比欧拉便宜，想买电动车尝鲜的看看它（吉利6万左右的电动汽车）

新势力造车秘诀里，名字是成功的第一要要素。靠名字标新立异的有这么几家，蔚来、前途、奇点、哪吒、大乘基本上让人过目不忘。

而大乘、前途、奇点在第一轮PK中，宣告落败，早已无力回天。而剩下的蔚来正在努力布局市场，推出baas政策。哪吒则接连不断推出新车，在哪吒U之后它们推出了售价仅为5.99-7.59万元的哪吒V。

这个价格比早前很火的欧拉R1还要便宜，门槛低、免购置税、免摇号(北京除外)，那么它是不是真的值得买呢?

新势力造车，除了名字引流以外，各家还会想方设法制造独一无二的话题点。你像蔚来的换电技术，像是高合HiPhi X的NT展翼门、零跑的全景天幕、拜腾的全面屏等等等。

但在很可惜在 哪吒V上面并没有任何看点和噱头，外观中规中矩，没有惊艳的感觉，封闭的前脸的格栅，让人一眼就能分辨出这是一台新能源车，仅此而已。

内饰反倒有看头，没有繁琐的物理按键，换挡机构用了怀挡的设计，这种极简的风格倒是挽回了一点分数。

“亮点”这些浮夸的东西见仁见智，有的人觉得传统样式就挺好，有的人就爱尝鲜。我属于前者，早前试驾零跑S01的时候，我几乎要崩溃，顶着大太阳试驾，车里空调最低档呼呼吹，但头顶像是有个烤炉追着你，给我感觉反倒不如传统车顶好。寻车网

而且我一直认为，像这种低价位的入门纯电车，就别讲什么亮点噱头了，一来是这些国产新势力车企底子薄、经验缺乏、对车没有足够深刻的理解;二来是成本，还拿零跑举例，十万出头车的玻璃和好几十万的特斯拉玻璃能一样吗?成本摆在这，多大的头带多大帽子。

选择新势力的新车，就好像去买一杯喜茶的新品，充满了不确定性，有可能好喝，也可能让你反胃。当中都存在着一定的机会成本，但汽车不比喜茶，不喜欢喝大不了我扔了重新再买，而汽车哪怕只是5.99万起的哪吒V，也会让我肉疼好久。

根据上市会的消息，目前哪吒V有301km、401km两种续航版本，用的是与哪吒N01相同的宁德时代三元锂电池，所以从电池供应厂来看，应该还是能让人放心的。

电池靠谱，那剩下的底盘、车身，问题不大，毕竟现在的新势力车企无非做的是整合，底盘悬挂都是外请的成熟工程师来调的，所以大毛病没有，也没听说哪家会断轴或者趴窝。

而唯一需要担心的是软件的调校，早前试驾哪吒U，用的是电子换挡杆，但有时会出现电脑反应慢，你旋两挡电脑只给你挂进去一挡，这就尴尬了，本来从P到N结果发现挂入了R挡。

不过这都是小毛病而已，你给点耐心看看仪表上的挡位指针就好，这都是新势力纯电车普遍的问题了，特斯拉的电动车门还经常打不开呢是吧。

所以选择新势力就别太揪细节，不然难受的是自己。当然如果你实在想买个靠谱的纯电车，那考虑下合资油改电，像上周试驾的VE-1，内饰、外观没有那些花里胡哨的东西，所有的功能都经过了燃油版好几代的时间验证，相对靠谱，毕竟大厂出品的车，类似的错误少得多。

从价格来看，目前与哪吒V最争锋相对的应该是欧拉黑猫，虽说两者一个是轿车一个是SUV，但对于手握7万预算的消费者两者都会在备选名单里。与黑猫相比，哪吒V最大的优势应该就是丰富的配置。

顶配车型，13.3英寸的大屏幕里面有各种的驾驶辅助功能选，定速巡航、前碰撞预警、行人碰撞预警、远近光自动切换、交通标识识别、车道偏离预警等驾驶辅助功能，是同价位很高的配置水准了。

所以它的市场定位很清晰，喜欢新势力品牌的科技感，并且注重大空间高配置的网友哪吒V很值得选，但你得有试错的准备。反之，像是枫叶30X基于吉利远景X3打造的，可能没什么新意但有吉利做背书，主观感觉更靠谱。

