2024-01-22 21:20:20 | 寻车网
日前,寻车从海外媒体获悉,凯迪拉克推出2021款凯雷德长轴版ESV车型。并于近日开始接受凯雷德全系车型订单,计划于今年秋天开始正式交付。
ESV车型是标准轴距凯雷德的长轴距版。凯雷德ESV基于通用集团雪佛兰Suburban和通用Yukon XL的基础。凯迪拉克表示,ESV在B柱以后有超过4000升的装载空间,比上一代车型增加了18.1%。ESV和标轴版凯雷德的差距,体现在后门和后侧玻璃上,ESV拥有全尺寸SUV的后车门,ESV的后侧玻璃也更长。

ESV车型内部拥有38英寸曲面OLED显示屏,该显示屏由三个独立元素组成:7.2英寸触摸屏,14.2英寸数字仪表板和16.9英寸可控制触摸屏大多数信息娱乐功能。ESV和短轴距Escalade都可以选装最新版本的Super Cruise驾驶辅助系统,新系统搭载的传感器,可以实现自动改变车道。
预计ESV将使用和标轴版凯雷德相同的发动机,搭载6.2升V8汽油发动机,最大功率420马力,最大扭矩和624N·m,以及3.0升柴油机涡轮增压发动机,最大功率277马力,均搭配10挡自动变速箱。
2021款标准轴距凯雷德起价为77490美元(人民币约54.8万元),Escalade ESV长轴版车型的起价为80,490美元(人民币约56.9万元),相比2020款售价均提高1000美元。

日前,凯迪拉克展示了Celestiq的更多细节,它代表了凯迪拉克在设计、技术、性能方面最纯粹的表达。寻车网
从官方发布的细节官图来看,车辆拥有极短的前悬,且前轮距离车门有一定距离,轮毂样式为特点鲜明的美式风格。同时,其还展示了车门及车灯等细节。
凯迪拉克品牌高级设计经理Magalie Debellis表示,从车辆独特的比例和新的轻松、复杂的形式语言,到精确和对细节的关注,Celestiq不像今天在路上的任何东西。从一开始,Celestiq的制作就是为了化身“世界标准”。
作为参考,凯迪拉克Celestiq曾亮相2021 CES展览,其或成为凯迪拉克旗舰纯电轿车。除车身造型设计亮眼外,主动变色技术玻璃的全景天窗更为吸睛。预计,其将采用奥特能平台打造,续航里程或超过644公里,或2023年量产。
国内方面,凯迪拉克锐歌已开启大定,售价43.97-47.97万元。根据寻车App“热度榜”数据,上汽通用凯迪拉克新能源在新能源同级别竞品中排名第28,日均关注度2.6万。如需更多数据,请到寻车App查看。
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