modelx后充电盖板如何拆

1、首先，打开modelx后备箱。

2、其次，在后备箱内部的右上角找到后充电盖板下方的小格子，使用一个细弯钩或平头螺丝等工具，轻轻将小格子区域的塑料卡片插入。

3、然后，将卡片向外侧方向轻轻顶起，直到后充电盖板的角部露出。用手轻轻拉起后充电盖板。

4、最后，拆卸后充电盖板后，可以更换新的盖板或者进行维修操作。

新能源汽车充电管理系统实训台选用新能源汽车

充电桩

售电及管理系统真实器件制作，可展示充电桩的结构与工作原理及充电桩装配检验验证工作过程，适合于各类院校对充电桩售电及管理系统理论和维修实训的拆装与维护、结构与原理认知、系统操作、功能动态演示、故障检测与诊断、充电桩的装配检验教学需要。

二.功能特点

1.安装真实220V7KW国标充电桩、锂电池组及BMS管理系统、车载充电机、放电模拟负载系统、点火开关、充电桩智能充电卡片、工况指示灯、电源开关、电池等模块与操纵开关、国标充电桩充电端口等，真实可操作运行的充电与售电管理系统。

2.面板采用4mm厚

铝塑板

，立式安装面板打印有彩色

电路图

与工作原理示意图;学员可直观对照系统结构原理图和实物，认识和分析系统的工作原理。

3.面板上安装有检测

端子

、可直接在面板上检测系统电路元件的电信号，如电阻、电压、电流、频率信号等。

4.安装充电桩的

显示装置

，同步显示数据。操作软件显示充电电压、充电电流、充电电量、充电时间等;具有三种充电模式：按金额充电、按时间充电、按电量充电等。安全保护功能，具有输入侧过压、欠压保护，输出侧过压、过流保护，过温、短路、漏电、防雷、电池防反接等保护。具有电源、充电、故障三种状态指示。核心控制板可实现刷卡信息采集处理;LTE(4G)、GSM多模通讯传输，

GPS定位

，射频识别卡系统、电流电压参数采集处理并显示或报警;用电量采集计量、保护等功能。

5.实现实车真实充电过程，包括CC信号、CP信号的检测、确认及唤醒过程，充电过程中的温度、电流、电压检测等。

6.充电设备可以给安装寻车网

国标插座

的电动汽车或者新能源汽车其他设备真实充电操作。

7.实现充电枪握手、充电机与BMS发送与接收报文的完整最佳充电过程。

8.售电管理系统，包含

IC卡

预付费电能管理系统，系统以售电管理软件和数据库软件为主，包括计算机(自配)、IC卡读写器、打印机(自配)等设备在内的

计算机系统

。

9.设备框架采用40mm×40mm和40mm×80mm两种一体化全铝合金型材搭建，耐油耐腐蚀并易于清洁，台面宽40CM,台面铺装32mm厚彩色高密度

复合板

,经久耐用不生锈，带万向脚轮，便于移动，并带锁止机构。

10.配套实训指导书等教学资料，完整讲述工作原理，实训项目，故障设置及分析等要点。

三.技术规格

1.供电电源：AC220V ±10% 50Hz

2.供电电流：最大32A

3.工作温度：-40℃～+50℃

4.外形尺寸(mm)：1500×700×1700(长×宽×高)

5.面板外形尺寸(mm)：1448×940mm(长*宽)

6.移动脚轮：100*60mm

7.充电桩：220V 、 7KW 、 32A

四.实训(实验)项目

1.充电桩内部电路原理实训。

2.充电桩的部件组成及作用实训。

3.充电桩的操作方法实训。

4.操作充电桩对蓄电池充电全过程实训。

5.故障设置、排除思路和方法实训。

6.充电枪握手、充电机与BMS报文发送与接收验证。

7.充电桩售电管理全过程实训。

六.基本配置

检测

控制面板

(装有各种检测端子，彩色电路图和工作原理示意图)、充电桩组件(国标220V 32A,7KW)、国标交流充电插座与充电枪、智能充电卡片、

电池管理系统

(电池管理系统，带CAN总线通讯/CC，CP控制线，7寸触摸彩屏，充电唤醒信号控制)、锂电池组(16串，3.2V20AH单体电池)、模拟指示灯、操作开关、DC-DC转换模块(48V-12V15A)、直流接触器(包含充电继电器、总正继电器、总负继电器、预充继电器)、带CAN通讯的车载充电机、急停开关与电源总开关、辅助蓄电池(12V45AH)、售电管理系统(包读卡机及软件)、线性可调放电负载、一体化全铝合金型材搭建的移动台架(1500×700×1700mm 带自锁脚轮装置，带安装检测端子的原理面板，面板1448×940mm)、故障模拟与排除装置、设备操作说明书。

1、首先，拆下威马e5电动汽车前格栅盖，将固定前保险杠D的螺钉A和卡扣B、C拆下。

2、其次，在车轮拱板区域拉动前保险杠A以将前保险杠从侧隔垫C的钩B上松开，将前保险杠A的两个车轮拱板部位从侧隔垫B上拉出。

3、最后，断开前雾灯连接器A和/或前照灯清洗器管B并同时握住前保险杠C，然后拆下保险杠即可。