主打性价比！长安CS35PLUS对奔腾T55，谁更值得买（出行的路上遇到扎堆的长安CS35 PLUS车，谈谈感受）

作为家用车型的主力军，SUV领域是每家车企都会争夺的市场，无论是30万的豪华车型，还是20万元的合资车，再或是10万元左右的国产品牌车型都是如此。今天车叔为大家挑选了两款性价比不错的小家伙，它们分别是长安CS35PLUS和奔腾T55，来看看其中有没有你喜欢的菜吧。

2021款长安CS35PLUS于去年9月份上市，新车全系共具有7款配置，售价区间为6.99~10.99万元。2021款奔腾T55于去年4月份上市，新车全系共具有6款配置，售价区间为9.89~12.69万元。

接下来车叔将重点挑选长安CS35PLUS顶配版本车型，与指导价格同样为10.99万元的2021款奔腾T55 自动劲享豪华版进行对比，下面让我们来详细了解一下它们的具体表现究竟如何。

外观设计

长安CS35PLUS在外观方面采用了长安家族最新的设计语言，新车的车头部位没有使用太多的线条进行修饰，整体看上去很有运动感，并且辨识度较高。其中新车前脸部分配备有超大尺寸的倒梯形进气格栅，内部以菱形饰板作为填充，前包围造型很有辨识度，而贯穿其中的红色饰条也进一步拉伸了车头的横向视觉宽度。

奔腾T55和奔腾B70一样，采用了奔腾品牌最新的设计语言，其中新车方正的车头配合上大尺寸的中网，给人以庄重大气的感觉。扁平化的中网内部以雨点式的竖向饰板作为填充，搭配上两侧Y字型的头灯，展现出了整车强烈的时尚气息。值得注意的是，该款车型的头灯为贯穿式设计，中间部位的灯带也支持点亮。

车身尺寸方面，长安CS35PLUS的具体长宽高分别为4330×1825×1660 mm，轴距为2600mm。新车车型的车身侧面设计变化较小，只是在门板底部配备了红色的装饰条，其余部分均与老款车型保持一致。

奔腾T55的具体长宽高分别为4475×1850×1625 mm，轴距为2650mm，在关键的车身长度和轴距方面具有优势。新款车型采用悬浮式车顶设计，配合上D柱部位的装饰条，具有一定的精致感，底部所配备的19英寸轮圈样式也十分耐看。

长安CS35PLUS车尾部分变化不大，整体依旧是老样子，不过针对细节设计进行调整。其中新车贯穿式的尾灯组发生了变化，两侧的灯组尺寸更大了一些，内部灯带样式也同步调整，除了造型上的优化之外，该车的灯带采用了一体式的设计，具有良好的视觉效果。

奔腾T55车尾部分运用了相对锋利的线条进行勾勒，整体立体感较强，尾灯组的样式与前大灯组相呼应，灯带一直延伸至车身侧面。此外，新车尾标上的奔腾两字很是提气，相比于此前的英文标识更有特点。

内饰设计‍

长安CS35PLUS内饰方面的变化较大，采用了长安最新的家族式设计，整套内饰与CS55PLUS相仿。其中新车主驾驶正前方的三幅平底式方向盘造型较为运动化，表面所用于包裹的皮质面料手感不错，依旧支持四向调节，握感优异。悬浮式的10.25英寸显示屏幕画面较为清晰，但是在实际操作过程中会有一些拖拽感，内部匹配的功能足够全面，具有在线电台，音乐以及导航等。

奔腾T55车内座舱采用环抱式设计，车内运用多种饰条饰板来进行点缀，具有良好的层次感，但是在用料方面相对一般。中控台上方使用的软性材质并不多，触感不够精致，主驾驶正前方镂空样式的两幅式方向盘握感稍硬，尺寸还算合适，不过方向盘只支持上下双向调节。此外，该款车型还配备有12.3英寸的显示屏幕，在功能表现方面与CS35PLUS基本保持一致。

长安CS35PLUS车内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面支持主驾驶座椅高低双向调节，主驾驶座椅电动调节。新款车型的车内前排座椅在配色和样式方面进行了调整，内部填充物较硬，对于腰部的支撑比较一般。

奔腾T55车内座椅同样采用仿皮面料包裹，功能方面仅支持手动调节。该款车型的车内前排座椅内部填充物软硬程度适中，椅面宽大，靠背贴合于人体，并且两侧护翼有着一定的突出，舒适性和包裹性都比较不错。

长安CS35PLUS后排座椅的坐垫相比前排要更为柔软一些，不过靠背同样不舒服，角度较为平直，内部填充物也是偏硬的类型。除此之外，该款车型的地台中央较为平整，脚下并不会感觉局促。

