全新国产奔驰GLC下线 国产奔驰E级长轴版实车图

12月28日，全新梅赛德斯-奔驰长轴距GLC SUV在北京奔驰正式下线。

新车首次提供7座版本，北京奔驰还针对中国路况及中国市场需求进行了专属的NVH优化调校，例如在白车身空腔中加入声学泡沫、底盘和发动机舱NVH优化调整等，旨在为中国客户提供更静谧、更舒适的驾乘体验。寻车网

此前的申报信息显示，车辆长4826毫米、轴距2977毫米，260L为150千瓦动力，300L为190千瓦动力，均与9挡自动变速箱匹配，并搭载4MATIC四驱系统。

北京奔驰构建起“数字化、柔性化、高效、可持续”生产体系，完成了智能生产、智能物流、智能质量、智能维修的无缝链接，为全新长轴距GLC SUV奠定了“高端制造”坚实基础。

借助全面上线的AmSupply系统，北京奔驰在智能物流方面实现了全流程精准管理。该系统不但全面覆盖从客户订单、到生产系统物料管理、再到供应商发货需求的各阶段，还精准管控进货、收货、仓储、配件消耗等各环节，为全新长轴距GLC SUV提供更高效、更精准的物流保障，大幅提高全新长轴距GLC SUV的市场响应速度。

智能化的质量管理流程同样贯穿于全新长轴距GLC SUV的各个生产环节。线边工具传感器防错、线边照相机防错、零件防错、Quality Live质量可视化缺陷捕捉等大量工具与工装传感器，充分保障全新长轴距GLC SUV的生产准确性与一致性。多种具备超高检测精度的在线监测设备可以进行大数据分析与处理，实现超前的质量检测预警。此外，生产人员还可借助数字手段实时监控车辆生产状态，确保每一辆全新长轴距GLC SUV满足梅赛德斯-奔驰全球统一质量标准。

在柔性化生产方面，北京奔驰高度数字化、柔性化的生产线，可灵活生产搭载不同配置的全新长轴距GLC SUV车型，并随时根据市场需求调整不同细分车型的生产产能。无论客户订单要求的是5座或7座的座椅布局，还是燃油或混动的动力配置，北京奔驰生产线均能灵活、快速部署资源，完成超高柔性化的相关生产，充分满足不同订单需求。

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日前，寻车抢先拍到了国产奔驰E级长轴车型运动版实车，新车即将在9月25日在国内正式上市。

我们拿到的是国产奔驰E级长轴车型的运动版，采用了偏向年轻化的外观，老款的倒梯形前格栅改为了正梯形。采用大星辉Logo搭配点阵式中网的设计，同时格栅采用经典的单条镀铬装饰条点缀。标准版奔驰E级长轴车型，还将使用奔驰品牌传统的虎头进气格栅和车头立标的元素，更适合喜欢沉稳风格的消费者。

外观方面，新款国产E级与海外版车型整体设计保持一致，车身长宽高分别为5078/1860/1490mm，轴距达到3079mm。

大灯采用最新的家族式设计风格，大灯整体线条倾向圆润，日间行车灯一改现款双线条的设计，改为单条折角式的设计，在相对柔和的大灯造型中添加了些许硬朗的元素，提升了犀利感，使新前脸整体张弛有度。尾灯同样经过全新设计，上下分层的不同内部结构，让其视觉效果更显立体，尾灯点亮的效果非常内敛、精致。

内饰方面，运动版采用深色内饰搭配方案，黑色真皮座椅搭配暗色木纹饰板，中控台延续现款的双连屏液晶仪表设计，中央四个圆形出风口也与现款相同。

运动版方向盘采用了奔驰全新的设计，风格倾向AMG高性能家族的设计，整体结构属于三幅式方向盘，但是在横向的两幅为分体式结构，更有利于方向盘上功能键的分区，底部为平底设计。

新款奔驰E级长轴版车型在动力方面将沿用现款车型动力总成，E 260 L车型搭载带有48V轻混系统的1.5T发动机，最大功率184马力;E 300 L搭载2.0T发动机，最大功率258马力;E 350 L搭载带有48V轻混系统的高功率2.0T发动机，发动机最大功率299马力，传动系统方面与之匹配的为9挡手自一体变速箱。