荣威e50的介绍（漂亮实在的代步车，分享一下我的爱车荣威i6新能源）

荣威e50是上海汽车集团有限公司(简称：上汽集团)旗下的一款纯电动轿车。该车型于2012年开始研发，于2014年正式上市。自推出以来，荣威e50就备受消费者青睐，成为电动车市场中的明星产品。

荣威e50的外观设计时尚、流畅，看起来十分新潮。它采用了圆润的线条和较小的前后悬挑。车身尺寸为3640mm × 1563mm × 1538mm，轴距为2330mm，蓝色LOGO点缀在格栅中央，显得特别醒目。底盘高度为160mm，具有不俗的通过性能。

荣威e50的内饰设计也很精致。它的仪表台、门板、座椅、方向盘等地方都使用了高档材质，摆放合理，手感舒适。中控台中央有一块7英寸的液晶显示屏，能够显示车辆的信息、导航信息、娱乐系统等内容。座椅采用软性座椅材料，可调节头枕，驾乘舒适度较高。

荣威e50的动力系统由一台最大功率26kW的电机驱动，峰值扭矩为170N·m。唯一的传动形式就是前驱。电池组采用三元锂离子电池，容量为17.6kWh，电池重量为146kg。据官方介绍，荣威e50最大时速可达到130km/h，加速0-50km/h仅需6.5秒。

荣威e50的最大续航里程为120km，满电充电时间约需要7小时。同时，车辆还配备了一些能够提高能耗回收和有效延长行驶续航里程的功能，例如能量回收系统、经济模式、制动辅助系统、轮胎气压监测等。

荣威e50的安全配置比较丰富。它配备了ABS防抱死、EBD电子制动力分配系统、ESP车身稳定控制系统、电子驻车制动、定速巡航控制、胎压监测器等。同时，它还配备了6个安全气囊和三点式安全带等多重被动安全装备。

荣威e50的售价在购买时比较具有吸引力。但是，在使用过程中需要注意它的每次充电所需的时间和能源成本等。如果可以充分利用它的续航里程，还是相对经济实用的城市代步车。

荣威e50是一款很不错的电动轿车，它兼顾了外观、内饰、动力、续航等各个方面。尤其是在油价高企和环保意识日益增强的今天，荣威e50无疑是一款性价比极高的代步工具。目前，荣威e50在汽车市场中获得的评价非常不错，消费者购买后也反响良好。如果您对电动车感兴趣，荣威e50值得一试。

在低配中配高配三个配置之前纠结了很久，ei6这个车子就算是低配配置也不差了，很多我想要的配置都有了，但是对比了下来，我感觉的确是中配的版本更值得选一点。相比于高配来说没有特别的贵，毕竟高配的那个17万的价格让我有点望而却步，在中配上配置也没有和高配上相差很多，除了一些舒适性配置其他方面的并没有什么实质性的差别，相比之下中配的这个就能节省出1万多接近2万块，省下的这笔钱对于ei6这个新能源车就是两三年的养车费用了。

外观大体上和I6没有什么区别，以前我和老婆就一直觉得I6那个车子很好看，所以ei6的外观也是让我们很满意的，看起来很时尚。

这个底盘紧致感很强，经过一些小坑的时候，底盘的那种厚重感特别的明显。车子的方向盘大小，已经转动的力度也是很合适的，这个方向盘真的是我用过的最好的。

在买车的时候我老婆还说没必要花这么多钱去买一台新能源车，但是我坚定ei6肯定能很省油，现在的表现证明我的选择是对的。平时充电稍微勤快一点，油耗基本就是4个上下的样子，而且现在充电也很便宜，所以是真的省钱。

在市区里这个车子多数都是用电在跑，车厢里面就特别的安静，没有了发动机的噪音，速度比较低的时候胎噪和风噪也比较小，所以感觉在市区里面行驶起来隔音都快赶得上20万的车子了。座椅也很软的，坐在上面的时候感觉身体得到很好的放松。

大屏幕的布局让中控台少去了很多按钮，看起来整个中控台就很干净，旋钮式的换挡也让这个内饰的整体感觉更加的简洁。用的材料什么的也不差，皮革挺多的，车内用了这种镀铬的装饰件，让整个内饰看起来质感也很好。

新能源的车型的确牺牲了一定的后备箱空间，不过现在的这个后备箱空间也不算小，300升出头的空间对于一台城市里面的代步车来说真的够用了。虽然平时只是我和老婆两个人开始正式开始上下班，但是还是能够感觉出来这个车子的乘坐空间挺不错，后排感觉很宽敞。寻车网

像ei6这样很便宜的插电混动车真的是很好的选择，既感受到了电动车的那种平顺的动力，还能不担心续航的问题，平时还省油。

#选车理由 因为我们当地对燃油车的把控非常的严格，再加上这么多年迟迟没有摇上号，所以就放弃了，准备入手新能源车，当我看到这款车的时候，销售人员给我仔细的讲解，让我深深的了解了一下，感觉从外观到内饰都很不错，价格也还能接受，所以就入手了。#最满意 最满意的就是这款车的空间实用性，内部空间相当宽敞，还有就是日后的使用成本非常的低，动力表现也很不错，油耗也是非常低，特别的经济。#最不满意 这车我真的没有发现有什么问题，除了新车异味会比较大，再就是买车的时候什么都没赠送，还有就是去共享充电地方需要等，不是很方便。#空间 空间的表现还是非常满意的，除了接送孩子，平常就是上下班的时候开车，车上也不载别的人，也不拉什么货，所以空间对于我来说是完全可以的。#外观 前脸的中网设计非常的精致大气，车灯的造型比较亮眼，营造出非常明显的科技感，侧面线条也是非常的流畅，车身尺寸也够大，开出去还是很拉风的。#内饰 内饰的整体设计比较简约，但是主打科技感和档次感，采用大面积软质材料包裹，工艺细节和豪华感比合资车还要好，非常的满意。#动力 起步动力非常的强悍，而且中段的提速也比较快，一脚油门下去，推背感也还是有的，整体的持续性和爆发性都不错，日常使用没问题。#操控 方向盘的手感摸起来还是很好的，而且大小也比较适中，力度偏轻盈一些，油门响应非常的积极，制动效果也特别的好，再加上有高科技的辅助，驾驶这款车变得很轻松。#舒适性 座椅的软硬度还是非常不错的，包裹性也很明显，最让我满意的就是车内的静音性很好，没有多余的噪音传进来，舒适度很高。#油耗 油耗肯定是很低了，平均油耗才4.3L，看来当初买这款车真的是非常明智的选择，非常的经济实惠，用车成本不高，非常的满意。