那么你会怎么选呢?不妨在下方评论区留言。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

吉利这个价位的电动汽车有：EX3功夫牛、吉利远景X6、博瑞GEMHEV、吉利帝豪GSe、帝豪EV500。

1、EX3功夫牛

功夫牛车身尺寸为4005*1760*1575毫米，轴距2480毫米，定位于小型SUV，上市后它将成为吉利汽车zui便宜的纯电动SUV!外观来看，功夫牛并未有太多出彩之处，车头上有一模绿se的贯穿式装饰条，用以凸显它纯电动车的身份。

2、吉利远景X6

远景X6属于紧凑型SUV，车身大小摆着这里，不会像宝骏510那样小型SUV小个子的形象丢人。远景X6前脸采用了吉利家族化设计，配合悬浮式车顶，给人一种稳重而不木讷、动感而不失时尚的感觉。

内饰方面，新款远景X6也有着幅度较大的升级，全新造型的中控台采用了多层式设计，平直的线条当中包含了不同材质的搭配运用，看起来更富质感。

3、博瑞GEMHEV

博瑞GEMHEV前者是混合动力版。-6℃固然是低温，但博瑞GEMHEV经历过更低的，比如漠河-40℃的长时间低温测试，新疆50℃的长时间高温测试，还有高湿、高原、泡水测试等等。经长时间磨练捶打才有今天的它。

4、吉利帝豪GSe

帝豪GSe与燃油版车型帝豪GS同平台打造，定位为纯电动跨界SUV，整体造型延续了帝豪GS的设计理念。新车前格栅采用封闭式处理，以彰显其新能源车的身份。车尾部分也进行了微调，后雾灯造型经过重新设计，下护板处的尾排也自然而然被取消了。

5、帝豪EV500

帝豪EV500是一款纯电动紧凑型车，新车的动力电池容量有61.9kWh和51.9kWh两种版本，NEDC续航里程为500km和400km，30分钟电量即可从30%快充至80%。

4.2万辆曹操专车平台，已累积了28亿公里里程的品质验证，上市以来总销量已突破10万辆，毫不夸张的说，帝豪EV车型有着非常不错的市场认可度。

北汽新能源EC3、长安CS15EV、吉利帝豪GSe、比亚迪e1、长城欧拉R1等。

一、北汽新能源EC3

外观方面，采用了封闭式前脸来展现新能源的身份。侧腰围丰富明显，时尚美观，相当年轻。北汽新能源EC3的最大亮点是2019车型的行驶里程增加了100多公里，NEDC最大续航里程为301Km，满足了日常出行。总的来说，这是一个不错的选择。

二、长安CS15EV

该车拥有双色车身、鱼翅天线和日间行车灯，因此需要更加运动和时尚。此外，在功率配置方面，采用170N·m峰值转矩和75ps席马力的电机，其NDEC范围为351公里。动力参数和续航性能均达到同级别主流水平。与之前的车型相比，续航里程有所提高，竞争力也有所提升。

三、吉利帝豪GSe

外观方面，大嘴的进气格栅和双腰线的设计让家用车看起来有点运动感，前脸两侧都有行车灯。内饰方面，虽然依旧是大众家族的T型布局，但在副驾驶座上有一块精致的面板，加上8英寸的中控屏，颇具特色。

四、比亚迪e1

比亚迪e1在质量和可靠性上都是可靠的。而且，外观很吸引人。双色外观好看新颖。椭圆灯组相当可爱，整体给人一种圆润的感觉。室内装饰也采用了双色搭配，内外呼应，视觉效果相当不错，室内装饰简洁而不凌乱。其优点是体积小、重量轻，使得比亚迪E1的行驶里程达到305公里。省内普通的台阶和行车没有问题，实用性很强。

五、长城欧拉R1

复古可爱的外观设计是它的特色。圆润的大灯相当可爱，前脸很有质感，侧腰线条流畅。虽然很小，但它吸引了人们的眼球，而且钥匙也很便宜。值得一提的是，变速器设置在空调出风口下方，操作更加方便。欧拉R1共推出4款车型：标准版、灵渠版、亲子版和女神版。除标准版外，行驶里程为301km，其他3款车型为351km。