2024-02-01 06:11:34 | 寻车网
寻车讯 近日,美国联邦贸易委员会(FTC)表示,为解决“排放门”丑闻,大众向美国消费者支付了超95亿美元(约合665亿人民币),而其供应商博世则向美国消费者支付了超3亿美元。
FTC在和解报告中表示,在完成索赔的消费者中,有86%的消费者选择退车或者是终止租赁,而没有选择车辆维修。寻车网
大众在2015年承认,在其排放测试中,存在使用非法软件通过检测的作弊行为。对此,大众同意回购或维修在美国出售的55万辆汽车。

大多数受影响的车辆搭载的都是2.0升柴油发动机。大众同意向车主和车辆租赁人支付5100至1万美元的赔偿,外加车辆的预估价值。
据了解,到目前为止,大众在“排放门”事件中已经支付了超过300亿欧元(约2464亿人民币)的罚款、车辆回购和其他和解费用。

近日,我们从相关渠道获悉,针对是否会出售旗下顶级超跑品牌——“布加迪”这个难以抉择的问题,大众汽车集团高层最近在接受外媒采访时表示,布加迪的命运将会在上半年经过讨论后决定,同时还承认了Rimac可以发挥应有的作用。
2020年9月17日,就有外媒报道的消息称,大众汽车集团或许正在计划出售旗下的顶级超跑品牌布加迪,目前的潜在收购方是来自克罗地亚的纯电超跑制造商Rimac Automobili。
值得一提的是,收购方Rimac Automobili是来自克罗地亚的电动车制造商,同样以生产高性能电动超级跑车为主。
不久前,该品牌宣布正式进入中国市场,“Rimac”的中文名是“锐马克”,该品牌首款车型C_Two已进入最后测试阶段,将于年内亮相。
最后,需要注意的是,保时捷不仅是Rimac Automobili股东之一,并且还希望进一步将持股份额从15.5%增加至49%,通过此举也直接说明了保时捷在出售布加迪讨论中的重要地位,以及希望从中促成此次交易的极高积极性。
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大众为和解“排放门”事件已向美国车主赔偿95亿美元寻车讯近日,美国联邦贸易委员会(FTC)表示,为解决“排放门”丑闻,大众向美国消费者支付了超95亿美元(约合665亿人民币),而其供应商博世则向美国消费者支付了超3亿美元。FTC在和解报告中表示,在完成索赔的消费者中,有86%的消费者选择退车或者是终止租赁,而没有选择车辆维修。大众在2015年承认,在其排放测试中,存在使用非法软件通过检测的作弊
大众为和解“排放门”事件已向美国车主赔偿95亿美元寻车讯近日,美国联邦贸易委员会(FTC)表示,为解决“排放门”丑闻,大众向美国消费者支付了超95亿美元(约合665亿人民币),而其供应商博世则向美国消费者支付了超3亿美元。FTC在和解报告中表示,在完成索赔的消费者中,有86%的消费者选择退车或者是终止租赁,而没有选择车辆维修。大众在2015年承认,在其排放测试中,存在使用非法软件通过检测的作弊
大众为和解“排放门”事件已向美国车主赔偿95亿美元寻车讯近日,美国联邦贸易委员会(FTC)表示,为解决“排放门”丑闻,大众向美国消费者支付了超95亿美元(约合665亿人民币),而其供应商博世则向美国消费者支付了超3亿美元。FTC在和解报告中表示,在完成索赔的消费者中,有86%的消费者选择退车或者是终止租赁,而没有选择车辆维修。大众在2015年承认,在其排放测试中,存在使用非法软件通过检测的作弊
大众为和解“排放门”事件已向美国车主赔偿95亿美元寻车讯近日,美国联邦贸易委员会(FTC)表示,为解决“排放门”丑闻,大众向美国消费者支付了超95亿美元(约合665亿人民币),而其供应商博世则向美国消费者支付了超3亿美元。FTC在和解报告中表示,在完成索赔的消费者中,有86%的消费者选择退车或者是终止租赁,而没有选择车辆维修。大众在2015年承认,在其排放测试中,存在使用非法软件通过检测的作弊
大众为和解“排放门”事件已向美国车主赔偿95亿美元寻车讯近日,美国联邦贸易委员会(FTC)表示,为解决“排放门”丑闻,大众向美国消费者支付了超95亿美元(约合665亿人民币),而其供应商博世则向美国消费者支付了超3亿美元。FTC在和解报告中表示,在完成索赔的消费者中,有86%的消费者选择退车或者是终止租赁,而没有选择车辆维修。大众在2015年承认,在其排放测试中,存在使用非法软件通过检测的作弊
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