11万买什么车？荣威RX5和哈弗初恋如何选择？

中国品牌一贯在配置表现上比合资品牌车型更有诚意，整体竞争力并不弱，接下来要介绍的这两款车就是其中很有代表性的存在。

1、荣威RX5的前脸采用了尺寸巨大的中网设计，黑色交织的网纹格栅极具辨识度，再搭配线条凌厉的前脸轮廓，视觉效果很抢眼。寻车网

2、哈弗初恋前脸看上去非常有设计感，中网运用了家族最新的网状设计，加上精致的镀铬饰物和个性的大灯造型点缀，令人印象深刻。

3、荣威RX5内饰呈现出素雅的设计风格，中控台采用了软性材质覆盖，色调选择了黑色，采用了银色饰物进行装饰，整体相当耐看。

4、哈弗初恋内饰呈现出青春的设计风格，整体设计更符合当下年轻消费者的审美。有层次感的内饰，搭配香槟色饰物，尽显时尚元素。

5、荣威RX5仪表盘采用了时尚的12.3英寸全液晶屏幕设计，科技感的营造上可以说拿捏得比较到位。哈弗初恋仪表盘配有一块7英寸液晶屏，显示效果较为细腻。

6、荣威RX5搭载了14.1英寸触控液晶屏，科技感十足的设计让人赞不绝口。哈弗初恋搭载的是12.3英寸触控液晶屏，造型比较精致，实用性也还可以。

7、两车均标配了仿皮材质座椅，荣威RX5的座椅以黑色为主，在座椅上的缝线点缀下，显得更有档次感;哈弗初恋的座椅采用了温馨的白色为主色调，并穿插些许黑色来提升质感，舒适度方面也还不错。

8、荣威RX5后排空间表现还不错，满足日常家用完全没有问题。虽然后排中央存在一定凸起，但是凸起程度不大，而且配备了中央头枕，照顾了中间乘客的乘坐感受。哈弗初恋后排空间表现也还可以，而且后排地台几乎纯平，给到乘客更多活动空间。

9、荣威RX5的这套外观设计还是非常漂亮的，尤其是它大尺寸的黑色中网，在造型凶悍的大灯点缀下，营造出很强的视觉效果，是年轻人喜欢的类型。此外，该车的车身尺寸与轴距表现都要比哈弗初恋更有优势，同时该车的空间表现也能够令人满意。在车辆动力表现方面，荣威RX5的1.5T发动机动力参数也更好看一些，满足日常家用是绰绰有余的。

10、哈弗初恋，该车的外观设计与它的车名一样，给人留下了很深的印象，尤其是它“7”字型的日行灯设计，能够让人老远就认出它来。而哈弗初恋最大的亮点就是丰富的配置了，该车不仅配备了包含车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、道路交通标识识别等在内的自动驾驶辅助功能，在用车舒适性方面，HUD抬头数字显示、内置行车记录仪、前排手机无线充电、64色车内氛围灯等配置的加入，更为用户日常用车带来了更好的体验。

第三代哈弗h6工信部百公里综合油耗为6.6L/100km，但身边不少朋友的平均油耗都达到了9.0L多，燃油经济性这块真的不太好，光每个月油耗就是一笔不小的开支了。而荣威rx5 max在节油和可靠性方面也都做的不错。像我经常跑市区的话，百公里油耗也差不多只要7.5L就好了。郊区，高速路段的话油耗就更低了。所以要说哪款车省油的话，那肯定是荣威rx5 max了。

“入门门槛低”、“功能配置更全面”，凭借这两个标签，自主品牌在近两年的国内市场可以说是混得风生水起，尤其在兵家必争之地——紧凑型SUV市场这一细分领域，这种情况尤甚。而今天我们所要介绍的这三款车型，便是在这一细分领域近期十分热门的新生代紧凑型SUV：哈弗H6、传祺GS4以及荣威RX5 PLUS。

作为近期受关注程度颇高的三款热销车型，哈弗H6、荣威RX5 PLUS以及传祺GS4都分别经历过升级乃至换代，但能否在激烈的竞争中脱颖而出，显然还得靠实力。

全新哈弗H6：柠檬平台加持

首先说一款即将要上市的第三代哈弗H6，自现款哈弗H6上市以来，长期位居销量榜首的它，产品力方面无需赘述。而此次第三代哈弗H6全新上市，则更是准备凭借全新长城柠檬平台的身份，势在成为又一神车。

为何柠檬平台之下，哈弗H6就能被如此看好?据了解，柠檬是一款全球化智能模块化技术平台，不仅能覆盖到全生活场景，而且还能实现电动车尤其火热的FOTA整车全域远程升级功能。

并且在三大件上，全新哈弗H6提供有1.5GDIT EVO发动机+第二代7DCT变速箱的动力组合，以及2.0T发动机的选择。在底盘上，引进全新麦弗逊后多连杆独立悬架带来的操控性与舒适性，在国产品牌中也都具有不小的优势。

除此之外，整体运动化气息的改观，也正好符合现在买车主力军85后、90后喜爱运动气息的一个趋势。

传祺GS4：全新GPMA平台

不过全新哈弗H6还没上市，那不妨先将目光转回市面上的现有车型。于去年11月份上市的全新一代传祺GS4，基于全新模块化架构打造，并在近几个月的销量成绩上都有不错的表现。

光影雕塑3.0的外观设计，无论是整体大气的造型还是细节上精致的处理，完全符合时下主流审美。

在机械素质方面，作为全新GPMA模块化架构搭载的首款车型，传祺GS4搭载了一台1.5T四缸发动机，以及6速手自一体变速箱，账面数据上，最大功率169马力，峰值扭矩265N·m，不仅百公里综合油耗低至6.8L，而且零百加速成绩9s多。这一系列参数看下来，完全不虚同级合资产品。

在车内乘驾感受上，传祺GS4作为一款憋了四年全面换代的车型，相较上一代也有明显的改观，更具档次的内饰设计，加上舒适的底盘也不缺应有的支撑感，再加上性能方面也更为积极强劲。从这几点来看，相信传祺GS4此前销量飙升的原因已经昭然若揭了。

荣威RX5 PLUS：全新狮标

既然前面两车无论是产品力还是销量，在自主品牌紧凑级SUV中都有着不小的优势。那么我们这里就不得不提同样凭借产品力红透半边天的荣威RX5，不过现在应该叫荣威RX5 PLUS才对。

采用“新狮标”的数字律动设计，外观上的荣威RX5 PLUS无需过多形容，个人认为夸就完事了。而且整体内饰以简洁科技感为主，再搭载上荣威引以为傲的全新斑马系统，带来的用车体验相信了解斑马系统的各位应该都能有个概念。

在性能层面，第二代“蓝芯”发动机，在满足国VI排放的同时，在参数上可以达到173马力和275N·m，与之匹配的是7速双离合变速箱。单看参数表现，荣威RX5 PLUS的实力在同级别中有着不小的优势，再配合上这套成熟的动力组合带来的驾驶体验。对考虑这一级别车型的消费者来说，确实是个不错的选择。