国轩高科：已取得大众下一代新能源车电芯正式量产定点 up车型/2025年投放市场
2024-01-31 18:17:55 | 寻车网
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国轩高科：已取得大众下一代新能源车电芯正式量产定点
11月7日，国轩高科在投资者互动平台表示，公司已取得大众标准电芯正式量产定点，形态为方形磷酸铁锂和三元，相关产品将用于客户最大的新能源平台，配套大众下一代量产新能源车型，预计2024 年上半年实现装车。
针对半固态电池的提问，国轩高科表示，公司的高安全半固态电池，单体能量密度达 360Wh/kg，配套车型的电池包电量达 160KWh，续航里程超过 1000km。半固态电池匹配客户需求，预计年底实现装车，明年批量交付。
国轩高科 2022 年前三季度实现营业收入 144.26 亿元，同比增长 152%;归母净利润 1.5 亿元，同比增长 121.40%。其中，第三季度实现营业收入 57.88 亿元，同比增长 166.33%;归母净利润 0.86 亿元，同比增长 335.20%。
根据寻车App“品牌热度榜”数据显示，进口大众日均关注度11.13万，位列排行榜第45名。如需更多数据，请到寻车App查看。
大众汽车确认将量产ID.1 取代e-up车型/2025年投放市场
日前，大众汽车品牌的新任首席执行官拉夫·布兰德斯塔特(Ralf Brandstatter)在接受海外媒体采访时表示，大众汽车将会推出ID.1车型。虽然早有传言称大众正在考虑推出比ID.3小的电动汽车，但这是官方首次证明这一消息。
据悉，大众汽车或将在2025年推出ID.1，其概念版车型或将于2023 年亮相，该车可能使用“ E-Zzity”名称，据了解ID.1将作为大众入门级的电动汽车而存在，用以替代现款e-up，该车还将有众多延伸，包括ID.1 Crozz和e-Roomzz van等等。寻车网
电池组方面，外媒称该车或将搭载分别为24kWh和36kWh的电池组，后者一次充电最大续航里程可达300km。在定价方面，ID.1的价格可能不到20000欧元，虽然同样采用MEB平台，但通过更小尺寸、更低的配置来达到降低成本的作用，另外该汽车也可能在劳动力成本较低的国家/地区生产，以进一步帮助降低成本。
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大众-福特联盟最新进展即将签署电气化和商用车领域合作协议大众汽车和福特汽车的全球联盟战略，有望在不久的将来签署电气化和商用车领域的最终合作协议。目前，大众汽车股份公司监事会已批准相关项目。大众-福特联盟合作协议去年宣布大众汽车与福特汽车的合作后，大众汽车股份公司监事会批准了相关项目。两家公司的全球联盟战略将迎来里程碑时刻，首先是电气化和商用车领域的三个项目。在正式签约完成前，项目预计将包括：福
国轩高科：已取得大众下一代新能源车电芯正式量产定点11月7日，国轩高科在投资者互动平台表示，公司已取得大众标准电芯正式量产定点，形态为方形磷酸铁锂和三元，相关产品将用于客户最大的新能源平台，配套大众下一代量产新能源车型，预计2024年上半年实现装车。针对半固态电池的提问，国轩高科表示，公司的高安全半固态电池，单体能量密度达360Wh/kg，配套车型的电池包电量达160KWh，续航里程超
国轩高科：已取得大众下一代新能源车电芯正式量产定点11月7日，国轩高科在投资者互动平台表示，公司已取得大众标准电芯正式量产定点，形态为方形磷酸铁锂和三元，相关产品将用于客户最大的新能源平台，配套大众下一代量产新能源车型，预计2024年上半年实现装车。针对半固态电池的提问，国轩高科表示，公司的高安全半固态电池，单体能量密度达360Wh/kg，配套车型的电池包电量达160KWh，续航里程超
国轩高科：已取得大众下一代新能源车电芯正式量产定点11月7日，国轩高科在投资者互动平台表示，公司已取得大众标准电芯正式量产定点，形态为方形磷酸铁锂和三元，相关产品将用于客户最大的新能源平台，配套大众下一代量产新能源车型，预计2024年上半年实现装车。针对半固态电池的提问，国轩高科表示，公司的高安全半固态电池，单体能量密度达360Wh/kg，配套车型的电池包电量达160KWh，续航里程超
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