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比亚迪印度工厂ATTO 比亚迪EA1设计图曝光

2024-01-30 07:07:27 | 寻车网

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比亚迪印度工厂ATTO 比亚迪EA1设计图曝光

比亚迪印度工厂ATTO 3正式下线 采用SKD组装方式生产

12月6日,比亚迪印度工厂ATTO 3正式下线。新车采用SKD组装方式生产,此前已于印度市场正式发布。

印度金奈工厂规划2023年完成15000台ATTO 3及2000台新E6的SKD组装来满足印度市场需求。同时印度工厂也积极探索产能的提升,工厂需为迎接印度市场更多的销量做好充分准备。

截至目前,比亚迪已在印度21个城市建立24家经销商展厅,并计划在2023年前达到53家。

比亚迪印度工厂ATTO 比亚迪EA1设计图曝光

比亚迪元PLUS在国内售13.18-15.98万元,共推出5款车型。该车基于e平台3.0打造,搭载了磷酸铁锂刀片电池,电池容量分别为50.1kWh和60.5kWh,新车CLTC综合工况续航里程分别为430km和510km。

造型方面,比亚迪元PLUS采用Dragon Face 3.0设计语言,新一代龙颜美学”设计理念配合狭长的前大灯组,营造出浓郁的未来感。前机舱盖圆润的弧形尽量做到了流畅,线条简洁、流畅,贯穿前脸的镀铬饰条上浮雕小篆字样的“元”。

车辆侧面C柱的银色“龙鳞”装饰板以及从翼子板的镀铬LOGO饰条延伸向后的腰线视觉感不错,比亚迪元PLUS长宽高分别为4455*1875*1615mm,轴距2720mm。

来到内饰部分,新车采用最新的设计风格,尤其在出风口、扶手等地方采用全新风格,整体曲线突出层次感,部分细节看起来极具个性,三辐式方向盘、中控大屏等时下流行元素均没有缺席, 飞机舱式的挡把区提升了品质感,座椅包裹性也有所提升,搭载DiLink 4.0(4G)智能网联系统。

动力方面,新车搭载最大功率150kW,最大扭矩310N·m的电动机。续航方面,比亚迪元PLUS搭载了磷酸铁锂刀片电池,电池容量分别为50.1kWh和60.5kWh,新车综合工况续航里程分别为430km和510km,百公里加速仅7.3秒。寻车网

根据寻车App“销量榜”数据,元PLUS近半年的销量在同级别竞品中排名第3位,如需更多数据,请到寻车App查看。

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比亚迪EA1设计图曝光 上海车展将首发

4月18日,比亚迪发布全新车型设计图,其内部代号为EA1,将在上海车展正式发布。据悉,EA1采用的全新设计理念被比亚迪全球设计总监艾格称为“海洋美学”。这也是继“龙魂美学”之后,比亚迪的又一个设计方向。

比亚迪表示,“海洋美学”用简约的笔触,饱满挺拔的姿态和灵动的线条,引发观者对于那个我们知之甚少的领域——海洋——的大胆想象。

EA1采用超短前后悬、超长轴距设计。在车身的色调搭配方面,设计师甚至采用粉色,如同珊瑚的瑰丽旖旎,而灰色象征着如同鱼群的欢快自然,蓝色的挑色点缀更像是浪花。

EA1还采用了比亚迪全新LOGO,区别于使用汉字车标的王朝系列车型,EA1大概率会进入比亚迪的e网渠道销售。

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