五菱宏光和长安欧诺新款哪个质量好

2023年的新能源市场真是百花齐放、百家争鸣，要说作为一位汽车媒体人，被问得最多的问题是什么，当属“我想买一辆五菱

宏光MINIEV

那样的‘剁椒鱼头’，有推荐的新款吗?”。

这是一个值得思考的问题，为什么大家想到微型电动车就会提起五菱宏光MINIEV呢?再深度思考一下，为什么五菱宏光MINIEV可以将“老年代步车”打入年轻市场呢?是因为价格低?因为外形可爱?还是因为别的?一辆爆款车型的成功绝对不是偶然，更不会是因为一个原因，背后往往是一个品牌对于市场的深度挖掘和思考。

五菱宏光MINIEV成为百万用户的“宝宝巴士”

市场上在售的微型电动车并不在少数，为什么五菱宏光MINIEV成功了?这个问题看似很深奥，但其实细想也很好解释：因为五菱宏光MINIEV是深刻符合市场以及用户需求的产品。

长时间在城市中生活的年轻一代肯定都想拥有自己的小车，但城市通勤的不便和不断上涨的油价让许多年轻人望而却步。性价比永远是现在大部分人购买汽车的首要条件，城市打工人对于车辆的要求无非就是性价比高、在城市中好停车、用车成本少以及长在自己审美点上的外观颜值。

五菱宏光MINIEV还真的全部符合要求。

不仅如此，国家为扶持新能源车企推出的减免政策，也进一步推动了五菱宏光MINIEV的爆火，简直就是天时地利人和的共同推动。

宏光MINIEV第三代马卡龙成为新的“心尖宠”

“一招鲜吃遍天下”的招数大家肯定是不买账的，宏光MINIEV积累了百万用户当然不可能“人在家中坐，财从天上来”，只有技术不断突破和产品不断进步才能拥有更多忠实粉丝，宏光MINIEV深谙这个道理，宏光MINIEV第三代马卡龙来袭。此次上市车型为215km长续航版，价格为4.68万元。

宏光MINIEV第三代马卡龙的外形大致上保留了初代宏光MINIEV的形态，但较于初代，第三代马卡龙外观则更加精致圆润。在外观颜色上提供了更多的选择(轻芒黄、牛油果绿、白桃粉、鸢尾蓝、奶杏咖)，另外，还对细节上做了调整，配有Q萌撞色前后保、复古精致电镀饰圈、花瓣轮毂盖以及微笑MACARON侧标。车灯部分，由老款的卤素透镜大灯改为全

LED大灯

，照明效果提升的同时，为整车带来了很强的科技感。

内饰上也更加考虑年轻人审美，增加了牛奶太妃和布朗尼黑两种双拼配色。细节处，有奶茶色系中控饰板、巧克力浮雕门饰板以及千鸟格纹座椅。车内智能化方面，新车较老款车型增加了8英寸中控屏幕以及

多功能方向盘

，功能性和便利性进一步提高。相较于同市场竞争的

长安Lumin

的单一内饰，还真是更贴近年轻人的个性审美。

此前用户反馈的痛点方面，在第三代马卡龙上也得以改善。首先是座椅，之前用户吐槽坐姿高，车座不舒适问题，第三代马卡龙将座椅坐姿下调20mm，并采用双层发泡设计的坐垫，接触面积得到提高，能为乘客提供不错的支撑性与包裹性，舒适度进一步提高。微型车躲不开的隔音静谧性方面，第三代马卡龙对电机、减速器、低速提示音、压缩机隔振全面进行了优化，将NVH做到了同级领先，给予用户安静舒适的出行体验。

宏光MINIEV第三代马卡龙在续航方面也进行了升级，新增一款综合续航达到215km的配置车型，要知道竞品车型还在200km续航大关上“徘徊”，不要小看这15km的差距，日常通勤距离较近的用户至少可以多跑一天，差距在日复一日的比较中就显现出来了。另外，该车型还支持15kW的直流快充，电量由30%充至80%仅需35分钟，用户的出行范围也会更大。

