长安新能源汽车ev460的电池 长安汽车逸动ev460电池寿命是多长

长安逸动ev460网络版续航里程怎么样?长安ev460现实生活:

1.长安逸动EV460属于长安逸动车系的一个版本，在同类产品中也可以算是优秀产品;

2.外观来自汽油版，所以没有什么特别新颖的地方。虽然很多人说它的前脸模仿的是雷霆车，但不得不承认这种模仿还是很成功的，整车给人的感觉就是大方均衡，可见长安这几年的设计功底进步很大。内饰部分也很难让人挑出任何不舒服的地方，做工精细，布局合理;

3.动力方面，电机最大功率100kW，最大扭矩245Nm。底盘采用前麦弗逊后多连杆结构，由于汽油版的后悬架为扭力梁结构，因此优于汽油版。而且由于增加了两个电池组的重量，整车的驾驶体验非常沉稳，底盘紧凑扎实，能够很好的过滤路面的各种颠簸。朝向舒适性的整体调整，让车内乘客感到更加满意，但并不适合激烈的驾驶，这也符合这款车的市场定位。毕竟很少有人开电动家用车跑山劈角。

4.在大家关心的电动车续航问题上，这款车应该说什么做什么，属于优秀的档位。根据多家汽车媒体记者的实际测试，在各种路况和驾驶模式下，保守估计连续续航450公里是没有问题的。使用专用充电设备快速充电时，将电量从接近零充至接近80%仅需45分钟左右，20分钟内即可将车辆充电至200公里的续航里程。

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逸动ev460的电池寿命没办法确定具体时间，维保期是8年或者12万公里。

逸动ev460是长安旗下的一款新能源电动车，有智享版和智领版两款车型，销售指导价格为20.34万元和21.54万元，补贴完的价格为11.8万元和13万元左右。

一、外观：

逸动ev460的长、宽、高分别为4710mm、1820mm、1530mm，轴距为2700mm。

它的外观和燃油车相似，前脸采用的是蝶翼式的设计，前进气格栅为密闭设计，中间配有镀铬装饰条，搭配下方蓝色装饰条，比较协调，比较精致。大灯是一体式卤素光源大灯，在灯组里面有蓝色装饰条进行点缀。侧面来看，腰线向后稍稍凸起，轮毂新增了蓝色元素，动感较强。

二、内饰：

内饰的设计定位是年轻。车内使用了大面积的软质材料，搭配缝线工艺，质感和档次得到提升。中间配有大尺寸显示屏，搭配液晶仪表盘，科技感十足。车载系统功能丰富，有4G网络、倒车影像、Wifi、GPS导航、语音控制、手机互联等多项功能，提升了汽车的使用舒适性。

三、动力：

动力已经达到当前电动车的主流水平，电动机的最大功率为100千瓦，最大扭矩为245牛/米，搭配的是固定齿比单速变速箱，综合工况下，续航里程为430公里。寻车网

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逸动EV460采用高能量密度的三元锂离子电池，以高安全性、长寿命、长续航著称。如果保养得好，用个七八年应该不成问题。

正常情况下，逸动EV460作为家用通勤车发挥着更重要的作用，而这套电机系统会紧紧跟随消费者的心理需求。为了应用到更多的汽车场景，逸动EV460还提供了经济、正常、运动三种驾驶模式。特别值得一提的是，逸动EV460在经济模式下也有“单踏板”驾驶模式，能量回收效果非常好。右脚离开油门踏板时，车辆的制动作用也很明显。这种设计不仅可以为电池续航储备更多的能量，还可以防止在交通拥堵时右脚踩油门踏板和刹车双踏板。

假设我们在城市里遇到堵车和红绿灯，无节制地使用空空调或暖气，开得越快越好。这样，在日常使用的工况下，逸动EV460因为NEDC续航430公里的硬指标，依然可以跑300公里+甚至350公里+的实际续航。这样的表现足以缓解大家对电动车的“续航焦虑”。

除了续航时间长，快充也是缓解电动汽车“续航焦虑”不可忽视的环节。逸动EV460从0%充到80%需要50分钟，从30%充到80%只需要30分钟。如果以NEDC续航为参考，换句话说，充电30分钟后，我们可以从129公里的续航走到344公里的续航，非常“解渴”。同时，逸动EV460还配备了更有利于保护电池组活动的6.6kW慢充系统，充满电8小时，基本相当于午夜到凌晨的工作时间。

逸动EV460拥有电池组热管理系统。别看这个小玩意，不是很吸引人，很有用。热管理系统的基本逻辑是加热内部的电池组，以确保电池组始终在最合适的温度下工作。有了热管理系统，电池可以更好地保持内部活动，这对于在使用后期保持续航里程非常有帮助。

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