2024-01-21 20:58:31 | 寻车网
日前,上汽通用五菱旗下五菱荣光EV车型正式上市。
新车前脸造型与燃油版车型完全相同,依然采用了菱形格栅的前中网,且前包围同样配备长方形进气口;其车尾也延续了燃油版车型简单、朴素的设计风格。据悉,新车长宽高分别为4490/1615/1915mm,轴距为3050mm,数据与燃油版车型接近,只是车高相比燃油版车型高出15mm。
车内整体采用了黑色为主体配色,并在三辐式方向盘处加入镀铬元素进行点缀,提升该车一定质感。同时,作为新能源车型,该车采用了旋钮式换挡机构。
动力方面,新车将搭载最大功率60kW的电机,电池匹配容量为41.9kWh的磷酸铁锂电池组(额定电压为335V、额定容量为125Ah),综合工况续航里程可达到300km,充电上支持直流快充。
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肯定是买新能源车好,国家今年颁布了加快新型基础设施建设进度的政策,其中,新型基础设施建设就包括新能源汽车充电桩。与此同时,还发布了新能源购置补贴和免征购置税延长2年、继续鼓励相关地区出台用电补贴、便利使用等促进新能源汽车消费的具体政策措施,优化配套使用环境,加大推广应用的力度。在这种时候,肯定是跟着国家的政策走,买新能源车啊。寻车网
况且现在油车排放标准越来越严,而且还要限行,但是新能源车却没这些问题,比如说我生活的郑州市,燃油车三环内7~21点限行,而新能源车非但不限行,在公共专用车位还能免费停车,政策的支持可见一斑,买新能源方便、实用得多。
就算不说政策,说实用性,新能源汽车也比燃油车强,现在新能源车续航基本都有三百公里左右,不比油车差多少,买微货肯定是跑市内的短途运输,三百公里真的绰绰有余,滴滴司机一天都不太可能跑这么远。另外用电的成本比燃油车低很多,开纯电车,一公里不到一毛钱,一个月就算跑5000公里才500块钱,如果是燃油车,油钱起码得翻五六倍。
如果要推荐一款新能源的物流车给你,那只有五菱荣光EV封窗版最合适了。为什么呢,首先是五菱的牌子,皮实耐用,质量好,性价比高,全国人都认可。然后说回这款五菱荣光EV,车身4490*1615*1915mm的长宽高,货箱容积5.1m³,载重量1000kg,作为一辆微货,空间和载重能力已经足够优秀。
然后这车采用了41.6kwh的大容量电池组,续航里程300公里,跑得长一天一充,跑的短隔天一充就够了,快充只要2小时,慢充7小时,非常方便。而且电车保养也很便宜,10000公里保养一次,也就花费100块;而燃油车5000公里保养一次,每次费用都得300左右。
由此可见,荣光EV是一个不错的选择。

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