电动车用户在乎的三电终身质保，第三代马卡龙也一步到位，竞品长安Lumin的三电质保要求8年/12万公里，还是那句话，差距都是比较出来的。

在安全方面，第三代马卡龙也进行了全面升级，配有主副驾双气囊和环状笼式车身，为用户提供安全保障。拥有百万销量 0起自燃事件的背书，第三代马卡龙也装配上了百万用户体验过的五重电芯守护。

值得一提的是，此次第三代马卡龙上市，五菱官方给出了极具诚意的福利政策，截止至12月31日，购买该215km续航版本车型可享：快乐金融礼，至高享1500元金融贴息;快乐充电礼，赠送3.5kW充电桩(符合安装条件);快乐用车礼，首任非营运车主享受三电终身质保权益。

总结

五菱宏光MINIEV初代的爆火会被人说“赶上了好时候”，几年的时间，五菱宏光MINIEV已经积累了超百万的用户，相信全新升级过后的宏光MINIEV第三代马卡龙也将成为下一个百万人的“宝宝巴士”，下一个爆款已经“悄然”上市。

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「五菱宏光&长安欧诺」质量与性价比均为后者领先-销量差异也并非很大

从客观独立的第三方角度对比分析车辆，综合素质要参考三个数据。

故障数量油耗表现基础参数

基于入门级MPV，没有追求驾驶乐趣的可能。前后驱动平台，长宽比超过0.9，满足新的检验标准是非常罕见的。所以这两种公交车一般都是公认的面包车，但多用途公交车的实际水平是高是低。让数据说话。

基础数据五菱洪光有两个动力版本可选，都是老乐驰使用的车型。最后看技术水平。首先我们来了解一下油耗表现。

1.2L-平均油耗7.5L/100km1.5L-平均油耗8.5L/100km

对于4.4m级的小型MPV，客观评价是油耗表现尚可;毕竟这款车的实际用途要么是客货混装，要么是满载甚至是人满为患的通勤。因此，在总质量相对较大的前提下，洪光的油耗表现至少还算不错。

仅三代洪光车质量表现稍差，故障数分别为最新车型的86、96、4。当然，洪光新车的数量仍然很少，而老款车型已经可以选择满足6-b标准，如果这款车被列入MPV名单，这个故障数是目前故障数最多的倒数第二个。

长安小野S只有1.5L版本，发动机是江铃(非江铃)发动机公司生产的JL473QG，在动力水平上有些优势，所以油耗只有8.0L/100km的平均标准，网上也没有说长安汽车油耗更高，至少这款车没有。

质量表现水平也不高，但似乎比洪光好。

2017款-502019款-92020款-暂无数据

是MPV故障数量排行榜倒数第二，似乎(肯定)比洪光更省心;倒数第一是宝骏730，其次是途安、嘉际、奥德赛、别克GL8，所以很难得到洪光的好评也是有道理的。这款车的成功主要靠洗脑文案，比如《五菱神车》《秋名山狼》等。但是这些文案只能新手使用。

销售数据长安小野s-截至2020年9月S-累计销量仅为11234辆，但这是这款车特有的销售数据。

五菱洪光同期销量为[157，538辆]，领先十几倍似乎说明哪辆车更值得选择。大多数消费者对汽车的了解少吗?

不管C端用户是否普遍懂车，只讨论销量也是有问题的。因为洪光单辆车的销量数据曾经和品牌一样，也就是说十几辆量产车打包在一起是标准，很难知道某一辆车的销量。所以洪光可能没那么神奇。这款车的性价比如何?参考油耗和质量后，再看看实用性和配置。

基本参数与1.5L版本进行了对比。1:五菱洪光货运版起步价5365万，客运版4980-5580万，其中5280多万为新增6MT选项;发动机的动力储备低至73kw/140N·m，同排量发动机的马力几乎最小。车身尺寸为4420*1685*1755，轴距2720mm，前桥后驱采用平开门设计。

