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悦翔/菱悦/F3/乐风四款主流小车发动机大PK寻车网

悦翔出来了，价格的确叫老百姓惊喜，不过有的网友对悦翔放弃之前的CC15NA发动机是表示不理解，甚至有人说如果用CC15NA发动机贵几千都值。这完全是个人臆断，一个厂家如果连这点都不能把控，那就别做车了改行买红薯吧。再者说发动机这东西虽然是车的心脏，但并不是都是越高越好，匹配很重要。个人认为动力向来不是长安的短板，这次首先上市的悦翔将全部采用1.5L发动机。主流的16气门电子控制多点燃油喷射结构，提供了72千瓦的最大功率，137牛?米的峰值扭矩性能指标。虽算不上多出众，但并不比同级别的差，城市用完全够了，我们又不是天天跑高速。

悦翔没上市前，个人认为其最大竞争对手会是乐风，菱悦那一批，可价格一出来，杀倒一大片，不光乐风、菱锐受冲击，就连国产的比亚迪F3和同悦都不放过，看来长安这次要下血本，即便不赚钱也得赚吆喝，今天就拿这四款发动机PK看看，孰优孰劣我们比比就知道。先说菱悦，它采用东安生产的4G15M发动机，此款发动机此前从未出现在东南汽车的任何一款车上，与之前为人熟知的4G15S相比，此款发动机为双顶置凸轮轴设计，并采用了MIVEC可变正时气门技术，厂家给出的理论油耗仅为百公里4.3L，其经济性非比寻常。其81千万的最大功率和134牛米的最大扭矩在同级车中也都首屈一指。同样的1.5升排量，悦翔的扭矩要稍大于V3菱悦，但功率却小于悦翔。虽然悦翔的1.5L发动机不具有可变正时气门技术。但凭借动感的车身优势，悦翔的起步加速以及实际油耗表现会与V3菱悦针锋相对。更何况悦翔还要比V3菱悦轻上好几十公斤，动力负荷更小。

乐风呢，搭载的1.4升Twin-Tec双顶置凸轮轴(DOHC)16气门发动机是由德国欧宝公司设计，其最大输出功率69千瓦，最大输出扭矩128牛米。不错的动力表现，使得配备1.4L发动机的车型成为了很多用户选择的车型对象。虽说用1.5比1.4看上去不够公平，但没办法市场就是这么残酷，实在要比的话对比来看，悦翔无论是排量以及功率、扭矩都超越了乐风.

比亚迪F3C1.5L车型搭载的则是三菱4G15S发动机，4缸16气门单顶置凸轮轴结构。从性能参数上看，这款发动机达到134牛?米，最大功率达到78 千瓦。最大扭矩转速4500转。凭借车体轻巧省油外，相信这款发动机的技术先进性并不会超越悦翔的1.5动力单元功底。最少扭矩方面，它甚至不如悦翔

同悦配备了两个排量的发动机，即1.3L和1.5L，均为东安三菱4G13S和4G15S两款发动机，最大功率分别为69千瓦和76千瓦，1.5车型峰值扭矩4500rpm时为130牛米，参数上看甚至还不如比亚迪F3的调教出色。和悦翔动力相比，两者最大功率相差不大，但最大扭矩仍然是悦翔要强悍一些，大概超出5%左右.

综合比较来看，悦翔的1.5排量发动机在几个竞争对手中处于中上游水准。尽管没有可变气门正时技术支持，但悦翔的动力水准、油耗水平仍然表现值得我们期待

6万左右可选的车型已经相当多，主要应从两个角度入手。一是选择“偏小型车”，例如奇瑞QQ这类，6万元已经可以买到它们的高配车型了。这类车选择非常丰富，奇瑞QQ、奇瑞A1、瑞麒M1、长安奔奔、比亚迪F0、雪佛兰乐驰、长城精灵、长安铃木新奥拓等。其中新奥拓有合资背景，整车完善性最高;长城的精灵是驾驶感觉最好的一款。

第二个选择门类就是三厢轿车，选择也非常多，例如吉利金刚、比亚迪F3、奇瑞旗云2、长城腾翼C30、江淮同悦、东南V3菱悦等。

此外，一些A0或A级轿车的低端车型也出现在这个价位内，例如长城炫丽、长安铃木雨燕、东风雪铁龙爱丽舍等。比较新的三款车是长安悦翔、雪佛兰新赛欧、奇瑞风云2，这三款车的详尽表现可以参看新车评网的对比测试：

6万左右可选的车型已经相当多，主要应从两个角度入手。一是选择“偏小型车”，例如奇瑞QQ这类，6万元已经可以买到它们的高配车型了。这类车选择非常丰富，奇瑞QQ、奇瑞A1、瑞麒M1、长安奔奔、比亚迪F0、雪佛兰乐驰、长城精灵、长安铃木新奥拓等。其中新奥拓有合资背景，整车完善性最高;长城的精灵是驾驶感觉最好的一款。

第二个选择门类就是三厢轿车，选择也非常多，例如吉利金刚、比亚迪F3、奇瑞旗云2、长城腾翼C30、江淮同悦、东南V3菱悦等。

此外，一些A0或A级轿车的低端车型也出现在这个价位内，例如长城炫丽、长安铃木雨燕、东风雪铁龙爱丽舍等。比较新的三款车是长安悦翔、雪佛兰新赛欧、奇瑞风云2，这三款车的详尽表现可以参看新车评网的对比测试：

这三款车应该是F3的保有量大一些，主要是这车是模仿丰田花冠车型造的，技术比较成熟了，吉利金刚的外型是这三款车里最差的，长安的装配工艺不好，不过V3的外型是这三款车最好的!为什么不考虑奇瑞的E3呢，车子也不错的，或者雪佛兰的赛欧也可以呀!