长安逸动XT和逸动有什么区别

两厢车除了动感的外观、空间的实用性和灵活性都是现在年轻消费者看中的优点，而中国品牌在两厢轿车的领域，近几年也取得了较为长足的进步，相比合资车型而言，它有着自己的很多优点

。最近有人问能不能推荐一款售价在10万元左右的中国品牌两厢车型，今天就给大家介绍一款来自长安汽车旗下的长安逸动XT车型，看看它值不值得你去购买?

外观及内饰亮点

逸动XT基于逸动三厢版本打造，除了车身结构变化，还进行了细节外观调整，家族最新式"蝶翼"中网占据了前脸大部分面积，并加上雾灯通风口、透镜大灯，视觉张力看起来一点不比更大一号的睿骋CC差。车身侧面三段腰线为侧面最主要的元素，车身尺寸上长宽高分别为4505/1820/1505mm，轴距为2700mm。

双五辐式轮圈采用了银黑配色，带来一定的运动气息。

弧形尾翼与车顶无缝衔接，还配有黑色L型小侧翼，提升了视觉效果与空气动力学性能，并采用了单边单出式排气，真正的排气管隐藏在车尾下方。内饰延续了逸动家族的设计风格，整体采用大屏幕、曲线、扁平化、拉丝纹路等元素，同时在用料、工艺方面上也很下本。

中控区域配备了10.25英寸触控大屏，内置了in call 3.0车机系统，具备导航、在线音乐娱乐、倒车影像、车载互联等功能，此外，还加入了ACC全速自适应巡航系统也是一大亮点。

综合动力和底盘调校表现来看，逸动XT属于一款比较有舒适驾驶感受的家轿，而在10万左右的紧凑级两厢车市场中，这个价位的自主品牌可以说它也没有对手，再加上它年轻运动的造型、精致的内饰，作为一辆城市内使用的车型，咖哥觉得它值得推荐!寻车网

你好，长安逸动XT被誉为“中国最美两厢车”，外形、内饰都还不错，适合90后。缺点悬挂有点偏硬，过一些小坑和减速带总感觉轮子不伸缩直接过一样，不够柔和;长安新逸动配置比较丰富，新车在老款上针对功力、底盘、静音和配置做出了主要的改进很多项技术升级。适合三口之家，能满足日常用车，城区、乡野、自驾游都还不错。最主要是你喜欢!

导语：长安逸动XT，现在国产自主品牌实力如何?

人们的精神文化越来越高，虽然品牌的影响力确实很大。很多人在对待买车这一件事，并不会因为品牌的影响力而影响自己的判断。汽车市场中堪称有常青树之称的本田雅阁、丰田凯美瑞、大众迈腾等等，这也是很多人在提到家用车时都会第一时间想到的车辆。今天小编要给大家介绍的这款车是国产自主品牌长安逸动XT，让我们一起来看一看，现在国产自主品牌表实力如何?

全新的家族式设计非常耐看，尾部造型个性别致，层次分明，不像很多车辆都有一种虎头蛇尾的感觉，两个尾灯点亮后气势汹汹，双边排气的设计时尚运动，车身侧面线条拿捏的非常到位，一下子就把这个车变得相当有肌肉感和战斗力，整体车身整体看起来比例非常协调，双色轮毂样式也非常的漂亮时尚，在这个拼颜值的时代，XT的回头率还是挺高的。

内饰使用的软质材料比较多，不管是看着还是摸着都比较舒服。中控屏简洁而不简单，座椅的设计没有亮点，人体设计不是很合理，包裹性一般，长途开车不垫靠背的话有点难受，后排没有出风口，但是后排中间突起很矮，这一点做得非常不错，中间坐人不会觉得拥挤，内饰布料的颜色为灰白色，这也是大部分车企的选择。

座椅的舒适性一般，开久了会感觉到腰酸背痛，在后背装一个靠背，这个问题可以得以解决。隔音降噪方面，时速在80公里以下控制得很好，基本上都是来自风噪和胎噪，时速达到80~120公里。发动机噪音开始明显，不过还可以接受，而且与同级别相比较属于中流水平。底盘很扎实，属于那种中性偏向运动的调教，过减速带时不会有多余的回弹，过弯时不会有明显的侧倾，对于路面细小的颠簸也能处理得很好。

1.6L的动力家用足够了，带着1.3吨的小车，不会出现小马拉大车的感觉，起步轻快，加速给力，脚感性加6 AT变速箱很聪明，能够迅速理解驾驶意图，换挡逻辑清晰、平顺，整体上虽然不能给你什么推背感和性能车那样的表现，不过完全适合家用的调性，只不过在时速达到100公里以后，想加个速超个车啥的需要耐心一点。

各位车主的体验怎么样?快来评论区和小编一起交流吧～

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