没有胎压监测、儿童座椅接口和安全气囊，5.58/58，800的选装配置只有遥控钥匙和铝合金车轮，中排所有座椅都不支持前后移动(选装配置)，只有旗舰版后视镜是电动可调的，导航机只有高配才有。重点是55000以下的选项，没有冷空调整。

2:欧诺S货运版指导价4.39万，客运版指导价4.29-5.19万;车身尺寸为4450*1685*1810，轴距为2750mm，前后驱动，中门采用侧拉门，比平开门更实用。发动机动力储备为78.5kW/145N·m，与5MT手动变速箱动力匹配略有优势。

该车乘用车版标配胎压监测、儿童座椅接口、铝合金车轮、遥控钥匙等。除了导航仪，中高座椅靠背都可以调节角度，除了低配以外，冷空调节都有配备。同时旗舰版主驾驶安全气囊较多，性价比孰高孰低没有争议。

总结:五菱洪光有两个成功因素。前期是因为前后驱平台升级，从厢式向入门级MPV转型;。然后，借助智能文案，正是因为个人市场的用户普遍不懂车，所以简单匹配后的宏依然可以高价卖出。

但是，这些“准面包车”没有必要去追求品牌价值，因为二手车使用几年后都是白菜价;所以欧诺S性价比更高，建议通过对比两款车来选择这款车。

百万购车补贴

五菱宏光新能源汽车2021款价格?

目前2021款五菱宏光MINIEV共分为四个版本，而这四个车型版本其实可以分为两大类。其中马卡龙时尚款的两个版本官方指导价都是3.76万元，而马卡龙臻享款两个版本的官方指导价为4.36万元。

五菱宏光mini到底卖多少钱

大家都知道，现在最火的电动车就是五菱宏光mini，只要两万三万你就可以拥有一台遮风挡雨的电动车，而不是一辆老头乐，可以上牌可以上路，而且需要驾照的一台货真价实的电动汽车，那么问题来了，你觉得五菱宏光mini有什么缺点呢?我相信很多人会说缺点是不能快充，但是基本上已经能满足需求了，在二线城市中，五菱宏光mini拥有好停车的这个特质，应该是让很多驾驶技术不过关的新手司机们感到非常的轻松，妈妈再也不担心我没地方停车了，这么小的车应该是随处都可以停的，也不会心疼剐蹭，总而言之，这款车几乎可以算是很多打工人的神车，满足通勤需求。

虽然内饰比较简陋，但是说实话，这个价格你还想要什么?倒车有影响不需要，因为基本上后视镜就能满足所有需要，这么小的车想怎么停就怎么停，基本上不用担心，配置方面只要不买最低配都是带暖风空调的，夏天的话自己带一个小电风扇在车上也是能解决炎热问题的，毕竟这么便宜的车，实在是不能要求太高了，那么你知道现在月销三万的五菱宏光mini到底卖多少钱吗?

很多消费者其实是想知道，到底五菱宏光mini还能不能再便宜点，很多家庭是作为第二辆车买的五菱宏光mini，那么这车还能不能更便宜呢?最近有个青岛车主晒出了自己在当地4S点店买五菱宏光mini的合同，大家惊讶的发现，五菱宏光mini落地的价格比起来裸车价都要便宜，怎么做到的?

看看车主最后的落地价格是怎么得到的，首先青岛市的政策好，买五菱宏光mini补贴6000块钱，4S店里优惠500块钱，32800元的官方定价中配裸车到手26300元，加保险29250元，牌照自己办就可以了，又省下来一笔钱。所以最后这车的落地价格只要2万9就拿下了，实在是太便宜了，虽然不是顶配，但是落地价比裸车价还要便宜的车真的不多见，你说是吗?更重要的一点原因就是五菱宏光mini本来就是五菱在青岛的工厂生产的，所以买车的时候优惠力度比外地大也很正常。

看完这位车主的报价后，你有没有很羡慕青岛人呢?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

五菱宏光迷你mini版电动车2021款卖掉多少钱?

五菱宏光迷你电动版，2021款，新车都不怎么值钱，因为汽车新的时候就3万块钱，现在是2022款，事隔一年就差不多值个9仟块钱左右吧。

宏光MINI敞篷3天订单超十万台，该品牌为何能再次切中国人的用车需求?