奔腾T55车内后排座椅在材质运用以及做工方面与前排保持相同水准，两侧位置有着一定程度的内陷，包裹感良好，不过中间位置并未匹配独立头枕，安全性有待提升。

动力系统

长安CS35PLUS动力方面匹配1.4T涡轮增压发动机，最大输出功率160马力，峰值扭矩260牛米。传动系统方面，与之相匹配的是7速湿式双离合变速箱。

奔腾T55动力方面配备1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率169马力，峰值扭矩258牛米。传动系统方面，与之相匹配的是7速湿式双离合变速箱。

车叔总结

作为国产入门级SUV，长安CS35PLUS和奔腾T55都拥有比较亲民化的价格，通过以上两款车型的同价位对比我们可以看出，它们的优点可有不同，其中长安CS35PLUS具有更加全面的功能配置，而奔腾T55则拥有更大的外部尺寸和更为舒适的乘坐体验。相比较而言，奔腾T55的产品力和性价比要稍高一些，因此在本轮对决中车叔推荐的是奔腾T55。

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作为国企长安这些年来一直发展的不错，各类车型也是很多，面包车，商用车，轿车，SUV百花齐放，而且2018年底开始众多车型全都出了新款，一个比一个帅气，一个比一个惊艳。做为长安5年多的老车主，换车时我依然选择了长安SUV35pLUS这款年轻时尚的车型继续支持国产车。开久了一款车之后对它的状况了解的也就越多，熟悉了之后也会有一定的感情基础，所以在思维里可能会形成一种潜意识，看车换车先看长安哈哈。随着众多新款的不断上市我的心也被牵动了起来，每次保养的时侯我都会去展厅看新车，越来越帅的新款总能让我们更心动，但是自身的条件只允许我们拥有一辆家用车，最多也就是看看，看看哈哈。现在长安车在大街小巷非常普及，出门随时都能遇到十几二十辆。今天下午出去玩就遇到几辆停在一起，顺便也让我的35PLUS 一起露个脸。寻车网

我的35PLUS去年六月份买回来，到现在这止还差三个月就一年了，时间过的真快，一晃快一年的时间我的35PLUS依然如新车般锃亮。

当初这款车没有上市前我就一直在关注了，后来终于得手了哈哈。

除了好看的外观内饰配置也是很讲究，科技和智能兼并，感受力量和设计的完美结合。

SUV的视线非常不错，这也是我喜欢它的一大理由。

镜面般的大屏，想你所想，设你所想，让你无所再想。

外观优雅大气，红色的更显精致。

平行腰线设计很有感觉，凹陷的同时又显得饱满。

家用车长安的设计理念还是越来越时尚和前卫了，智能化程度也不断提高。

内嵌式前雾灯设计的矩阵式冰蓝大灯组组合完美，雾灯灯眉也是更好看。

出来玩总能遇到不同车型的长安车，系列有点多哦，逸动，V7，35PLUS，CS55.

不约而同的偶遇有点难得哈哈。

某种程度上数量也说明了质量，数量多了证明车质量也不错，因为大家的眼光肯定都 不会错。

夹在白色之间，红色有点耀眼的感觉哦。

介于CS15和CS55中间的CS35PLUS，我觉得最合适我，其实55也不错，但我还是觉得35PLUS外观更好看些。

紧凑型的家用SUV，35PLUS不负众望。

都在这里了我也停这里吧，既然是一家那就停一起。

看来各系的车销量都有所长所短，大家的喜好不一样所以选 择不一样。

四季都能看到的月季花，不过今天就看到这一株。

黄中带粉，盛情开放。有自己的爱车，出行更加的频繁，生活更加的充实。

新款cs35长安plus仪表盘切换方法如下：里程数，该表可标示总计行车总里程数和单趟行车里程数。开启点火开关该表即可工作中。短暂轻按回零/调整按钮9就可以在二种里程数显示方式中间开展转换。调整数字时钟，按一下菜单栏按钮9进到钟头调整方式用回零/调整按钮9调整时数，每按一下该按钮，钟头显示值提升一小时。按着按钮，可迅速调整。长安CS35PLUS是长安汽车推出的一款小型SUV，于2018年10月31日正式上市，官方指导价为6.99-10.49万元，共8款车型。

CS35PLUS采用了更具魅力的"型潮"设计，配置、动力相较老款CS35有全方位提升，长安CS35PLUS前脸线条硬朗，亮黑色的前脸格栅搭配不规则形状造型。平直的腰线和方形的轮拱造型均凸显了该车硬朗而动感的气质，新车换装了更具辨识度的贯穿式尾灯，在外观设计上汲取了长安最新的设计元素，整体风格更为年轻化，长安CS35PLUS配备10.25英寸的中控屏，这套系统将微信等社交平台进行了打通，可实现丰富的社交互动功能，符合年轻人对于互联生活的追求。