五菱荣光汽车开起来顿挫怎么回事

日前，上汽通用五菱旗下五菱荣光EV车型正式上市。

新车前脸造型与燃油版车型完全相同，依然采用了菱形格栅的前中网，且前包围同样配备长方形进气口;其车尾也延续了燃油版车型简单、朴素的设计风格。据悉，新车长宽高分别为4490/1615/1915mm，轴距为3050mm，数据与燃油版车型接近，只是车高相比燃油版车型高出15mm。

车内整体采用了黑色为主体配色，并在三辐式方向盘处加入镀铬元素进行点缀，提升该车一定质感。同时，作为新能源车型，该车采用了旋钮式换挡机构。

动力方面，新车将搭载最大功率60kW的电机，电池匹配容量为41.9kWh的磷酸铁锂电池组(额定电压为335V、额定容量为125Ah)，综合工况续航里程可达到300km，充电上支持直流快充。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

顿挫感是由于发动机与车速不匹配所致，行驶中，换挡前先有意识地松下油门，

变速箱

就会马上响应并自动完成换挡，然后再踩下油门就进入高一级的

挡位

行驶。如果油门稍大，发动机转速与车速都明显高过换挡标准的时候，换挡时顿挫感就会比较小。

自动挡

何时自动换挡和整车动力传动工况、包括发动机转速、行进速度和阻力、油门深度等都有密切联系，如果没有把握好换挡的时机，当然会有顿挫感。一般来说，低速时，发动机转速与车速如果刚刚达到换挡标准，此时升档顿挫感会比较强。

微客市场的明星车型——五菱荣光带来了4款升级版。五菱荣光升级版售价区间为4.7万-5.5万元，其最大的亮点是加入了1.5L发动机，此外舒适性配置也略有升级。 据官方介绍，原有的1.2L发动机在经调校之后，具备更高的扭矩输出的同时油耗也有所降低。而新增的1.5L双VVT发动机，最大功率(79kW)107PS，最大扭矩可达到145牛米。

呵呵!

我给点建议，仅供参考。满意的话加分吧!

五菱荣光豪华型最高配置的有abs,安全气囊，方向助力等。这车6万多呢，你又说贵，那就建议你买普通配置的，就是铁轮毂的，带空调。我们这里报47500.——五菱不还价。要就要，不要给下一位。

咱们说说油耗和时速;荣光的油耗匀速60km跑，百公里6.5.记住这是跑长途计算的。(本人2009年7月1号买的长安s460，价格47300，朋友是在我后2月买的荣光，价格47500.我们一起送客的时候计算的，我的长安s460是百公里7个，两车都是做的8个人)

面包车的时速跑130的话油耗一定超过10个，对发动机也有很大的损耗，你要跑高速的话建议买十几万的商用车。面包车的经济时速是60——80之间。

至于声音，国产技术都差不多了，噪音是一样的——只要发动机和排气管不坏。

再说说空间吧，我用的长安s460空间比荣光大，长安星光4500比我的长安之星s460的空间大。4500的价格要贵一些，普通配置5万多一点，高配是不到6万。4500适合拉货，和代客，就是样子不好看，空间跟金杯比也小不了多少，我想4500你一定看不上。寻车网

五菱之光的空间就不要和s460,荣光的比了。

小功率的车千万不要买，它让你急死了呢!

荣光用的是五菱b12发动机，功率60，排量1.206.新技术，油耗低。——缺点：水温容易高，要经常检查水箱，配件和工时贵，过了保修期以后维修保养偶要比别的车多花钱，空间跟460比要小点，还有我朋友买车的时候有1000的工时送的，现在买就没有了。

长安s460用的是长安474，功率60，排量1.298，老发动机，市场磨练久，皮实耐用，配件好配，价格透明，空间大——缺点;跟b12比油耗高点。

你喜欢荣光豪华版的，先不着急出手，去长安4s店看看。

我买车前也很看好荣光，就是去看车时，店里没车，服务人员说;交定金吧，不还价，要就要，不要给下一位，我们的货很抢手。(现在应该没有缺货的现象了)。他妈的什么服务态度。去别家看看，非要买你五菱啊!到了长安店里服务比五菱好。

我的车用了15000了，没问题。就换过一次节气门，那是有时候油门回不到位。

我朋友的车开了12000，没问题。换过一次加油盖，不知道什么原因，开着车时，仪表报警机油压力不正常，停车一看加油盖两半了，一半没了，另一半在缸头盖里呢。我也想不通，问维修站，他们也说不清楚，就是说发动机内压力正常。其他的都一样了，小修小摸都有，毕竟是面包车，又不是轿车。要求不要太高。

好了，说完了。总之，两车都不错，都可以下手。买车在你，你看那个服务好，你喜欢那个牌子就买哪个。

还有一个，我和我朋友在上完牌照后都接到退税，退补贴的电话，我朋友在取款机上给骗了2万4千多————他是让激动冲昏了头脑。你可要注意哦!接到类似电话狠狠的骂他一顿“他妈的，老子的补贴不要了，给你他妈的买避孕药吧。”