据我对汽车市场的了解，宏光MINI性价比极高，只有几万出头。且在设计以及迷你车型上面做出了针对年轻人的相关改进和需求。获得了市场以及消费群众的认可。

国内最常见到的许多拉货和面包车几乎都有五菱宏光的身影，足以证明五菱宏光在国内市场的综合影响力。五菱迷你车型也延续了以往的价格较为便宜，质量过硬。对于许多想要购买简单代步车的群众而言，是一个非常巨大的突破和改变。

五菱宏光迷你车型性价比极高。

根据五菱宏光迷你车型的官方报价，总共分为三个款式，价位在2.88万-3.88万，的确称得上人民的代步车。虽然自身的车内配置和设施设备等肯定不能与其他车型相媲美，但较为简单的价格和该车型顺逆时代所做出的潮流外观等，依旧不会觉得过时。性价比和颜值都较为不错。对于预算不足的普通群众而言，是非常值得的一款代步车型。

在设计和车型外部装饰等做出了针对年轻人的改进和需求。

对于一款代步车而言，个人看来最大的改变是其顶板的敞篷造型设计，新车使用的是1软顶棚造型，并且采用了半自动的开关。不仅提升安全性，而且对于一些追求潮流的人而言，可以更好的使用这个代步车进行日常出行。前脸依旧是五菱MINI系列的特征，整体简约，五菱的车标LOGO也能点亮，辨识度高。前杠材料做了优化升级，两侧还带有隐形的环状雾灯，拥有独特的科技美感。

作为迷你型的新能源车，质量过硬也得到了销量的好评。

同时作为一款新能源车，相关的续航以及电池制造也是非常不错的。根据官网介绍。其搭载了一台最大功率为30千瓦的驱动电机，扭矩最高为110牛米，配备了26.5KWh的电池组，徐航可达到最高280公里，充电从20%-80%需要8.5小时。在许多同价位车型里面都极具竞争力。

五菱宏光MINIEV，2021年最不愁卖的车

自特斯拉Model3全面国产化后，就迅速成为新能源市场上的“爆款网红”，逐月攀升的销量，使其不久后便成功坐上销冠宝座。但正所谓螳螂捕蝉黄雀在后，从去年8月份开始，Model3意外被挤下神坛，取而代之的是有着“人民代步车”之称的五菱宏光MINIEV。

作为一款起售价还不到3万元的电动微型代步车，碍于成本限制五菱宏光MINIEV在档次感、舒适性、豪华感等方面都不占优，但有意思的是，其上市首月就斩获超1.5万辆销量，随后销量一路高歌，12月更是突破3.5万辆，即便是在较早进入新能源市场的自主品牌车型中，都找不出一款能与之媲美的产品。

五菱宏光MINIEV在国内火的一塌糊涂，甚至这股浪潮还席卷到了隔海相望的邻国日本。好家伙，五菱宏光MINIEV，究竟是如何一步步走上神坛的?

便宜却不低质

由于早期国内销售的纯电微型车大多是以“骗补”为生，无论是实际续航、整体品质还是安全性都让人大跌眼镜，因此很长一段时间里，便宜无好货的思维都在国内新能源车用户心目中根深蒂固。五菱宏光MINIEV的到来，与其说是一辆人民代步车，倒不如说是一辆价格亲民但品质有保障的代步车，它正如初代小米手机一样，真正意义上开辟出了一条符合国情的低价纯电微型车的发展之道。

只不过，想要在有限的成本内实现品质的最大化，那在产品配置方面势必需要进行一定程度的取舍。五菱宏光MINIEV指导价仅为2.88-3.88万元，即便是顶配车型价格也与传统燃油车之间不存在太多瓜葛，因此所有你在燃油车上能够想到的有

仅有的能证明它属于21世纪产物的液晶仪表盘、空调这类基本配置，还需要来到中高配车型才有，低配车型甚至连空调都不配备，试想夏天开五菱宏光MINIEV低配车时浑身冒汗的心酸。

