巨大进展。

一位消息人士表示，比亚迪“暂停”与百度在自动驾驶技术方面的合作，原因是比亚迪认为自动驾驶技术在电动车市场上没有立竿见影的前景。合作的取消或将给百度的自动驾驶布局带来较大影响，出于对行业的看好，百度在阿波罗项目上投资了数十亿元人民币。

4.流通协会发布经销商生存现状调查报告

车市价格战持续了大半年，硝烟仍未消散。随着新车价格不断下滑，汽车经销商们已经“顶不住”了。日前，中国汽车流通协会发布了《2023上半年汽车经销商生存现状调查报告》，样本覆盖全国31个省市自治区，涵盖43个国内市场上主要量产销售的汽车品牌。报告显示，今年上半年经销商亏损面持续扩大，占比超过50%，只有35.2%的经销商盈利。而合资品牌是其中最“惨”的一方，亏损面要大于中国品牌。超四成的进口、豪华品牌的经销商实现了盈利，好于行业整体水平。

流通协会在报告中指出，上半年的价格战引起汽车价格倒挂严重，经销商对市场秩序管理的满意度创下史上新低，对厂家搭售滞销车型的反映也较为强烈。今年上半年，只有不到25%的经销商完成了任务指标。经销商反映，2023年汽车厂家制定的全年销售目标过高，但消费需求的恢复远未达到预期。这也就意味着，有超过七成的经销商可能无法完成今年的销量目标。

5.东风日产全新逍客售13.99万元起

东风日产全新逍客上市，4款配置的售价区间为13.99-17.49万元。作为换代车型，它基于日产CMF-C平台打造而来，全新的“V”字倒梯形格栅尺寸相比上一代车型略有提升，内部采用更密集的蜂窝状设计，两侧的分体式大灯造型也更狭长，大量折线和切面的运用使得车身侧面见棱见角。

内饰的科技感提升也比较明显，配备了12.3英寸的全液晶仪表、中控屏以及10.8英寸的HUD抬头显示。全新升级的Nissan Connect超智联2.0，带来语音控制、全时在线导航、远程控制等60多项常用功能。“日产大沙发”再次升级，座椅的包裹感和支撑性更好。动力搭载1.3T发动机，匹配新一代CVT变速箱。

6.宝马5款新能源车下周同步上市

宝马中国官宣，将在成都车展上发布5款新能源车型，其中包括iX1、i7 M70L两款纯电产品，以及M760Le、XM Label Red限量版和XM 50e在内的三款混动车型。另外，在8月25日至9月3日举办的成都车展上，宝马还将展示最新的数字化成果。

第一项成果为“巧控浮窗”，即交互界面遵循零层级原则。将常用功能和信息显示整合并归集在中控屏左侧，便利驾驶员进行操作;第二项是“地图底幕”。用户可随时查看路况信息和周边兴趣点，交互界面遵循零层级原则;第三项是BMW智能个人助理升级。用户可自行切换两种形象、“双眸”设计呈现六种情感，同时提升反应速度和识别精准度。

7.北汽华为智选C级轿车明年亮相

承诺“不造车”的华为，最近再一次丰富了智选车的“朋友圈”。北汽蓝谷发布公告称，将进一步与华为开展智选合作，首款车型定位为高端智能纯电动轿车。除了引入华为全套的智能解决方案外，北汽还会打造新一代的高端纯电动智能网联汽车平台。据内部人士透露，新车将基于极狐平台打造，并在宝沃密云厂区生产，首款车型定位为C级纯电智能轿车，预计会在明年正式亮相。

按照规划，华为车BU要在2025年实现盈利，而实现这一目标的前提是必须先帮助车企卖100万辆车。但从今年AITO问界、阿维塔和极狐HI版不到20万辆的销量情况来看，要实现这一目标还有很长一段路。距离2025年窗口期仅剩两年时间，愈发庞大的“智选车”阵容后续能为销量起到多大的带动作用，我们拭目以待。

8.售6.98万元起，吉利几何E 萤火虫上市

吉利几何E 萤火虫也迎来上市，这车是几何E的改款车型，3款配置的售价区间为6.98-8.98万元。外观以自然植物为灵感，推出了茉莉白、薄荷青、樱花粉三种配色，前脸采用封闭式设计，配备贯穿式日间行车灯和“萤火之眼”分体式大灯。车身侧面延续老款的造型，尾部的字母标识变更为“GEOME”。

车内配备双10.25英寸双联屏，换挡按钮改为怀挡，为中控台下方腾出了一块储物空间。配置方面，配备无感启动系统，全系标配座椅6向调节、外后视镜加热和除雾功能，并新增蓝牙钥匙和驻车舒享模式等。动力搭载60kW液冷三合一电驱，配备容量为29.67kWh或39.3kWh的磷酸铁锂电池，CLTC工况下的续航里程分别为301公里和401公里。

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依据目前北京市和深圳市现行政策，是支持使用普通小客车指标购买

新能源车

，并且可以在新能源车出售或报废后，再次购买普通小客车。(其它地区，可咨询当地交通运输服务电话进行咨询)

北京市政策

政策有效期：文件未标明政策有效期，详情需咨询当地市交委

12328深圳市交通运输服务监督人员也对该问题作出了明确解答~

另外对于该问题小编也咨询了深圳地区

特斯拉

相关负责人，该负责人明确表示“依照目前深圳市政策，燃油车换购新能源汽车后，牌照指标是可以换回来的!“寻车网

该负责人还表示“对于换购指标的问题，是目前许多燃油车车主不敢换购新能源车的主要原因，大多数车主不了解政策，怕换购新能源车之后，自己燃油车的指标就换不回来了!”

所以各位深圳市燃油车想换购新能源车的车友，只要在政策有效期，您就放心大胆的换购，新能源车开腻了，想换回燃油车了，指标还在，不用怕!

我非常后悔买新能源车，自从买了新能源车:

1、平安好车主里的加油优惠券全过期不能用浪费了。

2、每周还要找一个晚上下楼发动油车跑一圈浪费时间浪费汽油。

3、之前京东上屯的保养用品用不掉在家里放着浪费空间。

4、给油车买了车险，结果一年开不到1000公里，一年开不了20次，浪费了。

5、为了买便宜东西，开电车跑到很远的地方去采购，浪费时间。

6、去离家500米的

家乐福

，也要开电车去，浪费停车费。

7、自从买电车浪费了这么多东西后，我把自己的第一台油车也换成电车了，浪费了一个油车指标(据说能换回来)。

我真是相当后悔买新能源车，以前一公里7，8毛，没感觉，现在发动机一震，我的心在流血!我再也不敢肆意感受发动机的声浪和

变速箱

降档的快感了!