预计到2025年中国10%至20%的乘用车销售量将来自纯电动、充电式混合动力和其他新能源汽车。电动汽车在中国（谁会拿到新能源汽车最后8个生产资质）
2024-03-09 17:59:22 | 寻车网
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预计到2025年中国10%至20%的乘用车销售量将来自纯电动、充电式混合动力和其他新能源汽车。电动汽车在中国
C
试题分析：如果两种商品的功用相同或相近，可以满足消费者的同一需要，这两种商品就互为替代品。在互为替代的两种商品中，一种商品价格下降，消费者将增加对该商品的需求，导致对另一种商品需求量减少。电动汽车作为耗油车的替代品，更具广阔的市场前景。电动汽车的生产和消费符合低碳主导型的产业政策和消费政策。电动汽车低廉的价格和良好的性能符合了人们求实的心理。故本题选C项。
点评：替代品和互补商品的价格变动对人们消费选择的影响可概括为“升减替代升，口诀记心中;升减互补减，答题无风险。”本题难易适中。
谁会拿到新能源汽车最后8个生产资质
据中汽协常务副会长董扬介绍，新建立的新能源整车制造商数量将控制在10个。目前北汽新能源、长江EV、前途汽车、奇瑞新能源、江苏敏安电动、万向集团、江铃新能源、重庆金康获得准入资质。换言之，新的生产资质仅剩最后2席啦。下面我们不妨猜一猜剩下的2个名额究竟落谁里手呢?
长安新能源
可能性指数：★★★★
吉利新能源
可能性指数：★★★★
万向汽车
可能性指数：★★★★
乐视汽车
可能性指数：★★★
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预计到2025年中国10%至20%的乘用车销售量将来自纯电动、充电式混合动力和其他新能源汽车。电动汽车在中国C试题分析：如果两种商品的功用相同或相近，可以满足消费者的同一需要，这两种商品就互为替代品。在互为替代的两种商品中，一种商品价格下降，消费者将增加对该商品的需求，导致对另一种商品需求量减少。电动汽车作为耗油车的替代品，更具广阔的市场前景。电动汽车的生产和消费符合低碳主导型的产业政策和消费
预计到2025年中国10%至20%的乘用车销售量将来自纯电动、充电式混合动力和其他新能源汽车。电动汽车在中国C试题分析：如果两种商品的功用相同或相近，可以满足消费者的同一需要，这两种商品就互为替代品。在互为替代的两种商品中，一种商品价格下降，消费者将增加对该商品的需求，导致对另一种商品需求量减少。电动汽车作为耗油车的替代品，更具广阔的市场前景。电动汽车的生产和消费符合低碳主导型的产业政策和消费
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预计到2025年中国10%至20%的乘用车销售量将来自纯电动、充电式混合动力和其他新能源汽车。电动汽车在中国C试题分析：如果两种商品的功用相同或相近，可以满足消费者的同一需要，这两种商品就互为替代品。在互为替代的两种商品中，一种商品价格下降，消费者将增加对该商品的需求，导致对另一种商品需求量减少。电动汽车作为耗油车的替代品，更具广阔的市场前景。电动汽车的生产和消费符合低碳主导型的产业政策和消费
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