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长安逸动车质量怎么样,故障率高不高?(真心的希望逸动的准车主们能给兄弟点建议)

2024-03-23 11:59:54 | 寻车网

小编今天整理了一些长安逸动车质量怎么样,故障率高不高?(真心的希望逸动的准车主们能给兄弟点建议)相关内容,希望能够帮到大家。

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长安逸动车质量怎么样,故障率高不高?(真心的希望逸动的准车主们能给兄弟点建议)

长安逸动车质量怎么样,故障率高不高?(真心的希望逸动的准车主们能给兄弟点建议)

长安逸动车质量还算不错,故障率也不高。

长安汽车虽是国产民族品牌,但是在和世界品牌(福特,马自达,铃木等等)一系列大品牌合作中吸收到了很多精华部分。逸动独创了“怠速启停”智能节油系统,就是在等红灯或者较长时间驻车的时候(怠速启停系统的时间可自行调节),发动机可自动关闭,要起步的时候不需重新点火,只需轻点油门就可轻松起步。

逸动[1]  (EADO)源自强大的研发实力及全球一流供应商的保障,在产品设计、材质、工艺上均体现了全新的品质感。搭载全新一代Bluecore高效发动机,采用DVVT/IVVT技术,具备“劲、净、静”三大优点。以超越同级车的轴距、宽度为突出点,同时拥有高水平的精准悬挂与前副车架设计、高刚性的坚固底盘,动力与操控更加灵活。

逸动是长安全新C平台的首款紧凑级车型,外观方面,1.5T车型与现售的1.6L车型保持了一致,延续了时尚、年轻的风格,符合国内消费者的审美情趣,在自主品牌车型中较为出色。车尾部分,1.5T车型尾部组左侧的TGDI标识表明了该车的身份。

逸动是长安自主研发的新款中级车,外形美观大气,柳叶形状的前大灯与设计新颖的进气格栅组合,动感飘逸,具有很强的运动感,车身线条流畅自然;内饰简洁舒适,仪表盘设计时尚;空间宽裕,座椅舒适性不错;搭载1.6L自然吸气及1.5T涡轮增压直喷两款高效发动机,动力输出够用;匹配自主的5速手动变速器,操控轻盈;油耗一般;怠速启停系统不单单是环保的象征 还可以在你用车中省下大笔财富(油价)。

长安在逸动上使用了新发动机、新变速箱,在降噪和高速稳定性上取得了很大的提升,并且还在继续研发更新的动力总成。这些核心技术的提升,远比加一些花里胡哨的舒适性配置要实际的多。

最大优点:

外形美观大气,动感时尚;内饰简洁舒适,配置不错;空间宽裕;整体操控性能轻盈舒适;燃油经济性较好;发动机噪音小,车内非常安静。

外观:外形美观大气,柳叶形状的前大灯与设计新颖的进气格栅组合,动感飘逸,具有很强的运动感,车身线条流畅自然,整体造型动感时尚。

内饰:内饰简洁,配置不错,简练的仪表台面设计有英菲尼迪的影子,仪表盘指示清晰,动感十足,个别网友反映内饰用料一般,细节做工工艺有待提高。寻车网

空间:逸动的长宽高分别为4620、1820、1490mm,轴距为2660mm,整体驾乘空间宽敞,储物空间丰富实用。

操控:长安逸动的视野好,方向盘手感不错,指向精准,操控轻盈舒适,底盘比较扎实,车身通过性和稳定性比较不错,网友反映高速路上路噪较大;个别网友抱怨自动车型的变速器有点落后,希望能改为6速的。

动力:搭载1.6L自然吸气及1.5T涡轮增压直喷两款高效发动机,动力输出够用,部分网友反映起步较肉,提速慢,高速行车发动机噪音较大。

油耗:根据大部分网友的反映来看,长安逸动的燃油经济性还比较不错,油耗在同级别中处于领先水平。

最大缺点:动力一般;大多数网友反映定价偏高;内饰做工工艺较差;性价比比较低。

逸动还有很多自主品牌常见的问题,尤其是在细节的把握和处理上与合资品牌还有一定的差距。

大多数消费者反映定价偏高,内饰做工工艺较差,性价比比较一般。整车综合数值都不错,只是目前没自动挡。

另外,喇叭设计硬,按起来觉得很费劲;收音机接收信号差。

长安逸动车质量怎么样,故障率高不高?(真心的希望逸动的准车主们能给兄弟点建议)

长安逸动的质量怎么样?

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长安逸动车质量怎么样,故障率高不高?(真心的希望逸动的准车主们能给兄弟点建议)

长安逸动用什么汽车脚垫比较好,是用丝圈脚垫好些呢,大包围脚垫好,还是全包围脚垫比较好些?

寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来长安逸动用什么汽车脚垫比较好,是用丝圈脚垫好些呢,大包围脚垫好,还是全包围脚垫比较好些?的相关内容。

适合长安逸动的汽车脚垫比较多,大包围脚垫,丝圈脚垫,全包围脚垫,也各有各的好处,个人的需求不一样,需要的脚垫也不一样。

丝圈脚垫出的比较早,是一种平面脚垫,藏污纳垢能力比较强,就因为藏污纳垢强,所以会在脚垫内积聚很多尘土,时间一长,容易滋生细菌,并且渗水不清理的话,容易发霉。丝圈脚垫没有包边,如果不铺地胶的话,会有很多的侧边地毯绒毛没法覆盖,所以起不到很好的的保护作用,很多灰尘会从侧面漏到底部。并且没有侧边,时间长了,脚垫容易变形,发生曲卷现象。

大包围脚垫是继丝圈脚垫之后,一种新型的汽车脚垫,解决了丝圈脚垫弊端,但仍然有不足,包边不够高,后排多用分体,采用魔术贴,容易从缝隙里面进灰,时间长也容易变形,脚垫移位,产品质量参差不齐。

全包围脚垫是目前最好用的脚垫,是根据地毯绒面的高度设定的,车体底部侧边绒面有多高,汽车脚垫的高度就有多高。较高的包边,能够防止汽车脚垫在车内的滑动,又能防止灰尘从侧面进入到脚垫下面,弄脏地毯绒面。完美解决了丝圈脚垫、和大包围脚垫的不足,能起到良好的防尘、防水、隔音、防滑等效果。但全包围脚垫都是根据汽车没铺地胶之前打的版,所以一般的情况下,铺过地胶之后,就不能再使用全包围脚垫,但有的全包围脚垫也能装。

全包围脚垫目前来说还是最好用的,全包围脚垫推出之后,大包围脚垫基本已经淘汰了。

比较好的全包围脚垫品牌有众鑫、金道福等。

众鑫全包围脚垫有几款就是铺了地胶之后装也可以用的,虽说有点影响,但是影响不大。我们车友会也有很多人用众鑫脚垫的,版型比较正、用料也比较足,也比较耐用。我看他们铺了地胶之后再装脚垫,基本上没什么影响。

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