2024-01-20 11:24:11 | 寻车网
目前我们常会听到的充电方式有慢充、快充、超充。按照普遍的共识,按电池的充电速率划分,
一般将1C以下归为慢充,1C-3C归为快充,3C以上则为超快充
。
慢充、快充、超充有什么区别?
先看一下交流口和直流口的区别,7孔交流口用于慢充,9孔直流口用于快充/超充。
慢充是通过车载充电器将交流电转为直流电,再输入到电池,用的是
标准充电电流/电压
,
常见的慢充功率主要是1.5-7kW
,一般需要6-8小时能充满。
快充是将交流电在桩内转化成直流电,直接通过直流口进入到电池。需要用
高于标准充电电流/电压数倍甚至数十倍不等的电流
。不过,在快充模式下充至80%后,就会进入涓流充电状态,以慢充形式充满,
常见的快充功率主要有 120-180kW
,一般需要30分钟-1小时充电至80%。
超充也是快充的一种,是在快充的基础上再次提高了充电速度,主要有高电流模式和高电压模式,高电压模式是大多数车企采用的方式,800V高压可支持350kW以上的超充,寻车网
常见的超充功率主要有250-480kW
,仅需5-15分钟即可充电至80%。
慢充、快充、超充的优缺点
慢充优点:占位小、价格相对较低、减少虚电,延长电池寿命。
慢充缺点:充电时间长。
快充优点:充电速度快。
快充缺点:价格适中、产生虚电,频繁使用会影响电池寿命。
超充优点:充电速度非常快。
超充缺点:价格较高、产生虚电,频繁使用会影响电池寿命、需要车辆适配,不能通用、普及率很低。
充电建议:快充和慢充交替使用
考虑到充电便利性,如果经常使用快充也不必太担忧,可以每1-2周用慢充充满,有利于电池均衡下电压,让电池和BMS系统休息一下,这样爱车才能更好更久地陪伴你。
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新能源汽车的充电方法有两种,一种是借助公用充电桩进行充电,另一种是使用自家的充电装置进行充电,以下具体说明。
1、利用公用充电桩进行充电∶
截止到2019年8月,随着社会上新能源汽车的品牌和数量越来越多,新能源汽车的公用充电桩也进行了大量的设置。用公用充电桩进行充电时,要注意分清快充和慢充。一般来说,在用公用充电桩充电时使用快充即可,在1-2个小时的时间内就可以将车辆充满电,不耽误汽车的正常行驶。使用公用充电桩充电时比较快速,但是需要到专门的充电区域进行充电,在没有公用充电桩的地方不是很方便。
2、使用家用充电装置进行充电:
使用家用充电装置充电比较安全,花费也比较少。但是充电速度比较慢,充一次电一般需要8-10个小时。
新能源汽车充电时需要注意的事项:
1、新能源汽车充电时,充电器和插口一定要插严,确保用电安全。
2、不要到新能源汽车电池完全没电时再去充电,既损伤电池又会产生不必要的麻烦。

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新能源汽车是充电的吗解释如下:
新能源车不一定需要充电,可以说只要是充电的都属于新能源车型,但不是所有的新能源汽车都是充电的。新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、燃料电池电动汽车、太阳能发电汽车、氢发动机汽车等,其中燃料电池电动汽车、太阳能发电汽车、氢发动机汽车都不需要外接充电。
新能源车的充电方法:
1、新能源汽车是可以直接在家用220v充电的,厂商会提供充电工具;
2、可以在外面建好的充电桩进行充电。
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