如果你是想拥有一台配置丰富、舒适性好的代步车，那我并不推荐你买五菱宏光MINIEV，但如果你是想在有限的预算内买到一辆可以安全的将你从A点送到B点的代步车，且无需担心刮风下雨，那么五菱宏光MINIEV算得上是目前最理性的选择。

整车采用了笼式车身结构，其中高强度钢的占比超过了50%，这个标准在微型车当中实属厚道，此外五菱宏光MINIEV是一款可以合法上市销售的纯电动车，因此必然是通过了国家层面的安全测试。至于消费者最为关心的安全气囊问题，在即将推出的新款车型中，也顺应市场呼声提供了安全气囊、倒车影像等安全配置选装。

动力方面，五菱宏光MINIEV搭载一台永磁同步电机，最大功率27马力，峰值扭矩85牛·米，工信部续航里程分为120公里和170公里，乍一看续航能力十分一般，但对于一台不到3万的城市日常通勤代步车而言，这个表现已经不错了。

精准锁定代步车市场寻车网

很显然，五菱宏光MINIEV的整体产品定位，都属于刚刚够用的范畴，这与近几年国内车市提倡消费升级的主基调恰恰相反，既然如此，那为何五菱宏光MINIEV还能够在高手云集的新能源市场脱颖而出?在我看来，除了其价格亲民之外，另一个关键原因就在于定位精准。

2.88-3.88万元的指导价区间，与市面上的“老头乐”存在较大的价格覆盖区间，但同时还未触及到传统燃油车。这就十分有意思了，作为城市短途代步使用，五菱宏光MINIEV有着更低的购买门槛、更经济的使用成本以及更好的政策扶持，这都完美符合短途代步人群的核心价值诉求，与此同时，五菱宏光MINIEV短小精干的车身尺寸，即便是在拥堵的城市中心地带，也可以轻松找到它的容身之地。

相反，在3万左右的价格区间，你想要找到一款能同时满足全年不限行、续航够用、品质靠谱、安全性好的代步工具，除了五菱宏光MINIEV之外，还真的没有其它更好的选择。不得不说，这也体现出五菱在产品研发之初就提前进行了完善、详细且具有针对性的市场调研，因此五菱宏光MINIEV上市后才能屡获佳绩，成为新能源市场上的一枚“精确制导武器”。

事实上，得益于五菱宏光MINIEV出色的产品实力及精准的市场定位，其不仅将国内电动微型车市场份额拉回到40%，同时还让日本消费者也对其产生了浓厚的兴趣。

不久前，就有日本媒体惊讶的发现五菱宏光MINIEV在中国市场的销量竟然超过了特斯拉，并在标题为“在中国销量超过特斯拉!为什么日本厂商造不出五菱宏光MINIEV!?”的文章中，对本土的丰田牌“老头乐”C+pod定价过高表达不满。与此同时，该日媒也在文笔中含蓄且婉转的表露出希望五菱宏光MINIEV能够引进日本。

当然，日本媒体中意五菱宏光MINIEV的另一个原因，还在于它的续航能力、空间尺寸以及实用性等方面均超过了丰田C+pod，并且即便是算上进口税、运输成本等，五菱宏光MINIEV到日本后的售价可能还是会大大低于丰田C+pod。

所以说，当你口碑和实力都足够突出的情况下，酒香不怕巷子深这个定律是完全适用的。

写在最后

不可否认，五菱宏光MINIEV凭借一己之力，将国内的电动微型车市场再次盘活，而由此也接连引发出“五菱宏光MINIEV”效应，包括长安在内的多家车企也都纷纷效仿五菱推出了自己的纯电微型车。可以预见，在不久之后市面上可能会出现更多款式的纯电微型车，届时新能源市场竞争或将愈演愈烈。

五菱宏光迷你mini版电动车多少钱?

上汽通用五菱宣布,五菱品牌旗下首款四座新能源车——宏光MINI电动车正式开启预售。新车共有3种配置车型,预售价格区间为2.98万至3.88万元